工程

贵州平塘特大桥建成通车

2019年12月30日，历时四年多建设的世界第一混凝土高塔桥贵州平塘特大桥通车运营。

据了解，该大桥全长2135米，为三塔双索面叠合梁斜拉桥，主跨550米；三个主塔分别高320米、332米、298米，均采用钻石型空间结构，其中高332米的16号主塔为世界第一高混凝土桥塔。

作为贵州平罗高速公路的控制性工程，平塘特大桥通车后，平塘与罗甸两县的通行时间可从原来的2.5小时缩短至1小时，成为连接贵州南部的横向交通大动脉，对黔南脱贫攻坚和经济发展具有重要意义。

广东河惠莞高速龙紫段通车运营

2020年1月1日上午9时，河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段正式开通。

据了解，该项目路线全长约152公里，全线采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车时速为100公里，设有11个匝道出入站、管理中心1处、服务区3处、停车区1处。设置ETC车道23条，ETC/MTC混合车道44条，包含入口称重治超车道11条。

项目通车后，河源紫金、龙川等地区前往江西的行车时间将缩短至少1小时以上，将有效缓解广东省车流压力。

云南格巧高速建成通车

2020年1月2日，云南格巧高速公路建成通车。线路起于东川格勒村，止于巧家县葫芦口，全长63.79公里，桥隧比为74.31%，有“八桥八隧”控制性工程，采用“P+EPCM+建养一体化”模式建设，总投资约132.72亿元。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车时速为80公里，路基宽度25.5米，于2017年1月正式开工建设。

项目建成通车后，串联起了渝昆高速和正在规划建设的宜攀高速两条国家高速公路，有力助推区域发展和金沙江经济带开发，结束巧家县不通高速公路的历史，促进沿线周边地区物流、建材等产业的快速发展。

广西乐百高速建成通车

2020年1月8日，广西乐业至百色高速公路全线通车，结束了乐业县、凌云县不通高速公路的历史。

据悉，该项目是国家高速公路网G69银川至百色高速公路的重要组成部分。线路全长170公里，设计行车时速80公里，采用双向四车道高速公路标准建设。

项目通车后，将成为贵州、重庆等地通往广西沿海及东盟最便捷的公路通道，对推进国家西部大开发战略，完善广西公路网，加快百色革命老区、少数民族地区扶贫开发，促进桂西旅游产业发展具有重要意义。

海南万洋高速建成通车

2019年12月28日，横贯海南岛东西的万(宁)洋(浦)高速公路正式通车。

据了解，万洋高速项目全长163.42公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车时速100公里，路基宽度26米。全线设计桥梁79座，隧道3座，互通式立交18处，服务区3处，停车区1处，总投资123.3亿元。

项目通车后，万宁到儋州的车程将由原来的4个小时缩短至1.5小时，加强了海南省东西部文化经济交流和环岛经济带对中部山区的辐射带动作用，为改善海南中部山区交通条件，促进经济社会高质量发展带来强劲推力。