基于高铁“筛选效应”的江西省上饶市旅游业发展策略探析

(上饶师范学院 历史地理与旅游学院，江西 上饶 334001)

随着沪昆高铁杭南长段和京福高铁合福段的开通运营，江西省上饶市已经步入高铁时代。合福高铁与沪昆高铁在上饶垂直骑跨、十字交汇，使上饶成为继日本大阪和法国里昂后的世界第三座“骑跨式十字交汇的高铁城市”以及中国唯一的高铁十字交汇设区市[1]。两条高铁的相继开通使上饶市形成到赣浙闽皖四省省会城市一个半小时经济圈，到上海、武汉、长沙、厦门两小时经济圈，北至北京、南至深圳也在六小时以内，上饶高铁站日均高铁通车达150列以上。毫不夸张地说，高铁就是上饶走向全国东南西北的“城市公交”[2]。

与之相对应，上饶市委市政府近年来先后出台了一系列放大高铁效应的政策措施，包括启动高铁经济试验区建设，全力推动三清山机场、福州港上饶码头等航空、码头项目建设，大力发展临空经济区，大力承接发达地区的产业转移，推进开放型经济发展等。高铁时代上饶旅游业迎来了大发展、大提升的历史机遇已经成为行业共识。

一、高铁的“筛选效应”

毋庸置疑，高速铁路是交通运输技术进步的重大成果。它以速度快、运能大、安全舒适、节能省地、减排高效等巨大优势，推动交通运输增长方式的转变，必将对经济社会发展产生重大作用和深远影响[3]。

高铁带来的不仅是舒适的乘车环境、便捷的出行方式，而且使各个城市群之间的人流、物流效率与质量大幅度提高，使沿线经济和城市群之间的联系空间密切，使人们的生活方式发生改变，使区域经济发展进入“高铁时代”。

已有不少政府领导和专家学者将高铁对区域经济的影响进行了分析，并总结概括为同城、时空压缩、经济拉动、虹吸、磁场、聚客、乘数、过道、共生、博弈、屏蔽等等效应，其中大部分效应对于区域经济的发展是有利的，有些也给区域经济的发展带来了威胁和挑战。

高铁的“筛选效应”主要体现在对人群的筛选上，我国高铁的使用对象以商务、公务和旅游人士为主，根据高铁自身的性质特点可以判断出高铁乘客往往具有以下一些特征：

1.经济收入高，消费能力强

这是由高铁的高价格决定的。我国高铁目前已建成并投入运营的有京沪高铁、武广高铁、郑西高铁、哈大高铁等，运营里程过万公里，同等距离高铁票价明显高过其他类型车次票价，有时甚至超过好几倍。可以预计在相当长一个时期内，由于高铁建设的成本因素，高铁票价将保持在一个相对较高的价位，在能够选择其他低费用出行方式的时候选择高铁无疑是经济收入高，消费能力强的表现。此特点在中短途高铁乘坐人群中表现得更为明显。

2.时间观念强，信息需求量大

高铁的最大好处就是速度快，节省旅途时间，可以说乘坐高铁的人都是“时间控”，时间敏感度比较高。另外高铁乘坐人士还是“信息控”，他们往往对信息需求量大，他们拥有的信息设备较多，获取信息能力较强。此特点在早期高铁乘坐人群中表现得更为明显。

3.追逐新事物，崇尚舒适度

由于高铁是我国从多个国家引进先进技术并成功开发出的新型交通运输工具，出现在百姓生活中特别是新开通高铁区域百姓生活中的年头并不长，还属于新事物，乘坐高铁的人士无疑是乐于尝鲜的。另外一方面高铁更为清洁卫生的乘坐环境也是选择乘坐高铁的一个重要原因，这也反映了高铁乘客对舒适度的追求。

4.品质认同感强，心理诉求强烈

高铁配备了高素质的服务人员，提供了高标准的服务设施设备，这无疑是“品质控”人士选择高铁的又一大重要原因，周到的服务、细致的关怀显然更好的照顾了其心理需求。此特点在中短途高铁乘坐人群中表现得更加明显。

综上所述，高铁的“筛选效应”就是指高铁就像一个巨大的筛选器能够有效地将经济收入高、消费能力强、时间观念强，信息需求量大、追逐新事物、崇尚舒适度、品质认同感强、热衷心理层面服务的人群由客源地筛选到目的地。

二、基于高铁“筛选效应”的江西省上饶市旅游业发展SWOT分析

摊开地图，如果以上饶为中心，以200公里为半径画一个圆，这个圆覆盖了数千万人口[4]。根据高铁的“筛选效应”，上饶两条高铁就像两个长长的筛选器将具有上述特征的乘客从数以千万计的人口中筛选到上饶市，这一效应必将对上饶市社会经济的发展形成重大影响，抛开金融、保险、建筑、通讯等行业不谈，这里仅就高铁“筛选效应”对江西省上饶市旅游业发展作SWOT分析。

(一)优势

1.客源优势

通过发挥高铁的“筛选效应”实质上是对游客进行了初步细分，被筛选出来的游客无论从文化素质还是消费水平上都要高于平均水平，这是高铁“筛选效应”给上饶旅游业带来的客源优势。

2.营销优势

被高铁筛选出来的游客往往追新逐异，容易接受新生事物，其本身就是很好的营销媒介，上饶旅游业如果能够通过这些游客有规划地开展人员营销，就有可能建立营销优势，抢占先机。

3.服务优势

被筛选出来的游客往往具有共同的需求爱好和消费特征，这就使得上饶旅游业服务在培训上可以进行得更有针对性，如果能够做到“有的放矢”“投其所好”，就不难确立服务优势，用特色服务广揽天下客。

(二)劣势

1.公平性不足

交通业和旅游业的发展成果应该由全人类共同享有，而高铁的“筛选效应”一旦加剧，则有可能把经济收入低、消费能力弱的群体排除在外，如果上饶旅游业在应对“筛选效应”时漠视甚至忽略这部分群体的旅游消费特征和需求，就会产生社会公平性不足的问题。因此，在注重高端消费的同时，不能忽略普通游客需求，甚至要考虑进行差异化供给，满足多元化需求。

2.洼地风险凸显

高铁提供的便利，虽说能吸引外来投资、外来游客，但如果基础设施设备不配套，公共产品不完备，环境不改善，不仅无法吸引外地游客，反而会使本地的人员和资金外流，导致上饶旅游洼地的形成。

3.保障体系增压

高铁的“筛选效应”这个时代命题对于上饶旅游业来说时间紧、任务重，它的出现必然导致上饶旅游业竞争加剧，过时过气的低层次产品和经营管理不善的企业被淘汰的速度也会加快，那么这些企业的退出特别是人员的重新安置必然给旅游业及社会保障体系带来相当的压力。

(三)机遇

1.加快整体转型升级步伐

两条高铁“筛选效应”的叠加必将给江西省上饶市旅游业发展带来空前的历史机遇，它不仅可以促使上饶旅游业开拓高端旅游市场，还可以促使上饶旅游业加大开发高档次、高附加值产品力度，更可以倒逼上饶旅游业提供高质量、高效率、高水平服务。这三点综合起来说，那就是高铁的“筛选效应”将促使上饶旅游产业加快整体转型升级步伐，朝着“高端、大气、上档次”的方向发展。

2.加速旅游目的地品牌建设

上饶作为新兴的高铁城市，两条高铁“筛选效应”的产生和放大必将加速上饶旅游目的地品牌建设的步伐，也为上饶力争把旅游业打造为第一产业带来新的战略契机。

(四)挑战

1.沿线高铁城市竞争

当然我们也不能不考虑到高铁“筛选效应”给上饶旅游业可能带来的威胁和挑战。一旦上饶旅游业提供的旅游产品形象、质量、内容或是提供的方式与高铁乘客的特点不相匹配，不能满足其固有需求，那么高铁游客就会减少在上饶的滞留时间，甚至是过而不游，转而选择高铁线上的其它旅游目的地。沪昆线、京福线上的高铁城市之间存在竞争关系，前期宣传营销战已经打响，随着竞争加剧，更需要上饶树立核心竞争力和寻找区域比较优势。

2.产业升级瓶颈

随着我国经济产业结构的调整，转型升级正成为我国旅游业发展的主旋律，上饶旅游业在这方面还面临着政策配套不齐、资本储备不足、产品布局散乱、开发深度不足、智力支持偏弱等瓶颈制约。

三、高铁“筛选效应”下上饶旅游业发展对策

著名的经济学家凯恩斯认为需求可以创造供给。笔者认为，需求不但可以创造供给，而且可以决定供给。上饶旅游业要准确把握高铁“筛选效应”，抢占先机，就必须对自己当前旅游产品供应的数量、质量、内容以及供应的时间、方式和方法做重新审视，要结合高铁游客的特点开发适销对路的产品，最大化满足高铁乘客的旅游消费需求。

(一)针对高铁乘客经济收入高，消费能力强的特点，可以采取以下措施：

1.旅游产品向休闲度假方向转型

上饶市目前拥有的旅游产品以观光类型居多。无论是世界自然遗产三清山还是最美乡村婺源亦或是铜钹山、鄱阳湖湿地公园、灵山和上饶集中营，游客大多以观光为主，在景区滞留时间不长，这就导致旅游综合收入上不去。高铁游客的到来使得这一现象有望得到改观，全市各景区特别是一些知名景区应考虑多开发养生、运动、疗养、修学等类型产品，满足游客休闲度假的需求，让游客不仅进得来，而且也留得住。

2.加快高档游览附属设施建设

这里的游览附属设施指的是住宿、餐饮、购物和娱乐设施，全市各景区原有的游览附属设施在条件允许的情况下应予以升级换代，另外可有计划地在景区内外新建一批高档游览附属设施，市区则可考虑建设精品购物广场、美食城和夜市。

3.开发一批高附加值的旅游商品

目前上饶旅游商品种类不少，以土特产品为主，但形成品牌的屈指可数。概括起来已为游客熟悉的大致有三清山的三清印象纪念品系列、婺源的绿茶、鄱阳县的银鱼、余干辣椒、上饶米粉和上饶山鸡腿等，其他更多的旅游商品游客普遍觉得土特产不够特别，产品包装创意不够新颖，购物环境也不能激起购买欲望。下一步着重开发的旅游商品应该包括婺源县的龙尾砚、铅山县的连四纸、万年县的珍珠制品、横峰县的葛制品、广丰县的红木制品、玉山县的活性炭雕、鄱阳县的脱胎漆器和被号称全国第五大印石材的上饶石。商品的生产应力求产业化、规模化和本地化，商品的功能力求兼具艺术性、实用性和收藏性，商品的包装设计力求新颖别致有创意，商品的销售环境力求美观时尚上档次。

(二)针对高铁乘客时间观念强，信息需求量大的特点，可以采取以下措施：

1.加快基础设施建设，实现市内景区景点和高铁站之间的快速对接

对于高铁乘客来说，快速便利是其首要需求，因此在高铁站建设的同时，不能忽视配套交通设施的建设。首先，在市内所有高铁站附近应考虑建设公交站、的士站和旅游巴士站，实现高铁、公交、的士的“同频共振”，保证交通方面“畅通无阻”。其次，可考虑设立旅游专线，开辟旅游交通“1+1”模式，即确保前往上饶市内三清山、婺源、龟峰、鄱阳湖湿地公园等知名景区景点旅游的高铁乘客都可以在出高铁站后直接坐旅游巴士上高速公路，从而实现一段高速铁路加一段高速公路的即时“无缝对接”，将“快旅慢游”进行到底。

2.整合利用信息技术，让智慧旅游成为上饶市旅游新名片

首先，上饶市各旅行社、旅游景区、酒店演艺公司等业态实体应大力开展新媒体营销。其次，应与电信商进行协商，争取在各主要旅游交通线路率先开通5G网络以便游客在旅途闲暇时间内可以快速实现在线搜索、查询、浏览、通讯、娱乐和休闲等功能。再次，上饶市知名景区应率先实现景区门票的电子化并开发景区导游软件供游客利用智能手机景区内下载使用。最后，上饶高铁站应确保提供免费的WIFI服务，设立电脑自助终端，游客在高铁站或火车站通过终端可以方便的获取到上饶市以及周边地区的旅游资讯。

3.加大旅游信息投放力度，更新旅游信息投放方式

首先，要把握时代潮流，准确结合社会流行元素，利用电视热点栏目、微电影、平面媒体、微信公众号以及流量明星进行宣传促销，值得一提的是平面媒体也包括高铁列车和高铁站台。其次，在旅游信息的投放方式上进行创新，具体来说由于高铁乘客在旅游方式的选择上大多倾向于选择自助游而非传统的跟团游，自助旅游网站也就成为其获取旅游信息的重要平台，许多资深驴友在线发布的帖子具有极佳的广告效应，这就启发我们充分重视互联网平台的信息宣传作用，可以考虑组织邀请携程、驴妈妈、马蜂窝等网站资深驴友或人气博主来上饶旅游考察，并在网站上发布上饶市旅游景区景点游览攻略或推介。

(三)针对高铁游客追逐新事物，崇尚舒适度的特点，可以采取以下措施：

1.新开发一批高端、大气、上档次的体验型旅游产品

首先，上饶是生态旅游城市，又曾提出过“上海近郊区，海西后花园”的建设目标，可以对应开发建设城市主题公园和动植物园，这些园林的建成不仅可以满足高铁游客告别城市钢筋水泥，返璞归真，回归自然的需求，还可以成为保育生物、引导市民和游客建立正确生态保护意识的一个人工化的实验和教育场所。其次，大力开发夜间旅游项目，开展夜间旅游可以增大旅游资源的时间含量，产生更大的经济效益，弥补旅游发展的季节性不足[5]。反观我市目前夜间旅游项目十分匮乏，可以考虑在市区开发信江夜游项目，在三清山进行道教文化展演，在婺源打造一台融民俗、杂技、魔术、小品、歌唱为一炉的乡村大舞台表演，在龟峰推出弋阳腔戏曲曲目，在鄱阳县设计夜间渔猎竞技活动。再次，上饶的民俗文化、历史文化、地域文化、饮食文化、民居文化等异彩纷呈，是上饶特色的人文资源，也是上饶独特的人文环境。省博物馆馆长彭明翰博士谈到上饶的文化资源时曾说，上饶至少可以建成四个中国第一的博物馆：一是中国稻作文化博物馆，二是中国铜工业博物馆，三是中国书院文化博物馆，四是中国古代造纸业生态博物馆[6]。

2.高起点、大手笔建设绿色上饶

上饶是个山环水抱的地方，山青水秀是上饶最大的优势、最大的品牌和最大的潜力之所在。全市林地面积2102.4万亩，森林覆盖率58.6%，林木绿化率61.5%，活立木总蓄积5202.6万立方米。全市建有国家级自然保护区1个，国家级森林公园9 个、国家级湿地公园1个，全市生态公益林面积854.3万亩，其中国家级432.4万亩、省级337.8万亩[6]。为了更好地发挥自己的优势，首先，在进一步加快山上造林的同时，抓好山下的平原造林绿化工作，积极开展建筑物、屋顶、墙面、桥梁等立体绿化，构建“点、线、面”结合的全市森林生态网络体系。其次，要确定全市各景区绿色生态重点建设区域，因地制宜植树造林。最后，要完善生态基础设施建设，保护好生态资源，丰富生态内涵，充分发掘森林文化、竹文化、湿地文化等区域特色生态旅游文化的美学价值、游憩价值、科普价值和艺术价值，强化生态文化服务功能，逐步建立起繁荣的林业生态文化体系[7]。只有这样，游客来到上饶才会被上饶的绿色所吸引，为上饶的绿色生态文化陶醉，在绿色出行中享受绿色心情。

(四)结合高铁乘客身份地位认同感强，心理诉求强烈的特点，可以采取以下措施：

1.坚守历史文化遗存，激发游子心灵共鸣

旅游业的发展需要打捞历史记忆，追寻历史脚步，探究历史细节。上饶历史悠久，文化厚重，遗存丰富，颜真卿、阎立本、范仲淹、朱熹、辛弃疾、陆羽等一大批历史文化名人都与上饶结下了不解之缘，也留下了自己的印记。坚守并非保守，传承也是发扬，守护地方文脉，深挖文化内涵，有时恰恰是旅游业成本最低的发展，更有可能激发游子心灵的共鸣。

2.提高旅游从业者职业素养，倡导个性化细致化优质化服务

培训是提高旅游从业人员的职业素养的不二法宝。首先，政府、行业协会和旅游企业要划拨专项资金，加强与大专院校和社会化机构进行合作，不定期进行不同层次不同岗位的座谈培训，扬长补短，切实提高人员综合素质。其次，要积极组织定期进行业务技能大赛，以赛代训，并对比赛成绩优异者进行表彰，给予一定物质奖励。再次，要注意发挥政府的监督职能，建立诚信经营单位评选公示制度，接受社会监督，对从业者违反国家法律法规或行业规章制度的情况一经查实即严厉惩处，并向社会或全行业进行通报。另外，针对旅游业产品同质化现象的情况，只有考虑通过提供个性化细致化优质化服务来寻求新的差异点，从而带动整个旅游行业从业人员通过端正服务态度提高服务技巧，改变过去世界级资源乡村级服务的情况，转为用个性化细致化优质化的贴心服务让游客倍感尊崇。

3.大力创建和谐的旅游人文环境

截至2018年底，上饶市共有普通本科院校1所，普通专科院校5所，成人高校1所，专业剧团10个，文化馆12个、群艺馆1个，博物馆15个，公共图书馆13个，总藏数1216万册(件)。当然这些平台和资源还远远不够。

加强上饶市人文环境建设观念须先行，政府和业界必须充分认识到创建一个和谐的人文环境是吸引客源的必要条件，是提高游客满意度的关键一招，是能否获得区域竞争优势的决定性因素。创造和谐的人文环境要以培养和塑造公众的形象意识和主人翁精神为核心，以提高市民的文明素质和道德修养为目标，以提供完善的公共服务产品，整顿城乡环境和公共秩序，成立社会矛盾纠纷投诉和调解机构为手段，最后还要建立危机预案和应急响应机制以防范于万一。

凡事预则立，不预则废。上饶旅游业的高铁时代已经来临，华丽转身，时不我待，上饶旅游业的谋划者和决策者唯有审时度势，积极谋划，沉着应对，果敢出牌才能抓住难得的战略机遇，借助一双钢铁翅膀实现上饶旅游业质的飞跃。