天津外国语大学举办国别和区域研究系列活动

国别和区域研究是天津外国语大学（以下简称“天外”）重点建设的特色学科群之一。近日，天外与天津国际友好联络会、中国国际问题研究基金会建立了战略合作伙伴关系，并成功举办国别和区域研究系列活动。

2019年12月6日上午，“新中国外交70年·大使圆桌会议”在天外举行，外交部前副部长、外交学院前院长、中国前驻埃及等国大使杨福昌等18位前驻外大使参加。他们围绕自身外交经历、新中国70年来与世界关系的发展变化、当前国际形势及中国应对之策等议题展开探讨与交流。

6日下午，“遇见：新中国大使与天外学子面对面”互动分享会举办，近500名本科生和研究生到场聆听。大使们鼓励天外学子发挥外语优势，投身中国外交事业。天外学子纷纷表示，要以大使们为榜样，忠诚爱国，敢于奉献，做能够担当民族复兴大任的时代新人。

7日，以“人类命运共同体视阈下的文明交流互鉴与全球治理”为主题的“国别和区域研究天外论坛·2019”在天外举行。18位前大使、巴拿马驻上海总领事馆代总领事，以及中俄乌韩法等国70余所高校和科研院所的200余名专家学者出席。天外国别和区域研究院揭牌仪式同时举行，若干外交官与学者受聘担任该院学术顾问和客座教授。

天外国别和区域研究院表示，此次系列活动是该院借助外力、谋求长远发展的序幕。今后该院将探索走出特色发展之路，全面推进国别和区域研究。《世界知识》参加了部分活动。

“一带一路”大数據创新实验室项目启动仪式在京举办

2019年12月22日，由北京大学国际关系学院联合腾讯公司共同举办的“一带一路”大数据创新实验室项目启动仪式暨“一带一路”大数据应用论坛在北京大学举行。来自国家有关部委、高等院校、研究机构、国际组织以及互联网公司等的百余名专家代表出席仪式，共同围绕大数据推进“一带一路”建设的合作研究与应用展开深入探讨。《世界知识》参加了本次活动。

北京大学国际关系学院院长唐士其介绍了该院为推进“一带一路”建设所提供的学术支撑和智力支持。腾讯公司公共事务副总裁陈勇分享了企业参与“一带一路”建设的理念与实践心得。北京大学国际关系学院教授、实验室主要负责人翟崑，腾讯公司政务舆情部副总监刘瑾，实验室项目课题负责人娄晓希分别发布了实验室研究报告。随后举行了“一带一路第七年：政策引领和数据驱动”圆桌论坛。

据介绍，在研究项目筹备期，北大国关院和腾讯完成了《一带一路：水土合德、大成世界》《2018年一带一路五通指数报告》《2018、2019年度一带一路动态监测报告》等成果，为官产学研等机构推进“一带一路”建设提供重要决策参考。双方希望有更多合作方加入这一项目，共同探索大数据应用的新理念、新模式、新价值，协力推进“一带一路”研究的大数据化、决策的科学化和实践的融通化。

中国政法大学举办第四届“中国与东亚”国际学术研讨会

2019年12月14?15日，中国政法大学政管学院、朝鲜半岛研究中心、中国周边安全研究中心共同举办以“一带一路倡议与区域合作”为主题的第四届“中国与东亚”国际学术研讨会。日本学者大西仁、俄罗斯学者瓦克西、丹麦学者伍福佐、巴基斯坦巴中学会赛义德、马尔代夫人民国家大会党哈米德，以及清华大学刘江永、辽宁大学刘洪钟、北京语言大学贾烈英、北京第二外国语大学石晓虎、北京大学归泳涛、中国政法大学韩献栋等学者分别做主旨发言。

研讨会分为“一带一路倡议与中国外交”“区域合作的理论与实践”及“专题研讨”等议题，来自日本东京大学、日本东北大学、韩国庆尚大学、韩国统一研究院、丹麦奥尔堡大学、中国政法大学、北京大学、清华大学、中共中央党校、中国人民大学、中国传媒大学、复旦大学、华侨大学、中国社科院、中国国际问题研究院、中国现代国际关系研究院等国内外近30个大学和科研机构的50余位学者参加会议并作发言。《世界知识》参加了研讨会。

酒精测试仪将成为欧盟产汽车标配

欧洲理事会日前批准一项有关道路安全的法规，要求从2022年5月起，欧盟境内生产的所有汽车都必须配有安装酒精测试仪的连接口，新车驾驶人员必须安装酒精测试仪。在汽车启动前，驾驶员需要先接受酒精含量测试，一旦超标，引擎将保持关闭，无法启动。有评论称，该法规是欧盟迈向“零酒驾”道路的重要一步。

据悉，这种酒精测试仪名为“酒精点火互锁装置”，将安装在方向盘前面的仪表板旁，并与发动机打火系统相连。当驾驶员体内酒精含量超标时，该装置将向发动机发出指令，发动机点火系统自动锁定。只有当驾驶员体内酒精含量降到允许范围内，引擎才会“同意”启动。如果车辆内部没有安装这种设备，或者车主将设备与发动机连接系统拆除，车辆内置的芯片会向警察局报警。

欧盟这项规定将适用于所有机动车辆，包括私家车、公交车、卡车和运动型多功能车（SUV）等。2022年5月前生产的汽车，必须在两年时间内完成升级改造，安装新型酒精测试仪。

欧盟委员会相关报告显示，欧洲每年超过2.5万人死于交通事故，13.5万人因道路安全问题而严重致残。影响道路安全的因素包括超速、酒驾、醉驾、疲劳驾驶和不系安全带等。其中酒驾和醉驾导致约25%的道路死亡率，在各种因素中居第一位。

从20世纪中期开始，不少欧洲国家就把酒后驾驶归为违法行为，并开始使用酒精呼吸测试手段。2012年，法国政府宣布，凡进入法国境内的司机必须在车内放置酒精测试仪，否则将面临罚款。英国法律规定，司机初次酒后驾车，会被吊销驾照一年;情形严重者则可能会被永久吊销驾照、缴纳不设上限的罚款，甚至坐牢。

为了保障道路安全，欧盟委员会2019年初向欧洲议会提交了一份议案，主要内容有两项，一是严格控制酒驾，二是严格限制超速，强制汽车制造商安装车载智能限速系统，一旦有超速现象，车辆便会自动减速。欧洲议会2019年3月审议通过了该议案。此次欧洲理事会批准该议案，标志着所有法律程序都已完成。