市政道路水泥混凝土路面病害分析及处理

江小林

（福建新华夏建工有限公司， 福建 龙岩 364000）

1 市政道路水泥混凝土路面病害处理重要性

在市政道路建设和维护工程中，水泥混凝土具有承载力高、强度高、耐磨性高、稳定性好的特点，所以广泛得到应用，成为日常生活中最为常见的一种路面。然而水泥混凝土的材质韧性相对其他路面材料来说较低，所以在当地自然环境以及社会环境的影响下极易出现各种不良病害，如市政道路路面出现裂缝、断板、沉陷等现象，严重危害路面行人及行车安全，对交通影响巨大。因此市政部门必须要加强道路建设施工、加强水泥混凝土路面的养护，针对存在的病害，分析其成因并采取相应的有效措施和策略，保障市政道路路面的安全性和耐久性，以发挥市政基础设施的作用、提高为人民服务的质量[1]。

2 市政道路水泥混凝土路面病害成因

影响并造成市政道路水泥混凝土路面病害的原因有很多，其中最主要包括四个大方面，具体如下：

1.施工材料质量不合格。在市政道路路面建设施工过程中，如果水泥混凝土的配置不合理就会造成施工材料不合格，会引发不同程度的道路路面开裂现象，最终导致道路路面强度不足，是市政路面早期开裂的主要成因。

2.道路路基承载力低。在建设施工时，市政道路路基的承载力会直接影响到路面施工质量。一旦存在路基承载力不足就会在压力的作用下出现路面沉降病害，严重的会导致塌陷、开裂等不良现象。同时如果有水分进入到路基土层中，还会形成里面坑洼、沟洼等，影响交通行驶安全。

3.路面施工不规范。市政道路路面出现病害的主要成因是由于建设施工操作缺乏规范性，从而导致水泥混凝土配置比例不合理、搅拌不均匀等，就会导致其在固化的过程中产生非常多的收缩裂缝。其次是在铺设水泥混凝土时如果富裕度不足，就会导致断板病害。另外如果对市政道路路面的养护管理不规范就会导致混凝土路面发生碳化收缩病害。

4.长时间承重。当前城市经济不断发展、人口不断增加，各类车辆数量急剧增加，而且加之个别超重和超载车辆，使得水泥混凝土的路面承受极大的压力，长时间后就会达到疲劳极限，从而产生弹性形变，引发塑性形变病害[2]。

3 市政道路水泥混凝土路面病害防治对策

（1）优选水泥混凝土路面原材料。施工期间严格按规范要求选材，选择的集料应洁净、坚硬、耐磨，并符合级配要求，选择水泥要低热、低收缩的水泥。

（2）严控路基施工质量，确保达到规范要求。如前所述，基层路基压实不足导致承载力不足，使混凝土路面无法承受荷载带来的竖向剪切力从而导致路面破损。路基施工时土质达不到要求时应进行换填。施工时严格按规范要求选好填料，控制松铺厚度和粒径，控制压实含水量，压填时合理选择压实机械，分层碾压，做好环刀、弯沉等相关试验，达到要求后，方可进行下道工序施工。

（3）严格施工过程控制，规范施工，保证施工质量。水泥混凝土要搅拌均匀，振捣密实；保证切缝的强度和时间，及时切缝；做好施工缝、缩缝、胀缝的处理；接结筋、传力杆、角隅等加强钢筋按图埋设；保证路面基层及面层设计厚度及标高；养护到位等。

（4）出现路面病害，要及时处理，避免病害范围扩大。

4 市政道路水泥混凝土路面病害处理措施

本文以我国南方某地级市的市政道路路面病害处理为实例，分析其在施工过程中遭遇的裂缝病害、断板病害、胀缝拱起病害、错台病害、脱空板病害等，采用有效的处理措施及策略解决市政道路路面问题，以辅助本文分析论述。

4.1 裂缝病害处理措施

对市政道路路面病害的处理主要分为施工阶段和养护阶段，主要采用的方法是全深度补块法和灌浆法。在该市市政道路建设过程中出现了比较严重的裂缝病害。所以施工人员先是考虑到水泥混凝土受环境的影响较大，会因为温度、湿度、风速、降水等自然条件而对路面产生一定的作用。比如该工程施工季节为夏季，此时该地区的温度较高、风速较快，所以水泥混凝土的水分蒸发速度也有所加快，就有可能造成收缩裂缝病害。因此该市政施工单位在作业活动中采取了喷雾补水的方法，预防和处理裂缝病害；其次是在路面养护中，该市政道路在某一路段出现了裂缝病害，市政单位施工人员应用环氧树脂砂浆进行修补，目的是为了减少水蚀造成病害的概率。而且对裂缝的处理主要分为三个层次: 小于20cm/m2, 应用环氧砂浆修补；大于20cm/ m2、小于30cm/ m2，凿出凹型施工面，填充细料式沥青混凝土并烙平；大于30cm/ m2，局部或全面翻修。

4.2 断板处理措施

该市市政道路路面在某一路段出现了断板病害，施工人员首先开挖凹槽，利用墨斗线在断板水泥路面上标记墨印线，然后使用切割机进行沿线切割。再根据断板的情况确定切割面的规格，在切割路面上挖掘长方形凹槽，其深度要贯穿断板的厚度，保障凹槽直角边与断板缩缝、纵缝处于平行位置，最后通过填充膨胀混凝土完成处理施工。

4.3 胀缝拱起处理措施

胀缝在市政道路路面中是一种非常难处理病害类型，在本次养护施工中同样发现了该问题。由于胀缝在发生拱起前养护人员很难发现，预防处理措施很难展开。而一旦出现了拱起现象，一般的简单处理无法根除病害，必须要对遭受拱起破坏的路板进行拆除，重新进行修建。因此在施工建设过程中要额外注意路面与路基之间的摩擦力，尽最大可能的降低出现胀缝拱起的可能性。

4.4 错台处理措施

错台病害是市政道路路面病害中作为常见的一种形式，通常路面的裂缝以及接缝位置发生竖向位移的现象即是出现错台病害，在该市的市政道路路面养护中发现了错台病害。在该工程中根据错台现象的不同程度进行处理。如果错台病害程度较低，施工人员则可以先将路面清理干净，利用沥青混凝土顺接即可，或者也可以使用磨平机将错台部分进行磨平。而对于错台病害程度较为严重的路段，就要采取填补法的处理措施，即是利用切割机将路面翘起的部分切除，然后利用混凝土重新浇筑。如过路面出现连续性错台，则说明该路段使用的年限较长、接近强度疲劳极限，因此可以将路面拆除重整修复。

4.5 脱空板处理措施

在该市政道路路面施工工程中，针对脱空板病害处理主要是应用了钻孔压浆的施工工艺，具体步骤如下：

（1）使用专业的路面检测仪确定脱空板的位置。

（2）对路面进行钻孔，孔直径为3cm、深度超过板厚度2cm。

（3）清理孔内杂物，同时进行压浆作业，结束后用空水泥袋将钻孔堵住，避免杂物进入。

（4）压浆的浆料材质由水泥、粉煤灰、外加剂等搅拌而成，压浆的过程要从坡度较高的位置进行，逐次减低。如果这一过程中面板被抬升超过0.3mm则必须停止压浆。

4.6 破板处理措施

针对该市市政道路路段出现的破板病害，施工人员采用的处理措施步骤为根据破板类型进行放样，保障放线距离破板10cm以上→利用切割机对破板板面进行矩形切割，深度要超过5cm、最小规格为40cm×40cm→使用破碎机将出现病害的路面进行破碎并清理→开挖基层基坑，为了保障新旧混凝土能够有效粘结，基坑周围要挖成粗糙面→浇筑不低于原有路面强度等级的混凝土。以此完成市政道路路面破板病害处理。

当水泥混凝土路面大部分出现裂缝、断板、错台、脱空、破板等病害时，经认为修补技术经济性差时，应重新浇筑。

5 结束语

综上所述，在社会经济快速发展的大背景下，水泥混凝土道路路面在市政道路建设中具有重要的作用。而且因为水泥混凝土的特殊特点，使得路面会出现各种病害，对道路的正常使用具有很大的影响。因此为了保障市政道路发挥基础设施功能，相关施工和养护人员要采取科学有效的处理措施及时解决路面病害问题，保障市政道路的质量。