浅析关于重汽水泥搅拌车动力不足的故障维修

2020-02-20朱兆洪

建筑与装饰 2020年34期

朱兆洪

中国葛洲坝集团第二工程有限公司四川成都 610031

众所周知，发动机的运行应该由外力所支撑，而车辆的起动机就发挥了这个功能，它能够把蓄电池的电能转化成机械能，引起发动机的飞轮快速转动而启动运行。直流电动机将蓄电池的电流引进并让起动机中的驱动齿轮形成机械转动，其电路的断开连接都靠电磁开关来驱动发动机，一旦其动力供应量达不到所需，就会造成车辆故障，影响混凝土水泥的搅拌工作，给施工造成麻烦。

1 混凝土搅拌车起动机常见故障

①在与起动开关相连接后，起动机飞速转动但是发动机的曲轴没有动静。这种状况是因为故障出现在起动机的传动装置上，这大概是由于传动齿轮或单向离合器的磨损所导致的。②起动机不能顺利运行，驱动齿轮不转动。导致这种情况的因素有许多，比如电源线上的问题、起动开关触动盘烧蚀与发动机的阻力过高等等。③起动机中的动力供应不够，不能带着曲轴一起动。而励磁线圈出现短路与蓄电池电量不够都会造成发起动机的动力不足。④起动机在运行期间伴随巨大的噪音。有很大概率是由于单向离合器卡死或起动机的安装合理所导致[1]。

2 水泥搅拌车发动机动力不足诊断方式

（1）采用听诊法听取发动机响声。无论哪种车辆在运行期间，都会出现特有的声音。而“听诊法”是参照车辆行驶期间发动机运行时的声音特点来辨别故障产生的位置，共有分为两种情况：其一对当中相对显著的声音可以通过耳朵分辨。其二就是对若有似无的声音，能够通过听诊器与金属棒来分辨。而听诊过程又分为两个环节：一种是对发动机听诊。发动机故障发出的声音相对复杂，部分响声由于温度增加而增强，部分响声由温度增加而减弱，还有部分响声和发动机的转动速度或行车速度相关，在听诊期间，需要一直变换油门，听取发动机在各种运行状态下所发出的不同声响。另一种是对底盘响声进行诊断。需要通过静置与行驶状态结合的方式，随着离合器踏板的踩动听取传动系统、制动系统及车身等方面的发动机动力是否充足。

（2）检查燃油系统供油是否正常。①查看燃油系统的压力。要是燃油系统的压力不合理，尤其是在燃油系统当中的压力太低时，就会导致单位时间内喷油器的喷油量降低，进一步导致混合气体太稀，减少了发动机的动力性能，以至于其中的动力不足、不能加速运行。②查看喷油器的工作状态。假设喷油器的洞孔直径由于积灰堵塞或被严重磨损，就会在燃油装置压力与喷油脉冲规格不变的基础上，减少喷油器的具体喷油量，造成发动机的动力不足。除此之外，要是喷油的雾化效果达不到，就会干扰混合气体的燃烧品质，也是使得发动机动力不足的重要原因之一。③要是汽油的品质不佳或者是在当中掺入了杂质，在经过燃烧之后会输出较小的功率，无法确保发动机有充足的动力可以运行。

（3）检测点火装置启动与点火时的状况。火花塞点火能量的多少会直接影响到发动机功能的发挥，假设点火能量减少、点火的时间不及时，就会降低发动机的有效压力，功率的输出量减少、加速过程中反应慢。详细的操作应该是查看点火时间的准确性、火花塞规格的符合性与间隔的恰当性，点火线圈电阻与蓄电池电压的大小，再加上高压线电阻有无在合理范围内、蓄电池的接线柱有无虚接或氧化等等现象。一旦察觉到上述现象中存在不合理的情况，就需要立即修复或者及时的更换相应零件[2]。

3 关于重汽水泥搅拌车动力不足的故障维修案例

一辆中国重型汽车水泥搅拌车在行驶了有13万公里左右时，突然察觉到车辆行驶期间存在动力不足的故障情况。

（1）故障检查与分析。在通过检查之后，由检测数据显示，发动机启动后，怠速时的怠速补偿量中的五个数值不正确。怠速补偿指的是通过发动机的转速传感装置所收集到的参数，在利用对各缸的转速相比之后，可以对各缸实施相应的喷油补偿从而实现怠速均匀。在对比发动机的电子控制零件后，可以了解到其中某一缸所对应的转速相对较低，就需要加大这缸中的喷油量，这时补偿值所显示的就是正值。而在对比之后了解到这一缸相应的转速稍高，就应该降低这缸中的喷油量，而这时的补偿值就会显示为负值，不管加减，每次补偿量变化最高10mm/次。另外，还需要注意怠速补偿量不合理并不全是由喷油器损坏所导致的，还会由于机械故障形成，在对其改进时要分清楚再实施对应的修理措施。

（2）维修步骤。①首先应检查怠速与急加速有无出烟，若为无烟能够初步认定不属于机械故障。于是就怀疑气缸的喷油器出现状况，可查看补偿量为正值的喷油器。②通过EOL诊断设备实施气缸喷油器停止喷射实验。要是发动机此缸在喷射停止后发出的声音改变了，就说明喷油器是正常的，反之，不正常。本案例利用对每一缸都实施了喷油器停止喷射实验，最后检测出部分气缸没有反应，代表所在的喷油器很有可能被损坏了。③检测喷油器是否正常。检查方式能够通过采用一根高压油管与喷油器连接，再插上原先的线束插头，开启开关查看有无喷油。而不喷油又存在两种情况：其一是喷油器损坏，就进行更换再次验证；其二就喷油器没问题，但共轨流动缓冲器被堵塞无法出油，就需要与高压油管接头稍微松开后再验证，若共轨流动缓冲器没问题就会渗出油。经过实际测试，本案例的气缸可以确定为共轨流动缓冲器堵塞不出油，就采用更换共轨的措施。④在共轨更换完成后，能够发现发动机的怠速补偿值恢复正常。此类水泥搅拌车动力不足的故障已成功处理。