《交通运输系统工程与信息》期刊2020年卷首语

2019年是快速多变的一年，全球复杂形势下的多边关系、新技术发展给社会运行与交通运输行业带来了深刻地影响.本刊在上级主管中国科协的指导，以及主办机构中国系统工程学会、挂靠机构北京交通大学的直接领导和大力支持下，通过大家的不懈努力实现了全年的预定目标.2019年3月成立了第七届编委会，其中包括12名国际编委.

2019年1～12月共收到来稿1 221篇，刊发210篇，总录用率为17.2%.根据对50余位外审专家的统计，本刊外审的平均审稿周期为50天.建议录用论文中，几乎所有外审意见都给出了具体的论文修改建议；通过作者的修改显著提高了刊出论文的质量.根据中国学术期刊影响因子年报(自然科学与工程技术版)，本刊CI学科排序在151种同类期刊中从2017年的第7提升到2018年的第5，影响因子在151种期刊中排名从第6前进到第4；2015—2018年间国际影响力指数CI也在不断上升.自2007年起有论文首次被科学引文索引检索(SCIE)论文引用以来，到2019年底，共有446篇论文被SCIE检索论文引用总计1 170次；近年增长更加显著，从2017年的145次增长到了2019年的185次；施引文献作者来自全球65个国家与地区.

值得指出的是，2019年11月本刊成功入选了“中国科技期刊卓越行动计划”中的梯队期刊.未来5年，本刊将加大推进期刊质量建设工作，包括更新运行与管理理念、优化期刊运行管理模式、拓宽期刊发展视野与办刊资源，着力提升论文水平与国内外影响力，在“2017中国国际影响力优秀学术期刊”基础上争取成为有更大国际影响力的中文科技期刊.

2020年，本刊将在积极对接国家提升中文期刊水平与影响力总体战略的基础上，进一步突出本刊创刊以来理论与实践相结合、学术与生产应用相结合的特色.以国家经济发展的重大需求与国家战略为指导，本刊将围绕“综合交通”“系统工程”两个关键领域开展重点探讨，具体来说，2020年的重点领域拟包括：

(1)新技术对交通运输行业发展的战略影响.过去的三次技术革命表明，技术对人类社会的影响越来越大，频率越来越高.2035—2050年，在新科技革命的作用下，我国及全球客货运输的发展战略、运输格局乃至具体的运输组织方式将发生怎样的变化，值得深入研究.

(2)交通运输系统智能化与信息技术应用.在各种技术高度集成与融合等新背景下，未来客货运输的需求机理与供给模式、城市与区域运输规划理论与组织管理方法都将发生变化.探讨这些变格的机理与形式、对综合交通运输系统发展的作用及工程应用具有重要现实意义.

(3)资源制约下的交通运输行业供需配置优化策略.人类的发展占用了越来越多的资源，我国的城市化与机动化也导致了更大的能源需求，形成了更大的排放压力.这需要从宏观到微观层面研究提出更加科学的综合交通发展策略、交通规划与组织理论及综合交通解决方案.

本刊将依托中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会，以及中国智能交通协会、中国城市轨道交通协会的相关活动，通过组织专栏与专题学术研讨会等形式推动上述领域相关问题的研讨和报道.

感谢2019年为本刊审稿的50 余位海内外专家，限于篇幅，这里就不一一列举姓名了.希望在2020年里，我们同心协力，克服“新冠肺炎”的影响，为国家的经济建设与交通运输行业的发展做出新贡献.