BIM技术在桥梁维修加固设计中的应用分析

袁迪迪

宁波市市政设施中心 浙江 宁波 315000

1 加固桥梁的原理

（1）主动加固。桥梁的主动加固是为了从整体上增强桥梁的承载能力，其加固一般是采用的高强度复合纤维、钢筋和钢板。既然是桥梁结构的受力就一定有其薄弱点，而主动加固就是找到它的薄弱点，然后通过加固部分结构以达到补短的效果，达到整体的稳定，这其中，既要对力进行分析，也要对材料进行判断，再加以焊接和粘贴[1]。主动加固在桥梁工程中的目的就是为了维护桥梁，避免因设计对原桥梁造成的影响而保证桥梁的使用。而且一旦对原桥梁造成影响，就会出现变形进而使加固的效果被影响，影响正常使用。

（2）被动加固。被动加固就是在桥梁施工中因其不够稳定或者材料的错误选择而后补加强材料的方式。并且此种方法在桥梁加固中是比较常见的，在对桥梁加固之后，不仅对材料有了较高的利用率，对桥梁的使用及稳定也有了极大提升的帮助。

2 BlM技术在桥梁维修加固中应用的优势和特点

BIM技术在使用过程中，对模型的信心要点与工程质量内容的匹配符合度要求极其高，而只有超高的相似度才能保证BIM模型的使用效果达到最大限度的发挥。并且桥梁的维修加固作为桥梁建设工程中的一个重要部分，更需要一个完整的预判与设计。以下是对BIM技术优势与特点的介绍及在桥梁加固维修中的作用。

（1）参数化。参数化就是与BIM建模相挂钩的。在BIM技术的使用过程中，会对参数进行利用，对建模内容完成，并且在不同的信息之间进行衔接操作的良好度、优良性[2]。在建模过程中，尽量保证一次创建、重复使用的要求，这样就能保证在使用过程中，即使其中一个环节出现问题也不会影响总体，并且将出现问题的部分进行修改就能将整个操作要点的联动实现智能化。

因此在桥梁工程设计的时候，就应该利用BIM技术的参数化特点与桥梁的加固的原理相结合对桥梁加固做出合理、科学的设计。并且在桥梁因长年的使用产生破裂或者承重力变弱时，可以很好地利用参数化对桥梁的损坏程度进行合理的模型建造，让设计者可以很清楚地找出需要修改的地方并快速地做出解决方案。

（2）可视化。在桥梁工程的运行周期中，使用BIM技术可以实现整个过程的操作可视化。而对其工程的可视化过程中主要体现的方面有以下几点：桥梁的内部结构在结合BIM技术的使用时可以对其内部进行可视化，在工程的施工方案和技术方面也能进行可视化监督。而且在可视化的施工过程中能对问题的出现可以及时找出解决问题。比如，在进行桥梁的建设作加固时，运用BIM技术的可视化特点，可以很好地看出在加固过程中是否桥梁中的钢板或者钢筋发生变形或者移位。

（3）节约成本。在施工过程中，如果能对工程的总体成本进行节约，肯定是各大企业喜闻乐见的。而在BIM技术的使用过程中，能够合理、科学的运用，就能够满足施工方案和操作之间对成本进行把控，通过完善的运算体系，对成本进行核算估计，在保证施工方案的正常运行过程中实现资源的最优使用决策。

（4）加快进度。在运用BIM技术的过程中，可以很好地对施工方案的要求进行合理调整，保证项目发展能够很好并快速地完成，对时间达到最大化分配、节约。在桥梁加固时，使用BIM技术推断出准确时间，精准的时间把握不仅可以使工程的完成度更加完美，也能在等待施工过程中防止时间的不必要损失。

3 桥梁设计特点与BlM技术分析

（1）可行性阶段的应用。桥梁的主要阶段之一是对方案的设计，对桥梁方案的设计需要考虑众多的因素——外形是否具有观赏性、是否具有应用性、是否具有长久使用性、是否具有建造价值性等等[3]。而对桥梁总体的构造又需要从桥梁的平面、断面、立面等方面进行分析考虑。并且在对桥梁的设计中往往会设计多个方案来进行对比选择分析，并且方案的设计精髓需要被非常准确的传递。这个时候，BIM技术就能根据其自身的特点优势为设计者提供构思方法。而BIM模型也能够精确地提供呈现出三维模型的各个信息细节，实现数据的统计，并且还能很好地进行时间的控制与节约。

（2）快速参数化建模。三维建模与二维建模是有很大的本质区别，而三维建模就是基于BIM技术建立的可视化信息模型。三维建模则是结合项目发展而对所有需要的有效信息进行拼接，在运用BIM技术进行创建过程中，每一个小细节都会有完整的参数进行记录并保存，等到需要的时候，不必再大费周章的到处寻找，可以直接从数据库中进行调取。而且还会根据项目的实际情况，对发展变化不同的线条去更新模型属性，也就是“族”。在构件的不同使用需求下，为保其设计结构的完整会采用“体量”来创建根据实际情况、发展变化不同的线条所更新模型属性的“族”。这样不仅可以提高项目的效率，更是可以节约成本的使用，合理控制资金流向。

4 BlM技术在桥梁维修加固中的应用

BIM技术的优势与特点在桥梁维修加固的应用中的意义非凡，从上文的桥梁加固原理及BIM技术在桥梁维修加固中的应用特点我们可以看出，在桥梁工程的施工中可以很好很快速地找出其中的承重弱点，快速分析出合适的材料，利用被动加固的原理，对承重弱的地方进行后补加强，实现桥梁的长久使用性，完整性。

5 结束语

BIM技术是计算机网络技术中的一种，因其先进的技术被桥梁建设工程所应用，不仅如此，还因为计算精确、稳定等特点被广泛应用于各种设计工作中。而我国桥梁的坚固性在桥梁建设的设计与施工中都是很重要的，在我国很多的桥梁维修加固中，BIM技术的应用起到了至关重要的作用，为我国的桥梁工程做出巨大贡献。因此，在桥梁工程的建设过程中，BIM技术合理利用对我国的桥梁发展与交通事业的发展都具有可持续的重要意义。