煤矿井下调度绞车运输常见事故及其防范措施

刘 波

（山西大同煤矿集团有限公司煤峪口煤矿， 山西 大同 037001）

引言

煤矿绞车也就是通产所说的“内齿轮绞车”，在煤矿生产中的作用是提升调度，常常应用于上下山以及井底车场。煤矿运输是保证正常开采的重要流程，调度绞车运输事故是在该过程中发生频率较高的事故之一，因此如何实现调度绞车的安全运输是保证矿井安全作业的重要内容。

1 井下调度绞车事故原因

任何事故发生都有背后深层次的原因，通过事故原因的探析才能够避免类似事故的再次发生。对于井下调度绞车事故同样如此，在对原因进行分析的过程中也就得到了防范事故发生的措施，提升井下作业安全系数，保障作业人员人身安全。

1.1 基础牢固程度不足

有些运输事故的发生是因为绞车基础不够牢固，导致这一问题出现的因素较多，例如混凝土浇筑与标准不符、基础锚杆安装存在问题、基础在外力作用下发生偏斜等。一旦基础牢固程度降低，就很容易出现基础拉翻或者跑车等现象。

1.2 制动装置失灵

制动是设备安全运行的基本保障，调度绞车经过长期运行很容易发生制动失灵的现象。造成制动装置出现问题的原因主要有下列几点：闸皮出现了严重磨损、闸边受到严重污染、闸座基础的配套紧固件松动、闸连接杆出现断裂等。如果制动装置出现故障造成的后果非常严重，会出现跑车事故[1]。

1.3 钢丝绳发生故障

由于绞车钢丝绳故障导致的运输事故通常为跑车或绳索伤人，造成该事故的原因众多，主要包括：工作人员检修不到位、绞车司机开车前没有认真检查所需设备、拉放车数量控制存在问题、主轴线与中心线存在偏差。这些因素会使得钢丝绳发生形变，或出现锈蚀、磨损等问题，影响其使用过程中的安全性。

1.4 声光信号失灵

绞车声控系统是保证其安全运行的基础，如果出现声光信号失灵现象会导致信号传递出现问题，发出信号的正确性无法保证，埋下安全事故隐患。导致这一问题出现的原因主要是装置发生损坏，还有些是因为司机操作不严谨等，信号失灵会威胁到工作人员的生命安全，还会对企业造成严重的经济损失。

1.5 作业人员操作失误

在煤矿生产过程中井下作业的劳动强度相对较大，工人很容易由于疲劳而导致工作状态不佳，进而导致人为操作失误的发生，影响调度绞车的安全运行。通过对已发生的事故进行调查可知人为因素导致的事故包括下列几点：第一，在运输中发生超载挂车现象；第二，矿车下放余绳长度控制不足；第三，没有将斜巷放车速度控制在规定范围内；第四，没有配备必要的二次保险绳；第五，缺少完善的安全防护，闭锁阻车器的作用没有得到充分发挥；第六，绞车司机安全意识不足，出现擅自离岗的现象。统计绞车调度事故发生原因发现，绝大多数事故都是由于人为因素导致的，且事故类型多种多样，对作业人员的人身安全造成严重威胁[2]。

2 调度绞车运输事故的防范措施

2.1 重视绞车基础保障工作

为有效解决绞车基础牢固性不足的问题，在运输管理中需要对下面四点进行关注。第一，基础施工时要严格按照设计规范进行，对于使用周期超过三个月的需要格外注意，根据基础底板情况进行混凝土浇筑，强化绞车基础；第二，对于使用周期在三个月内的临时绞车也需要注重基础保障，提升基础的稳固性，可以选择采用锚杆做基础；第三，优化调度绞车线路设计，为了保证绞车能够安全顺利地完成运输任务，需要保证提升中心线与轨道中心线相互重合；第四，为了强化基础可以采用安装二次保险绳的方式，且要保证保险绳规格与设计相符。通过绞车基础稳固性的提升能够有效规避由于基础引发的事故，减少事故发生率。

2.2 重视绞车制动装置检修

制动装置的重要性不言而喻，因此要在施工开始前严把质量审核关，保证所使用的绞车不存在质量问题。此外，在工作中要强化绞车日常维修检修工作，对于制动装置要重点关注，及时发现问题并进行处理。如果发现制动装置存在变形元件，要对其进行及时更换并对闸行程做出调整，实现制动装置的正常运转。闸轮表面有污渍也会影响制动效果，这就需要加强日常清理工作，保证制动装置的功能性[3]。

2.3 重视钢丝绳点检工作

钢丝绳在绞车运输中有着较高的使用频率，因此非常容易发生损耗，预防钢丝绳引起的安全事故对安全生产有着重要意义。在实践中可以从下面四个方面入手：第一，指派专人进行钢丝绳的检查维护工作，避免出现钢丝绳带伤作业，对于点检工作要做好记录以备检查分析。绞车司机在上岗前还需要对钢丝绳进行二次检查，及时汇报并处理发现的问题；第二，如果在使用过程中钢丝绳突然受到了巨大拉力，则应当及时停车检查，避免由于钢丝绳破损引发故障；第三，应注重钢丝绳与运输量的匹配程度，保证运送能力不超出设计范围；第四，钢丝绳要固定在滚筒固定位置，并调节长度大于两道压绳板。

2.4 保证声光信号稳定

在调度绞车运输管理过程中声光信号充当着“眼睛”的作用，如果声光信号失灵必然会对运输产生影响，造成不良的连锁反应。实现声光信号故障的防范可以从三方面入手：第一，作业人员在上岗前需要先认真检查信号装置，保证声光信号能够正常工作；第二，强化安全教育，通过教育提升人员安全意识，保证检查工作落到实处；第三，强化临时绞车的安全管理，保证施工作业的安全性。

2.5 规范人员操作

人为因素是导致绞车事故发生的主要原因，这类事故完全可以通过管理来规避。针对人员操作导致的绞车运输事故可以从两个方面着手进行避免，分别为人员教育和技术管理。首先是人员教育，要重视人员思想的提升，保证作业人员都能够在工作中集中精力，按照既定制度展开工作，对调度信号的变化要重点关注，发生特殊情况及时停车避免引发故障。此外，人员在上岗之前要经过严格的三级安全培训以及技能培训，并在培训后进行综合测试，落实持证上岗制度，如果在作业中出现违规操作进行相应处罚。其次是技术管理，对于技术管理来说要严格落实各项管理制度，保证绞车调度处于可控范围内，在管理中要制定管理制度，明确管理内容，完善管理方法，用科学的方式展开调度绞车的技术管理工作[4]。

3 结语

管理工作落实不到位是造成调度绞车运输事故的主要原因，这部分事故属于可避免或可预防的。在工作中应当深入分析矿井调度绞车运输事故，探索内在原因，并根据分析结果完成防范措施的制定，在实践中对其进行优化与完善，将人为因素导致的事故及时排除，将环境因素导致的事故扼杀在萌芽中。此外，在管理工作开展中还需要强化对绞车运行情况的实时监测，及时发现不安全因素，保证煤矿生产安全进行。