一带一路建设下黑龙江省对俄农产品贸易发展研究

姚瑶　张小雪　孙佳鑫

摘要：随着全球经济的快速发展以及我国“一带一路”的深入建设，中国对外贸易持续攀升，中国农产品的竞争力也在不断提高。黑龙江省地处东北亚核心地带，在“一带一路”中蒙俄经济走廊建设和“龙江丝路带”建设带来的机遇和挑战下，以及中俄黑龙江大桥和同江跨境大桥建立的同时，研究黑龙江省对俄农产品贸易的发展策略具有重要意义。本文重点围绕黑龙江省对俄农产品出口贸易发展问题，从农产品质量、出口结构与农业产业链等方面出发，分析了在对俄农产品贸易过程中存在的一些典型问题，并对未来黑龙江省对俄农产品路径进行展望。

关键词：一带一路;对俄贸易;农产品

中图分类号：[S-9]文献标识码：ADOI：10.19754/j.nyyjs.20200115055

收稿日期：2019-11-07

基金项目：2020年度黑河学院人文社会科学研究项目“‘一带一路背景下加速推进黑龙江省对俄农产品电子商务的对策研究”（项目编号：202001）

作者简介：姚瑶（1988-），女，硕士，讲师。研究方向：农业经济、跨境电子商务;张小雪（1984-），女，硕士，講师。研究方向：企业管理、物流管理;孙佳鑫（2000-），女，物流管理专业学生。

中俄两国作为相邻的大国，边界线达4300km以上，其中，仅黑龙江省与俄罗斯边境线长达2981km，同俄罗斯5个州区相邻，对俄开发开放具有特殊的地位和作用。在对俄的贸易上，黑龙江省拥有天然的地缘优势。在“一带一路”中蒙俄经济走廊建设和“龙江丝路带”建设带来的机遇和挑战下，以及中俄黑龙江大桥的建立，进一步促使中国与俄罗斯两国之间贸易交往发生重大变化，给黑龙江省深度融入对俄经贸合作带来新的机会和挑战，对提高我国整体对俄贸易水平、对俄经贸沟通与合作具有重要战略意义。

1黑龙江省对俄农产品贸易发展现状

黑龙江省是我国赫赫有名的农业大省，拥有广袤的黑土地，为其农产品产出量提供了良好的资源基础，在农产品生产方面有着先天的独到优势[1]。黑龙江农产品出口主要以大宗农产品为主，农产品贸易涉及到鱼、肉、蛋、粮食、瓜果、大豆、乳制品等。黑龙江口岸在与俄罗斯口岸直通，对出口农产品具有显著的地理优势。从2018年黑龙江省统计公报得知，黑龙江省实现进出口总值1747.7亿元，比上年增长36.4%。其中，出口294.0亿元，下降16.7%;进口1453.7亿元，增长56.5%。从贸易方式看，一般贸易进出口1389.1亿元，增61.5%;边境贸易进出口186.9亿元，下降14.4%;加工贸易进出口94.2亿元，下降38.1%。2018年，黑龙江省粮食产量7506.8万t，比上年增长1.3%，连续8年居于全国首位。其中，水稻、小麦、玉米和大豆分别为2685.5万t、36.2万t、3982.2万t和657.8万t，水稻、小麦和大豆分别下降4.7%、5.0%和4.6%，玉米产量增长7.5%。根据俄粮食质量评估中心数据可知，2018年俄罗斯大豆出口同比增长73%，达到2.93亿美元。俄农业部长公开表示，中国已成为俄罗斯大豆的主要进口国，去年进口额达2.46亿美元，占俄大豆总出口的84%。中俄两国在进出口贸易上往来频繁，互惠互通。

2黑龙江省对俄农产品贸易优势

2.1“一带一路”建设下政府扶持力度加大

俄罗斯经济发展部与中国商务部共同签署了《中华人民共和国商务部和俄罗斯联邦经济发展部关于编制〈至2024年中俄货物贸易和服务贸易高质量发展的路线图〉的联合声明》。此外，双方还签署了《中国科协与俄罗斯科工联关于进一步加强科技人文交流与合作的谅解备忘录》《中华人民共和国商务部与俄罗斯远东和北极发展部关于互设投资促进机构代表处的备忘录》。在“一带一路”背景下，部分企业有意在俄建立出口中心，如，中粮集团代表团于2019年6月在新西伯利亚市与当地农产品生产商、物流公司、州农业部代表进行了调研，中俄两方就地区出口潜力、谷物市场发展前景进行了磋商;黑河跨境物流园区中，境外石化、农业、物流3个园区入驻企业达到74户。

2.2跨境基础设施日益完善

黑龙江省深度融入“一带一路”建设，打造建成了黑龙江公路大桥和中俄东线天然气管道项目;跨江空中索道、黑河月星中俄跨境物流枢纽和公路口岸已经开工建设;B型保税物流中心基本完工。跨境基础设施互联互通实现更大突破，如，中国（黑龙江）自由贸易试验区黑河片区与俄罗斯布拉戈维申斯克市就开发建设黑龙江大桥桥头区和建立跨境发展集群达成共识。

2.3俄语人才日益增多

近年来，边境城市发展迅速，因其地理位置优势涌现出众多优秀的俄语人才和信息技术人才，为开展对俄农产品贸易提供了人才储备[2]。俄语人才可以说是两国开展友好贸易的纽带。黑龙江省多所高校在俄语人才培养方面具有优势，如边境城市黑河拥有黑河学院俄语中心，该俄语中心经中华人民共和国教育部批准，在俄罗斯联邦“俄罗斯世界基金会”支持下，由中国高等院校黑河学院与俄罗斯公立大学布拉戈维申斯克国立师范大学在黑河合作建立。通过俄语中心引进俄罗斯优秀师资为多所大学俄语专业学生进行授课并组织开展对社会人员的俄语培训。

3黑龙江省对俄农产品贸易存在的问题

3.1对俄农产品出口结构不合理

在对俄农产品出口中，大多数为原料产品和初级产品，如玉米、大豆、蔬菜等农产品，附加值相对较低。同时，黑龙江省内的农产品深加工企业数量虽有增长但改善不大，导致一些高附加值、精深加工的农产品输出量较少。不合理的农产品结构会导致农产品在出口贸易中失去优势，只看到出口数量增多，却看不到出口金额增长。

3.2现代物流服务体系不健全

无论是哪种对外贸易经营模式，都需要完备的物流体系来辅助完成，保证将产品从供应地到消费地的实施转移。尤其是在对俄农产品工作中，对农产品的物流工作提出更高要求。例如，农产品物流中涉及到的冷链物流工作，需要通过现代技术，对当前的运输设备进行优化，促使其运输效率的提升，实现整体的集约化配送。在完备的物流服务体系下，不仅能满足农产品的流通需求，也达到了整体的进步和发展。

3.3特色品牌优势不明显

黑龙江省农产品虽然数量多、种类全，但农产品标准化程度低，出口的农产品品种混杂。黑龙江省农产品出口仍停留在数量型、粗放型增长，农产品品牌化发展很不平衡，无法完全实现农产品品牌的专业化、规模化、标准化。除了极少知名品牌，如“五常大米”、“九三大豆”外，多数品牌影响力还仅停留在本地域，跨区域跨国的品牌少，被其他国家知名的名品牌更少。

4黑龙江省对俄农产品贸易发展前景展望

4.1打造“跨境集群”，完善物流服务体系建设

基础设施的联通是“一带一路”建设的基础和关键，更是中俄农产品贸易发展的桥梁。中俄同江跨江铁路大桥、黑龙江公路大桥和中俄东线天然气管道项目已经建成，黑河市B型保税物流中心基本完工。黑龙江省政府着力打造“跨境集群”，在黑河市，上海月星集团拟投资建设的中俄跨境物流综合枢纽区项目正在顺利进行;牡丹江市也在积极谋划推进中俄跨境经济合作区建设;黑龙江省政府规划建设大型物流企业，形成产销衔接的配送体系，搭建物流交易信息平台，拓宽流通渠道，形成组织合理、多用途功能的农产品物流网络。

4.2调整农产品出口结构

实行市场多元化战略，根据俄罗斯消费者的需求习惯和质量标准制定黑龙江省农产品出口制度，同时從自身角度提升黑龙江省农产品的产品质量。涉农企业需要对初级农产品进行精深加工，增加农产品额外附加值。以生产、加工、运输和销售为链条，让农产品的生产者、农产品加工企业、物流企业以及俄罗斯消费者形成稳定供应链模式，以此推动农产品出口贸易的发展。

4.3加强自主品牌培育

新时代下，农产品品牌化是解决农产品销售的重要方式。以提升黑龙江省整体农产品品牌形象为总抓手，注重农耕文化资源发掘，不断丰富农产品创意和设计，打造以品牌为主体的整体农产品品牌形象。重点围绕黑龙江省大米、玉米、马铃薯、大豆、蔬菜等产品，做好黑龙江省农产品品牌的挖掘和培育工作，培育一批知名农产品区域公用品牌和知名农产品区域品牌。

参考文献

[1] 杨悦.黑龙江省对俄农产品出口贸易发展研究[J].中国高新技术企业，2016（9）：3-4.

[2]姚瑶，曹译琳.黑龙江省对俄农产品出口贸易发展研究[J].中国市场，2017（25）：56-57.

（责任编辑周康）