交通方式的进步对城市空间结构、城市规划的影响

2020-02-16张巍

建材与装饰 2020年5期

张巍

（辽宁博昊土地科技发展有限公司辽宁沈阳 110000）

科学技术的革新是第一生产力。科学技术特别是对于交通运输技术以及通信技术的进一步全面革新，同时对于城市空间架构以及城市规划的思路有着非常重要的影响。依照交通模式的不同方式可以将现阶段存在的城市空间架构划分为多种不同的类型。

而现阶段我国的社会经济已经迈入了全新的发展时期，虽然和世界经济较为发达的国家相比而言，我国的汽车个人保有量仍然存在着一定的差距，但是因为我国的人口基数相对较高，同时人民生活水准的逐年提升，也让我国汽车的总量在增强速率在全面提升。而深入探究交通模式的改变，特别是汽车交通对于城市空间架构变化的营销以及所引发的城市规划和设计方式的改变，对于探究合理的城市空间架构，从而在基础上改善城市交通拥堵状况有着极为重要的开展意义。

1 城市交通模式的改善影响城市道路网络的形式

随着时代的不断变化，如今城市交通的模式也发生了巨大的改变，而道路的系统的模式无不与相关时期的交通模式进行有效的契合，城市的交通模式和城市的空间架构有着紧密的关联，而城市道路的网络布局是创建城市空间架构的核心，交通模式对于城市道路的建设有着关键性的影响，城市道路的建设规模越大就是为了更好的适配城市交通模式的相应改变。顺着从古至今城市基础道路的发展模式，从中可以清楚的认知到交通模式的提升对于城市道路网络的形式有着至关重要的影响，同时也在一定程度上影响了城市空间的架构。

2 城市交通模式的进货对于城市空间和形态方面的影响解析

依据诸多西方国家的城市交通专业对于城市交通发展的整体的历史探究发现，在最初的马车时代，城市的交通用地规模相对较少，当然这也与当时的交通的计算方式也很大的关联。伴随着城市汽车个人持续量的进一步深入化普及，城市空间的扩展也基本沿着汽车干到老的趋势衍生而来，这也无疑的诱发了城市郊区的运动化趋势。从诸多国家城市干道的不断拓展的事例的总结来看，其整体的形式以及开展的必须基础是优异的现代化交通方式大大节省了交通的运作时间。从而让城市居民在可接受的时间范围内的出行距离得到了进一步的延长。

3 城市交通模式的提升影响城市整体的区域分化

城市的区域分化，是城市快速发展进程当中的一种非常关键的运作形式。城市区域的分化也是城市不同经济活动进一步优化选择区域的最终所形成的结果。而相关技术的进一步革新和提升，特别是城市交通模式的全面进步，会让此种选择政治的实现。在上个世纪以前的城市建设当中，因为整体的交通模式相对较为落后，城市的居民的出行主要是靠步行为主，所以相对活动的区域非常小，而伴随着城市规模的进一步扩展，城市的相应的行业规模设置也更加显得紧密化。特别是在工业革命的前期，城市的职能分化的效果相对较弱，城市的区域分化极为不清晰。

而汽车的应用以及其叫交通模式在城市当中的快速发展，也让城市的区域分化得到了进一步的转变，特别是其整体的架构发生了巨大的变化。以汽车为核心的城市交通模式因为不用受到诸如轨道模式的限制，初期在扩展性之间的区域极速拓展已经成为全新的城市用地，原先呈现奔放型的城市外部状态又朝着集中化的圆状方式进行拓展。而城市交通模式的深入应用，也很好的转变了工业设施的区域开展原理，从而使得其可以在铁路周边之外的区域进行全新的建厂地质选择。与此同时，汽车的城市交通模式也进一步的扩展了城市居民的出行距离，从而让城市居民楼区可以有效的远离工厂等而独立的存在。与居民住宅用电的开展趋势相比较而言，商业用地的开展目前依然趋于在城市的核心地段进行建设。不过现阶段也出现了另外一种开展的趋势，那便是其向着城市的周边区域进行建设发展。可以说，交通模式的革新也让城市的区域分化显得更加凸显，进而进一步拉开了城市各个地域之间的空间方面的间距，从而让城市的区域分化在更大的区域空间上进行开展。

4 城市交通模式的提升对于城市规划以及设计方式影响的解析

在城市规划的思想进化过程当中，诸多核心的设计思想、和理念的创建都和交通模式的提升有着紧密的连续。诸如美国的城市规划专家在开展纽约街区的整体设计筹划时，首先创设了邻里单位的筹划理念，其核心的开展目的是为了更好的规避汽车交通影响居民区的日常生活。如此扩站街道的城市空间开展形式，在城市筹划理念的发展历史中是一个巨大的提升，其相关的架构模式对于其它国家的居民住宅区的筹划有着极为深刻的影响。而我国居民住宅区的单元的设计模式，便是借助于邻里单位的理念所变化而来的。又比如另外一位美国著名的城市规划专家在新泽西的新城市规划的进程当中，建设了一种将汽车交通和人力行走交通相接触的城市道路架构体系，其筹划核心需要充分依据汽车交通的模式优势，也要尽可能的规避对于城市居民区市民日常生活的影响，其筹划设计的方式是在相邻单位的住宅组团之中应用近端式的道路模式。这样的规划模式原理的开展与形成了“人车分流”的基本原的步行商业街区的大批量建立，再例如卫星城的整体筹划原理，其的开展前提需求同样也是交通模式的提升从而让卫星城和母城在空间领域的分离真正得以实现，并且交通模式的提升还可能进一步增大如此空间上的有效分离。