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探究铁路通信施工中数字调度系统的运用

2020-02-16张艳松

设备管理与维修 2020年4期
关键词:音频车站调度

张艳松

(中铁十九局集团电务工程有限公司,北京 100176)

0 引言

铁路是道路系统的重要内容,铁路运输在推动经济发展的同时也有效的推动了区域经济发展,有利于社会经济的同步发展。调度通信系统是铁路运输的关键与核心,可以有效保障铁路运行的安全性,了解其关键技术手段可以为我国铁路通信施工建设奠定基础。数字调度系统可以充分满足通信网络化、数字化以及智能化的发展需求,可以为铁路通信建设提供精准、安全以及迅速、可靠的服务。

1 铁路通信施工中数字调度系统

我国经济高速发展中,铁路行业的作用越来越大。现阶段,我国铁路呈现智能化、自动化的发展趋势,在铁路系统中初步实现了数字化的通信系统。这种新的计算手段有效保障了铁路系统稳定运行,是提升通信安全可靠的关键计算手段。在数字化发展中,网络技术广泛应用,通过拓展铁路数字化系统,优化数字调控,基于通信以及运输调度作为基础性的平台,可以实现系统数字化、自动化发展。在各种基础功能设备的支持之下,可以有效完善我国铁路通信系统、提升工作效率,进而节约大量的资金成本。

1.1 数字调度系统应用价值

随着我国经济水平的不断提升,在各种科技水平的支持之下在铁路运输系统中也融合了各种先进的技术与设备,通过数字调度通信系统可以全面系统的强化铁路通信管理,解决传统通信的重点问题。部门调度通信利用数字化、干线调度、车站以及现场通信、车站间的数字化的问题。

铁路数字调度系统通过一套数字设备,基于现有数字传输通道上可以替代各种分段调度系统、专用电话系统以及区域转机等相关模拟设备,可以为铁路与沟通提供参考。系统主要通过数字分切换技术整合各项专用设备,可以有效提升工作质量和维修效率。此技术不仅符合现阶段铁路专用通信的各种服务需求,还具有监控、维护以及故障诊断的作用,可以快速排查以及电力监控等各项基本的功能特征。

1.2 数字调度系统特点

传统的铁路在通信中应用的模拟系统还是缺乏有效的连接方式,导致各种业务受到影响。同时,在铁路高速发展背景之下无法实现语音以及组网的同步发展,为了解决此种问题就要对调度通信进行改善。

现阶段,随着长途传输网络逐步实现了数字化的发展,覆盖区域也较为广泛,此种方式可以有效改善通信方式以及连接模式,有效解决铁路通信中存在的各种问题。数字调度系统在实践中具有显著优势:

(1)信息传输速度较快,信息衰减速度相对较为缓慢,可以切实提升通信质量。无论用户之间的距离有多远,在通话的时候都可以充分保持音量维持原状,外部环境的各种干扰因素不会影响信号质量。

(2)系统构造呈现模块化的发展状态,实现对信息进行集中处理与控制,其效率极高。而随着系统升级优化,应用64 位处理器会提升系统的信息处理速度,增强稳定性。

(3)数字系统中通过设置集成电路规模可以充分凸显设备的备份信息以及部长处理的功能,提升信息参数的完整性。

(4)系统接口丰富,具有较强的兼容性,有着良好的扩展空间特征。系统通过数字以及模拟两种方式,可以顺利地连接图像以及音频等多种不同的业务端,有效拓展业务的通信类型。

(5)主系统处理不仅可以对系统内部不同区域的各个零部件进行系统检查,将故障信息传递到主系统,还可以实现对各个系统的集中化管控,科学合理的配置网络资源,提升系统运行安全和管理效率。

1.3 数字调度系统构成

数字调度系统主要由主系统、分系统以及网管系统三部分结构构成。主系统在调度中心中具有重要的作用,其主要就是与接入设备连接,而分系统则主要就是在车展中应用可以接入到分机以及区间电话等相关设备。这两个系统之间通过数字通道则可以构成通信网络系统,实现组网处理。

网管系统通过前两个系统接出,具有系统监控维护的作用。而数字调度系统组网并不会受到限制与影响,呈现多种形式,人员可以基于通信需求合理的选择最佳的组网结构与形式。组网方式主要可以分为总线型以及星型。其中,总线型主要就是进行局部区域范围中的跳动处理,而星形的应用范围广泛,在各个铁路车站中均可以广泛应用。

2 探究铁路通信施工中数字调度系统设计分析

通过熟悉传输通道进行处理各个车站之间属于数字调度设备,而在车站中接入铁路支线作为主要的模拟实回线,通过混合组网进行调度数字系统的接入分析,可以实现统一的呼叫以及管理。通过几种数字以及模拟混合接入效果显著。其主要接入方式有以下3 种。

2.1 接入模拟实回线段

调度枢纽主系统(MU)进行模拟调度接口处理,替代原有YD、DC 等类型的模拟调度的不容音频调度总机以及分配器,通过接入区间电缆的方式进行对各个车站的模拟调度分析,实现数字调度设备的各个专业调度业务模拟分析。

数字调度分系统(BU)通过提供选号接口则可以有效的替代原有模拟调度结构,进行模拟实回线处理。在车站进行数字化处理之后可以实现主分系统模拟的通道热备份处理,在任意一个通道出现故障的时候都会自动的切换路由。而在系统正常工作的时候,系统利用数字环进行迂回保护。

2.2 保留模拟调度总机

数字调度分系统提供选号接口接入模拟进行实回线处理。在进行处理中要保障原有调度分级配接铃箱。

2.3 数字调度设备以及GSM-R 条件之下FAS 设备混合组网

分析在相同数字调度主低通之下的不同数字环,其中一个数字换的线路主要通过改造GSM-R(Global System for Mobile Communications-Railway,用于铁路通信及应用的国际无线通信标准)进行处理,进行车站数条系统进行升级处理。通过设置新枢纽FAS(Fixedusers Access Switching,固定用户接入交换机)保留原有老数字的调度主系统,实现各个枢纽FAS 以及数字调度之间利用30B+D(一次群速率,2 Mbps)进行连接处理,则可以实现有效调度整合。

3 铁路通信施工中数字调度系统的应用

数字调度系统可以融合铁路网络以及铁路管理系统。通数字调度系统可以有效的改善铁路网络结构特征,达到降低铁路管理活动管理成本的目的。在传统的铁路管理活动模式之下会耗费大量的人力以及物力资源。而数字调度系统的核心就是通信子系统,通过互联网技术进行处理可以实现通信系统预调度系统的有效融合以及对接,通过网络以及传输系统进行信息传递,通过沿线铁路通信进行调度处理,可以为调度工作开展提供参考与支持。合理应用数字调度系统可以有效提升通信效率和线路安全性,降低铁路事故的发生概率,提升铁路运输的质量、

3.1 铁路通信施工中数字调度系统发展状况

在各个接口之间建立一个联系关系,实现对枢纽以及车站之间FAS 的有效链接。铁路系统主要应用的通信平台就是GSM-R 平台。随着各种科技水平的不断拿成熟发展,GSM-R 系统的计算水平在不断的完善,其配套的建设也在逐渐完善优化。而随着FAS 的技术水平的不断提升,合理融合数字化技术手段可以有效的提升系统的整体性能。在本质上来说,通过GSM-R系统主要就是实现无线与有线的调度系统融合,其具有兼容性的特征。

3.2 车站通信的应用

在铁路专用通信系统中,车站通信系统以及用户、调度电话都是铁路通信系统的重要构成内容。通过2B+D(用户线接口电路,144 kbps)接口进行值班室以及各个子系统之间的连接,可以充分的提升通信安全性。

3.3 调度电话的应用

调度电话是通过分机以及传输通道等零部件构成,在列和调度中通过总操作台进行控制,各个操作台人员在接收到信息指令之后会通过组呼的方式接通电话获得指令信息。同时,货调通过专用操作台进行通信处理。

因为数字系统具有典型的共线特征,可以与车站、变电所等区域的负责人进行调度通信。同时,为了保障通信系统的安全性、可靠性,要通过连接沿线的回线以及主机接口,通过构建备用通道的方式可以及时有效地处理各种应急事件问题。

在此期间中,为了提升通信系统稳定性,就要保障每个主机接口与站点接口位置通过原始的预定回路进行操作处理,进而形成备用的通信路径。

3.4 站场通信

站场通信是铁路通信业务系统中最为重要的内容,可以与其他类型的电话系统进行联系,可以与站场用户保持沟通,有效地进行客运广播等各项业务。

分析系统是站场通信可以顺利执行的关键基础与重要保障,涉及到了货运、列检等多种不同的电话系统。这些系统与值班台、电话系统等构成了总系统,可以通过相应的接口以及相关分析系统之间有效连接。

现阶段较为常见的主要就是磁石和共电两种接口。在连接中要反复地核查、分析,如果其连接错误将会影响调度信息传输,给列车的安全行驶构成严重的危险与影响。

3.5 区间通信

区间通信通过系统配置的区间接口进行处理,通过拨通区间的电话链接值班台、调度台;在区间回线以及主机接口的连接支持之下通过内部交换系统则可以与值班员以及用户及时沟通,根据具体状况制定合理的调度方案。同时,系统可以通过与区间抢险电弧进行通信处理,通过连接磁石接口进行沟通,构建直达话路。这种方式不仅提升了抢险信息沟通效率,降低了事故隐患,还提升了抢险以及调度工作质量。

区间通信可以实现各个区域之间的周转,实现不同区域中的接口连接。通过间隔拨号操作处理可以实现对铁路通信系统中不同调度台的沟通连接,在此区域范围中的用户都可以实现调度以及通信工作。间隔救援呼叫则可以通过与系统磁铁接口连接,通过直接传输信号达到直接呼叫的目的。

3.6 音频通信

音频通信在铁路运输中具有重要的作用。在列车通心中有着多种不同的业务类型。铁路运输具有良好的特性,根据实际状况提出完善的要求以及标准进行功能设计优化。在系统设计中要根据需求合理的进行电力运动分析,优化无线列车调度处理。无线调度业务要通过接入音频通道才可以有序开展,系统要通过设置环路以及磁石等系统接口才可以提升音频传输质量。同时,音频通道与相关系统之间具有良好的配合,可以保障音频通信的稳定性。

为此,要加强对音频通道以及2/4 线点对点的分析,通过优化数据服务、图像服务等方式,利用自动用户等相关数字接口进行处理,将音频服务与系统有效融合。

4 结束语

合理应用数字调度系统可以有效提升通信质量,达到增强铁路系统内外部之间沟通交流的目的。随着我国科技水平以及铁路建设能力的不断提升,数字调度系统将越来越多地应用在铁路系统,实现铁路运输系统的智能化、数字化管理。

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