市政路桥设计中的安全性和耐久性探析

林玉琳

厦门市市政工程设计院有限公司，福建 厦门 361000

0 前言

随着近年来我国城市经济的发展，出现了大量流动人口涌入城市，这对于市政交通和路桥设施来说是一个极大的挑战和考验。由于机动车数量增加，市政路桥设计建设需要考虑公路负担的问题，因此必须要进一步增强市政路桥的安全性和耐久性。

1 工程概况

本次研究的工程项目为厦门两岸金融中心核心启动区的市政道路一期、二期工程。该项目由道路专业负责人完成市政路桥的初步设计和施工图设计。项目主要工程设计内容为一期工程的2条市政道路，设计的次干路总长度为2.25km，宽度大概为20～26.5m，总投入资金9293.67万元。二期工程共有10条道路，设计的支路长度为3.58km，宽度为15～19.5m、次干路总长度为904m、宽度达25.5m，总共投入资金12899.77万元。

2 市政路桥设计中安全性和耐久性的意义

在市政路桥设计中，安全性和耐久性是两个非常重要的指标，直接关系到后续路桥的使用质量和使用期限。市政路桥作为城市中一种基础交通设施，安全性指标对当地经济发展以及交通安全具有积极意义，有利于保障车辆行驶安全，最大限度避免安全隐患，所以在市政路桥设计中注重安全性是必要的。耐久性关系到市政路桥使用的经济性，在路桥使用过程中如果耐久度不够，则会引发路桥坍塌，严重威胁车辆行驶的安全，相关市政部门需要进一步采取加固措施进行维护，因而会加大对市政路桥的建设投入，造成大量的资金浪费。所以在市政路桥设计中体现耐久性，有利于节省路桥维修养护成本，提高市政路桥建设的经济效益和社会效益。

3 市政路桥设计中安全性与耐久性的强化措施

3.1 进一步完善路桥设计管理制度

在市政路桥设计中着重体现其安全性和耐久性，首先就是要建立完善的设计管理制度，促使设计和施工都有据可循，充分保障路桥设计符合当地建设需求，有效的保障路桥使用安全性和周期性。因此在厦门两岸金融中心核心启动区市政道路一期、二期工程中，需要与实际施工现状相结合，将创新技术和设计想法与施工水平、施工工艺融合，促使市政路桥设计能够有效实现并达到预想效果。另外在完善市政路桥设计管理制度的过程中，需要进一步提高路桥设计标准，确保施工质量，严格按照设计图纸进行操作作业，进而保障市政路桥的安全性和耐久性，延长路桥使用寿命。

3.2 充分重视市政路桥设计安全性和耐久性

在厦门两岸金融中心核心启动区市政道路一期、二期工程设计中，设计人员要充分重视设计的安全性和耐久性，即是要保障其具有较高的安全意识和重视程度。同时设计人员要与施工人员进行良好的沟通，分析在市政路桥施工中可以存在的影响因素，针对安全隐患和耐久性问题进行深入探讨，根据实际情况采取相关有效措施，采用新型设计手段和设计思路，以实现路桥建设安全性和耐久性的目标。比如设计阶段对施工工艺的选择、施工材料标准的限定以及对施工环境的控制等，通过对这些因素进行管理和重视，可以尽量减少对市政路桥安全性和耐久性的影响；其次是要重视对路桥的结构设计，在很大程度上路桥结构直接关系到其使用的耐久性，因此设计人员需要提高对路桥结构设计的重视，重点针对质量以及细节设计进行细致的规划，并且要充分考虑后续的市政路桥维护工作等，保障设计方案能够从全局出发，注重各个环节的实际作用。设计人员还要在结构设计方面尽量降低维护工作的难度和成本，为施工和维护提供便利性，以提升总体设计效果。

3.3 提高市政路桥的载荷能力

对于市政路桥来说，对其安全性和耐久性影响最大的要素即是道路的荷载能力，市政道路超载的情况当前十分普遍，过大的外部压力一旦超过路桥的承载力，就很容易引发路桥的质量问题，长此以往就会导致市政路桥的安全和耐久性能下降。因此在厦门两岸金融中心核心启动区市政道路一期、二期工程设计中，必须要提高路桥的载荷能力。首先在设计之前，设计人员要充分了解该工程道路的通行量，并作为载荷能力的设计依据。同时除了车辆超载以外，路桥自身使用期限也会对载荷能力产生影响，所以设计人员要在保障质量的基础上设计应对超载现象的解决方案，比如在路桥上设计限高、限重等标志，避免超重车辆对路桥路面质量造成损伤，或者是设置公交车专用车道等，分散对道路路面的碾压、设计使用高性能路面材料等，都可以有效的提高市政路桥的载荷能力，提高路桥设计的安全性和耐久性。

3.4 考虑市政路桥的疲劳损伤程度

厦门两岸金融中心核心启动区市政道路一期、二期工程设计人员在考虑路桥安全性和耐久性的过程中，还要注重考虑路桥的疲劳损伤程度。这是由于如果路桥在设计建设完成后，出现严重的疲劳损伤就会威胁到使用者的安全性，也会导致路桥使用寿命的缩短。因此设计人员要在设计阶段严格控制路桥结构的合理性，充分考虑市政路桥关键部件对整个路桥承载能力的影响。同时为了进一步降低市政路桥的损伤程度，需要在设计中对道路的使用情况进行精准预测，比如过往车辆的行驶状况、最大流量、最小流量、周边环境对道路使用的影响等，根据这些数据信息对路桥进行合理设计，保障加固措施能够很好的维护路桥的安全性和耐久性，尽可能的降低市政路桥的疲劳损伤程度。

3.5 提升市政路桥相关工作人员的综合素质

在厦门两岸金融中心核心启动区市政道路一期、二期工程设计中，相关人员的专业素质也会对路桥的设计质量产生较大的影响。所以相关负责人必须要重视对设计人员、施工人员、管理人员的综合素质提升，从而保障市政路桥建设的全过程符合质量要求，从始至终的确保市政路桥的安全性和耐久性。因此厦门两岸金融中心核心启动区市政道路一期、二期工程负责人需要通过培训等措施进一步提高路桥设计人员的专业能力，可以在实地考察培训的基础上，加强对路桥施工材料的了解、对施工工艺的特点进行掌握以及对施工机械的应用进行充分考虑，从而可以在设计中重点以提高路桥安全性和耐久性为设计目标，创新设计理念和方法，提升设计质量。并且还要对施工人员以及管理人员进行相关的培训教育，使其充分掌握市政路桥施工的各项专业技术，严格规范操作行为，根据合理的设计图纸开展相应的岗位活动。而且基于现场施工环境和条件对发现的设计问题及时上报，以便于设计人员进行修正和调整，可以在最大限度内保障市政路桥的安全性和耐久性。最后是要提高施工人员和管理人员的安全意识，重视设计方案中的安全施工方法和措施，确保市政路桥的施工质量和水平。

4 结束语

综上所述，在市政路桥设计中，其作为市政建设的基础环节和依据，必须要充分考虑安全性和耐久性，以此确保道路设施的使用质量和效果，为城市发展以及交通运输提供便利性。所以在实际设计过程中需要根据周围环境、施工条件以及建设要求等合理设计道路结构和施工工艺、材料等，保障路桥设计方法的科学性和标准性，进而能够进一步提高路桥的使用安全、使用寿命，发挥交通基础设施的功能，促进经济发展。