铁路工程路基施工质量控制关键技术研究

段盼平

（太原市轨道交通发展有限公司，山西太原 030000）

0 引言

对于铁路路基做出施工质量管理，能够保障后续施工方案的正常运行，它是做好路基施工质量体现的一大代表。只有保障铁路路基的安全可靠，才能保障后续高速铁路的顺利施工。铁路路基暴露于自然环境之中，伴随铁路线路与施工线路的转化，其工作环境也会有所不同。在进行路基施工时，其会受到周围水文气候、地形环境因素的影响。对铁路工程路基施工做出质量管控，有助于提高铁路使用年限，维持列车正常运行。

1 铁路路基施工质量控制要点

1.1 加强施工人员素质体现

铁路路基施工离不开专业技术人员的指导，它考量的也是施工人员以及施工技术指导者的丰富经验。针对路基施工状况而言，只有施工者对机械设备操作进行认知，具备过硬的技术以及施工经验，才能开展后续的施工工作。为此，路基施工单位必须及时对技术人员做出培训，由特级工程师去开展技术指导。多到现场去进行查看，对相应参数设置、施工技术转换等问题进行研究，以此提高施工技术人员的整体技术水平。加强施工人员的安全培训，减少安全事故的发生。及时渗透企业的文化，提高员工的整体素养。完善队伍建设，真正建设出一条条质量高、安全性高的铁路。

1.2 重视施工标准和施工材料规范

在铁路路基施工时，其必须依照严格的施工流程去对其作出执行。在结合相关施工技术的情况之下，保证施工效率。对每一个环节都进行监督处理，基于地层状况选择路基压实，在先行实验开展过程中保障路基压实度能够达到之前的规定要求。合理选择施工材料，将其控制在施工范围内。在施工控制过程中由专门的材料选择人员去对材料的质量、价格以及后续的使用作出调控，采购人员也必须对其制定出详细的计划，选择出一批性价比较高的原材料。在符合质量控制要求的情况之下，促进施工技术的不断创新。

1.3 重视施工方案的确定

对于铁路工程施工而言，在正式施工之前必须确定施工方案，由此才能够保障后续施工工作有条不紊地进行。对于施工过程，其必须最大限度发挥出技术优势，保障路基施工技术能够得到有效应用。需要注意的是，在施工方案确定层面应充分考虑好施工外部条件以及施工内部条件。达到自然与环境的和谐统一，杜绝浪费。按照节点目标关系，在施工之前认真抉择该方案实行模式，对于相关方案特点做出认知。避免各类假大空现象的发生，对于路基施工做好质量管控。在最后的施工方案进行敲定之后，必须要求施工人员对其进行贯彻，避免对施工的进度造成影响。

2 铁路路基施工质量技术要点

2.1 确定铁路路基施工标准

对于施工标准做出认知，完成对于路基平面宽度的控制，对铁路所占面积以及整体工程造价造成影响。当前我国有关铁路路基施工规范要求，针对于标准轨道单线铁路而言，直线铁路路基宽度应为4.9～6.9m，肩宽应为4～4.8m。对于双线铁路，两者间距离应保持为4～4.8m。对于某些曲线路段而言，路宽面积应有所差别。将前段曲线半径进行结合，由此开展相关路径的判定工作，必要时对标准内容进行适当的筛检。对于铁路路基建设工作而言，其需从多种因素做出考量，在其内最为重要的一大因素自然是坡度。对于坡度问题的确定会影响到后续路基的整体稳定性，铁路路基在坡度规定方面应与当地的边坡高度与实际土质影响有关。按照我国规范要求得知，若边坡高度不高于20m，且当时的土地位于适宜状态时，则可以开展路基建设工作。通常情况下，路堤的边坡应处于1:1～1:1.75，在特殊情况下会有所改动。倘若该边坡的高度高于20m，这应该结合岩土相关物理力学对其做出分析。开展判断工作，使铁路路基的安全性能够得到保障。

2.2 做好施工准备工作

在铁路路基施工过程中，施工人员可先选择一些具有代表性的路段。将其路段距离控制在100m 以内，以便后续进行压实以及填筑实验工作。对于该项工作的开展而言，其主要是通过对于原材料的配合，结合参数对比，提高路基的整体稳定性。在资料鉴定过程中，针对工艺参数以及实际压实厚度等数据信息开展后续的测定工作，以此为施工标准制定奠基。在开展相应的铁路路基工作之前，也要结合已设计好的要求对该路段做出一定的处理，由此来对整个建筑工程的状况做出科学处理。按照排水方式进行后续的工作方案设计，在填筑路基过程中，技术操作人员应根据施工要求，对路基的填料分层状况做出认知。在此基础之上对高填方路段采用强夯机进行打实，实现填料压力强度的加大，减少由于变形问题出现而导致的后续施工困难。对土工布格栅等形式做出添加应用，实现路基自身不均匀、沉稳状况的减少，降低其变形问题。对于铁路路基施工而言，铁路本身负载量较大，大多数列车的运行速度较快，它需要更高的稳定度。在施工过程中，对于出现的一些倾斜状况可以在基地建设一些建筑台，满足实际坡度要求。控制路面的起伏状况，尽量做到平缓，提高铁路的运行效率。

2.3 铁路路基施工过程控制

首先必须选择优秀原料，当前很多铁路路基中的原料主要有土和石构成。优质材料的选取对于路基的整体施工质量会起到一个保障作用。在施工过程中，应对原材料进行及时的选取。由专门的采购人员到现场进行选择，根据地形、含水量等状况进行材料的大致选取。科学选择石料、涂料，对于石料选择就要结合施工特点、施工需求以及土质材料状况对其做出抉择，由此为铁路路基施工奠基。在地基处理方面，铁路路基在基底施工之前应对其基底进行预先分析。如果路基表面是软土或者淤泥的话，可先清除一些不合适的地基，随后再开展工作。如果是难以清除的物质，则采用抛片石挤淤形式，将积水或者淤泥排挤出去，随后再次使用重型压路机对其做出碾压。采用此种加固模式能够提高地基稳定性，对后续地基的持续使用做好奠基，防止地基坍塌事故的发生。对于最后的填筑碾压工作，它是打牢地基基础的重要工作。在施工之前，应选择一些细土。如果细土中含有较多的水分，还需对其进行烘干。在烘干完成之后将其放入机械设备中开展填筑碾压工作，缩短工期，保障施工质量。在路基施工过程中做好保压处理，对后续的压实质量进行检验。其检验参数包括厚度、压实次数、基本含水率等。与此同时，还要对相应现场孔隙率进行检查，控制施工质量。

2.4 铁路路基施工防护工作

2.4.1 冲刷防护

对于部分铁路路线，由于地理因素的影响，其可能位于河流、水岸附近。这些路段的地基容易受到河水的冲刷，其磨损较大。在经过一段时间使用之后，会失去路基稳定性。为了确保铁路路基稳定性，发挥路基实际功能。应针对这些地段的路基，在联合河流以及水库岸边保护措施的情况之下，对铁路路基的冲刷状况做出控制。确保措施使用的科学性、合理性，对铁路路基做出保护。

2.4.2 风沙防护

处于部分路段的铁路路基会受到风沙的袭击，该路段的铁路路基很容易遭受到破坏。在开展铁路路基防护工作时，应对不同性质的土层进行研究。在此基础之上，确定防护方式。例如对于累砂以及粉砂填筑边坡而言，当含水量高于2%的风沙区域，采用土工网和植物网相结合来对风沙侵蚀做到防护。在开展工作过程中，应联合当地的防护网构建状况去进行建设。若该地区的风沙含水量比较低，则应在防护工作开展过程中对土工网进行单独选用。针对路基双边的防风网措施，由阻沙和固沙形式进行处理，开展后续的风沙防护工作。

2.4.3 坡面防护

对于当前铁路路基防护措施，其中起到关键作用的就是坡面防护。由有效的坡面防护工作措施提出，其能够对铁路路基做到一定的预防作用。根据具体坡面植物生长状况，坡面防护网类型可以分为土工网、植物防护，土工格栅挂网喷浆防护。在土工植物网防护工作开展过程中，要先对小木棍做出选择，将其放置于卷网垫之中。之后取出网垫，通过铆钉及塑料钉，将其定于附近位置处。倘若该地区的地形较为多变，或者地形状况容易出现突变，那么还应该着重增大钉子的密度。在选择种子开展播种工作时，应选择那些具有发达根系的种子，并根据现场的土壤状况确定其播种深度。在播种时间方面，应在雨季来临之前的3～4 个月进行播种。对于土工格栅挂网喷浆技术，则应该认真清除掉喷浆位置的杂物。确保其处于中间位置，由此为前提，保障后续混凝土蓬江工作的顺利开展。在控制喷层厚度方面应先开展相应的设计工作，在喷浆时将其进行分段处理。由上到下，根据所反射混凝土料迅速开展喷浆工作。在混凝土喷涂终凝2h 后才能够对其进行洒水养护。

3 结语

铁路工程建设与其他工程建设状况不同，其具有着要求高、工期紧等特点。对于铁路路基工程建设过程而言，在施工过程中，其必须了解铁路基本构成状况。在施工时，基于质量管控过程中了解铁路工程路基施工关键技术。对于铁路施工做好防护处理，做好施工过程控制，做好前期的准备工作。在满足施工标准的情况之下，结合具体材料使用规范，完善施工质量保障。相关部门人员也要落实好自身职责，了解铁路路基施工运行发展要点，为其顺利施工奠基。