道路桥梁施工管理中裂缝的处理分析

2020-02-15李国兴

建材与装饰 2020年30期

李国兴

（连云港市恒远交通建设有限公司，江苏连云港 222300）

0 引言

道路桥梁可以说是交通正常运营的基础，所以对于其质量也要有一定的要求。对于其容易出现的裂缝问题更应当做好预防和处理工作。这样就会减少在道路桥梁的运行过程当中，会有车辆或者人员遇到威胁，受到财产和生命的损失。当然，裂缝的处理也需要根据实际的情况选择，这样对于提高质量才是更有帮助的。

1 道路桥梁施工中裂缝的危害

如果道路桥梁出现裂缝，那么其之前设定的整体结构其实就已经遭到一定的破坏[1]。也就是有部分的内部结构已经裸露在了空气当中，就会更加容易发生一些氧化等问题，这样会加剧原本的裂缝问题，对于车辆运行带来更大的威胁。道路桥梁在施工的过程当中出现裂缝的原因其实也是不大相同的，但是这些裂缝的出现都说明其本身的结构可能出现一些问题。如果已经能够让空气以及水分到结构的内部，那么就可能会对内部的钢筋造成一定的腐蚀，这样不仅仅会加剧其裂缝的问题，也会使得该建筑整体的稳定性降低，更容易会发生一些安全事故。

2 道路桥梁施工中出现裂缝的原因

2.1 混凝土质量未达到要求

混凝土其实是在建设道路桥梁时非常重要的一个材料，如果该材料出现质量问题，对于最终的建设成果影响也是很大的。混凝土当中也包含很多材料，比如砂石、水泥等，这其中的任意一种材料的质量不过关，都会对最终的混凝土质量造成不良影响。而且在混凝土搅拌时，如果没有确定合适的配合比或者是方法不当等，都会对混凝土最终的性能产生不良影响。所以对于混凝土的质量更要格外注意，对于其中各个环节也要小心留意，以防出现质量问题。

2.2 混凝土的自身收缩

由于混凝土受到一些影响而自身开始收缩，而后产生的裂缝现象是比较常见的。收缩的具体类型也有一定的差异，比如说塑性或者是缩水收缩等，这都是非常常见的问题。如果混凝土在浇筑之后的5h 左右，水化反应比较剧烈的话，那么就会使得在混凝土的内部，水分开始逐渐的上升蒸发，那么相对应的骨料就会开始降低[2]。在这种状态下，混凝土本身的硬化过程实际上还没有完成，所以就会产生塑性收缩。骨料一般在下降时也会受到混凝土当中钢筋的阻碍，所以在这一因素影响下就会使得混凝土出现裂缝，而且这一裂缝的主要方向是沿着钢筋的布置方向存在的[3]。如果混凝土的初步硬化已经完成，那么同样留存在混凝土的表面的水分会逐渐的蒸发，这之后其整体的温度就开始降低，自然混凝土的体积开始呈现缩小的趋势，这也就是缩水收缩。表现如果收缩的力度过大，与内部收缩之间产生很大的差异，那么在外部收缩时就会受到内部的限制。

2.3 基础的变形

基础对于道路和桥梁来说也是非常关键的，目前的很多建设过程当中，跨度相对来说是比较大的，而且整体的跨度比例并不大，这样就会导致竖立的不均匀现象出现[4]。而这种现象很容易就会对整体的道路桥梁产生影响，如果这里出现问题，那么非常有可能会带来裂缝的出现。

2.4 设计不到位

道路桥梁的设计工作同样对于最终施工完成的道路桥梁有着千丝万缕的关联，如果这一方面不到位，不仅仅会产生裂缝的现象，还有可能会产生其他问题。所以在设计时更要明确相对应的设计规范，而且切实考虑到现场的施工情况[5]。在进行施工时也尽量有更为专业的人员进行指导，以免出现一些裂缝。有很多的设计人员对于现场的勘查不重视，对于设计技术的规范也不够重视，所以在进行时设计一般就会根据个人的经验设计，虽然说最终的设计任务完成，但是对于其具体展开施工来说是不负责任的。如果设计的图纸和最终的施工产生很大的差异，其实对于裂缝这一方面就是很容易产生的，而且还会产生其他方面的问题。

2.5 其他原因

除了上述原因极有可能会产生裂缝之外，还有其他因素也有可能会导致裂缝格产生。如今经济已经十分发达了，而且交通事业这一方面发展也很迅速。对于目前的道路和桥梁来说，车辆的载重量是在不断提高的，很多桥梁由于无法承受这些荷载，有可能会产生一些裂缝。除此以外，如果施工地点的地质比较差，那么也有可能会对最终的道路桥梁产生一定的威胁。

3 道路桥梁施工管理中裂缝的防治对策

3.1 加强对于道路桥梁的施工管理

施工管理可以说对于一项工程的建设是有一定的积极作用的，对于目前的道路桥梁来说，这一管理方面需要不断加强。因为对于道路或者是桥梁进行加固的工作实际上是比重新建设还要有一定的难度的。而且也要尽量事先制定好一套比较科学合理的保养方案，对于后期的加固是很有帮助的。

3.1.1 重视地质勘查工作

地质勘查工作可以说是一个基础性的工作，尤其是对于设计人员来说对于地质的情况也要有所了解，不然设计的图纸可能就会和现场的施工存在过大的差异，不利于道路桥梁的建设。而且地质条件本身也就是影响道路桥梁的一个比较重要的因素，所以更应当重视该工作。

3.1.2 对施工的材料进行更为严格的管理

施工材料自然对于施工整个过程都是十分重要的，如果在这一环节出现质量问题，那么最终竣工的项目难以不会受到影响。所以对于材料的质量这一方面更应当给予关注和管理，这样质量才会得到更高的保证，材料的利用率也尽量得到保证，这样对于减少裂缝的出现是非常有帮助的。施工材料确实是一个比较直接的影响因素，如果说这一方面的质量没有控制好，尽管在后期的施工过程当中选用非常合适的技术和工艺，但是对于裂缝问题的解决可以说是基本上没有效果的。所以从材料的采购开始就需要进行科学有序的管理，进行一定的抽查工作，确保材料的质量。

3.1.3 注重施工过程管理

想要保证最终的道路桥梁施工质量，那么对于其中的很多个动态的过程，都需要进行严格的管理，这样最终出现裂缝的可能就会降低。一般情况下在进行施工管理时，需要对于现场的施工、人员技术等方面进行管理、对于施工人员来说，首先对于自身的施工行为等进行一定的约束，防止出现一些以外的事故。而且也要根据世界的情况适当的进行一定的培训，使施工人员的技术得到提升，减少出现施工的失误。另外也要对人员的考核等进行合理的制度约束，提高他们工作的积极性，对于道路桥梁整体的质量是有一定的积极意义的，能够在一定程度上减少裂缝的出现。

3.2 重视温度变化的影响

温度对于混凝土的影响是比较大的，所以在施工过程当中要对此进行注意。在混凝土的搅拌或者是浇筑的过程当中可以适当的加入一些添加剂等，降低其中水泥的比例，也可以选择其他方式降低混凝土的温度。如果施工现场的温度比较高，那么可以适当选择降低混凝土浇筑的厚度，使散热能够正常进行[6]。当然也可以选择在混凝土当中埋设一定的水管，通过水循环的方式使混凝土降温。如果现场的施工气温忽然降低，那么尤其是在拆模的过程当中，应当注意保温，否则就会产生一些裂缝。如果是施工现场的环境刚好处于比较寒冷的冬季，那么则尽量不要让混凝土长期的暴露在这样的低温环境当中，可以适当的采用一些方式提高一定的抗裂能力，这样在后期就会减少出现裂缝的可能。

3.3 选用合适的修补技术

对于道路桥梁当中出现的裂缝，要进行合适的修补，其中比较重要的就是防水以及耐久性能。因此可以选择在裂缝的位置，进行防水材料的涂抹或者是使用水泥浆等材料来涂抹在裂缝的位置，进行一定的修补。另外也可以对桥梁的整体结构进行加固，方式有很多，可以选择将一些型钢等材料通过一定的粘合剂来贴在桥梁结构的外部，以此进行一定的固定，减少出现一些安全事故。