高墩施工技术在高速公路桥梁工程中的运用措施

2020-02-15张礼祝

建材与装饰 2020年16期

张礼祝

（安徽省公路工程建设监理有限责任公司安徽合肥 230051）

高速公路建设路面工程多处于高处，在不同路段连接的时候，需要进行桥梁工程的建设。而在桥梁工程建设中，高墩施工技术是其核心内容，对于桥梁工程有着重要的作用。高墩施工技术常常用于桥梁工程中，是桥梁部分必须用到的技术，因此对于高墩施工技术的研究也是必要的，可以让技术人员在有效应用的同时，提升工程的质量。

1 高墩施工技术相关阐述

在高速公路桥梁建设工程中，由于需要用到高墩施工技术，因此就需要对高墩施工技术进行有关阐述和分析。接下来主要对高墩施工技术的不同种类、工作原理以及适用范围以及优缺点进行详细介绍，便于相关工作人员对其进行有效运用。

1.1 高墩施工技术的不同种类

按照高墩施工技术的施工方式不同，可以将其分为滑模施工技术和翻模施工技术两大类。相较于翻模施工技术而言，滑模施工技术的安全性和可实施性更高，其在工程中的优势性更强。高速公路的桥梁建设本身就是较复杂繁琐的工程，对于工程的要求性也高，因此就需要工艺简单、容易控制的滑模施工技术来参与。由于高速公路桥梁施工建设主要用到滑模施工技术，本文主要对其相关内容进行阐述和分析。

1.2 高墩施工技术的工作原理

在高速公路桥梁施工建设的滑模施工技术中，需要用到模板系统、操作平台系统、液压提升系统以及垂直运输系统。这四项施工系统是滑模施工技术的核心内容，在实际运用滑模施工技术时，也需要具备。滑模施工技术在运作过程中，首先需要对桥梁墩身埋置钢管，通过一些承重机器和提升装备，把滑模板承受的负荷力和承载力转移到支撑杆上面；然后运用液压系统把预备的混凝土浇筑模板的承杆上；在模板固定位置之后，继续浇筑混凝土，从而进行不断地循环。在滑模施工技术中，需要用到的施工材料也是多样的，这就需要工作人员和技术人员提前准备好，并能够严格按照施工要求对其进行相关的使用，促进施工进度的顺利推进。

1.3 适用范围及其优缺点分析

滑模施工技术以其操作简便、施工效果强的优势常运用到高速公路的桥梁建设工程中，然而它也是有一定的使用范围。滑模施工技术在使用时，对于混凝土有低流动性的要求，施工的结构应该尽量单一，且在桥梁墩身的施工中，不能够有凸出物。对于滑模施工技术主要有以下几个优点：①施工速度快；②安全性高；③外观质量好。滑模施工技术运用到的材料和机械较少，对于整体的高速公路桥梁建设进度有推动作用，能够较明显的缩短施工期限和加快工程进度；由于高速公路桥梁的建设工作属于高空作业，工程的安全性必须要保证，在滑模施工技术的保护下，工作人员可以有较高的安全作业条件；工程建设要在内部有材料、外观有质量，滑模施工技术能够帮助桥梁有较优美的外观。伴随着优点一起产生的，是高墩滑模施工技术的缺点。在使用高墩滑模施工技术时，需要投入较多的施工材料和机械设备，在一定程度上加重了经济条件；在养护方面有较大的难度，不能够及时有效促进施工的保温和蒸汽保养。

2 高速公路桥梁工程中高墩施工技术的应用措施

2.1 安装模板

在高墩施工技术中，模板系统是较为重要的一部分，在施工的整个过程都会发挥作用。安装模板之前应该注意，模板的材料应该是定型组合钢，这样才能够促进施工进度的有效开展。在安装模板时，要根据桥墩的实际情况进行一些细节性的把握，不同的施工工程对于建设目标也不尽相同。模板的本身特性是固定的，长1.25m，内部的筋肋使用63×6的角钢材料。在实际工程的使用中，筋肋的宽度要考虑模板因素，方便在后期进行安装和拆卸程序。

2.2 焊接、绑扎钢筋

刚筋材料在施工过程中也有较多的用处，尤其是绑扎和焊接环节，要对钢筋的科学合理性进行检验。在焊接工程中，一般使用电渣压力焊机械，可以保证焊接的效果和作用。在工作人员绑扎钢筋时，应该注意整个钢筋的位置。钢筋绑扎需要深入混凝土至少30cm，由于绑扎钢筋时也需要用到辅助材料，技术人员对其有专业的判断和材料提供。另外，在绑扎钢筋时，需要特别注意钢筋的状态必须要保持笔直，一旦出现弯曲的现象，就要进行相应的拆换工作。钢筋材料对于整个施工过程有着重要的作用，因此在相关的使用过程中，要保证其按照科学正规的办法进行工作。

2.3 提升滑模

在提升滑模的工程中，应该按照相应的工程要求步骤，进行科学的滑模提升工作。首先要浇筑混凝土，当混凝土的厚度达到要求时，模板要实施上滑工作；然后继续进行混凝土浇筑工作，模板继续上滑；最后就是混凝土的完工浇筑，模板持续上滑工作。在这一过程中，混凝土的浇筑厚度和模板的上滑高度都有一定的要求。在高墩施工过程中，整个滑模的系统要保持正常运行，从而保障提升模板的工作质量。

2.4 浇筑混凝土

高墩施工技术中，混凝土的作用体现在多处，不仅提升模板需要，在绑扎钢筋等一些细节工作中，混凝土的作用也是必要的。在实施浇筑作业之前，应该对混凝土的凝固时间有一定的把控，从而掌握建设工程的施工质量。混凝土脱模完成的表面应该是硬的，不会有流淌和拉裂的现象，这也是施工需要注意的一点。在混凝土的修补工作中，一般会用到抹子将原浆压平，以此来保证施工过程中的混凝土整体效果和质量。

2.5 测量控制

由于高速公路桥梁施工建设中，为了应一些材料和工程的要求，需要用到测量手段，整体上所用到的测量控制手段较多。在模板的施工使用中，就需要用到测量手段。运用悬挂中垂线的方法对模板的整体偏移情况和扭转情况进行把握；为了保证模板的滑动能够垂直进行，还会用到一些承重器装备进行水平辅助。当模板的偏移情况和扭转情况较为明显的时候，就要及时采用解决措施，对工程进行调整。一般来讲，通常使用施加外力办法来对模板的整体情况进行调控。

2.6 常见问题及其处理措施

在运用滑模施工技术的过程中，还会出现一些问题，例如滑模体倾斜、滑模体扭转或者变形，还有混凝土出现的一些情况。对于模板出现的情况，技术人员应该及时出面解决，运用科学严谨的办法对滑模进行正确的处理；对于混凝土材料，更重要的还是保证表面的正常形态，出现气泡和拉裂情况时，要借助于一些施工材料，对其进行修补和完善。总之，在高速公路桥梁工程建设中，面对问题就要及时面对并处理，这样才能保证工程的整体质量。