市政道路施工中路基路面压实技术的探讨

2020-02-15赵广婧

建材与装饰 2020年16期

赵广婧

（太原城市建设有限公司山西太原 030000）

0 引言

作为市政工程中关键的组成部分，市政道路工程与民众出行以及城市经济发展有着极为紧密的联系。为了确保行车安全，提升市政道路的工作年限，施工单位必须加强对路基路面压实技术的研究与实践，并注意施工中的应用要点，对提升我国市政道路的建设水平有着十分关键的意义。

1 路基路面压实技术的作用

1.1 揉搓力作用

路基包装压缩技术是在辊子和土壤材料之间发挥作用力的面团力。这种面团力能有效地提高路基包装土壤和轧制面之间的紧密度和粘附力。揉搓压缩技术发挥最佳效果。

1.2 振动力作用

辊子处于高频冲击的工作状态时，会发生地震动力作用，压缩技术产生的振动作用中，路基包装颗粒之间的摩擦力会大大减少。与此同时，通过路基包装压缩技术产生的振动功率可以重新对齐未与路面对齐的粒子，进一步减少或直接消除原始粒子之间的空气和水分含量。

2 路基路面压实施工在市政道路工程方面影响

现阶段市政道路建设项目施工中忽略了施工设计问题，因此节约项目成本受此因素影响，路基路面压实施工质量得不到保证，严重影响路基自身强度，如果路基路面施工质量不符合相关标准规定，则会直接影响市政道路施工的总体施工质量。市政道路路基路面压缩施工一旦环形出现质量问题，不仅会影响施工材料质量，还会受到非浸没等影响，影响城市道路施工本身的强度，道路城市道路在使用过程中出现变形等问题，威胁城市道路本身的安全稳定性，同时缩短城市施工寿命，有助于城市道路施工顺利有效地进行。因此，相关部门应充分重视这一点，提高市政道路路基压实施工质量管理水平，为市政道路施工顺利有效发展打下良好的基础。

3 市政道路施工中路基路面压实技术的表现形式

3.1 夯实技术

在开展市政道路施工过程中，夯实技术在施工中所发挥的作用十分重要。通过使用重力锤来锤击路面，有助于使路面的强度得到明显提高，同时也可提升市政道路中路基结构的稳定程度，为后续施工可以顺利实施起到坚实的促进作用。

3.2 振动压实技术

振动压实技术是在压路机的压实滚轮中设置振动器，通过频率较高的振动来对市政道路路面进行碾压，从而实现压实路面的目的。振动压实技术通用可降低土壤之间的摩擦力，使路基路面的稳定性获得明显提升。另外，振动压实技术的应用，可以缩短碾压时间，从而可有效的提升施工效率，确保施工可以在施工计划要求的时间范围内完成。

4 市政工程路基路面压实施工存在的问题

目前市政工程路基路面压实施工存在一些问题和缺陷。具体来说，它出现在以下几个方面：①施工管理问题，市政工程路基压实施工，施工管理问题至关重要，在压实施工中，要及时解决施工问题，避免路基路面压实施工问题，在压实施工中，如果施工监理不好，技术漏洞，同样容易出现问题。②路基路面不完工、路基压实施工中路基不完全等问题比较常见，压实施工中过分追求施工效率，不充分重视施工质量问题，同时在材料选择上缺乏合理性，对路基完整性影响很大。最后，在缺乏合理性的层次结构、市政工程路基路面压实施工中，不合理的层次结构更为常见，在具体压实施工中，施工材料不符合标准，容易出现影响整体路面质量或威胁行人安全的层次问题。市政工程建设中必须注意层次结构的严谨性，保持市政工程路基路面压实施工顺利有效展开，取得理想的施工效果。

5 市政道路施工中路基路面压实技术的应用要点

5.1 控制好碾压施工

市政道路工程路基路面压实施工中，轧制工程是不可缺少的环节，在控制其施工技术要点时要集中精力轧制施工。轧制施工要考虑施工时的速度和方法，确保速度和方法的合理性，以确保其施工质量。首先，在RCC的实际施工中，将施工现场环境、施工质量要求良好的施工材料性能等因素相结合，以选择合理的施工速度，并确保RCC施工效果满足设计要求。目前，企图施工的路基压缩轧制施工方式和需要达到的等级等，已经明确规定了相关文件。一般来说，轧制工程从边缘逐渐向中间滚动，速度先放慢，重力先轻重，按照这一原则完成连锁工程。在具体施工中，员工们应该考虑施工现场的实际情况，确保轧制施工方式的正当性。

5.2 找到最佳含水量

含水量是道路建设的核心物理指标，通过与道路最终建设成功密不可分的重要联系，确定最佳含水量表明了一个道路建设项目的必要性。一旦确定了土壤，就要从第一阶段开始寻找最佳水分含量，因为水分含量会受多种因素影响，所以在找到最佳含水量的准确指标时，必须综合考虑道路建设中选定的多种因素，包括土质、地方气候、海拔等。含水量的重要性远不止这些。可以作为土壤干密度和包装孔隙率的重要研究依据，如果应用高于最佳水分含量的土壤材料，应采取相应的措施降低干燥通风等水分含量。如果选择的土壤材料低于最佳水分含量，还必须采取提高水分含量等提高水分含量的方案。目的是寻找最佳含水量，采取实战措施，确定并保持道路建设中的最佳含水量。

5.3 保证路基结构层的均匀性控制

道路的适用性不是单个变量，而是多个指标共同判断，但道路施工中的任何物理量或指标出现问题会影响工程的施工，路基路面压缩程度是道路施工的重要因素。简而言之，结构层中的内板与整个路面层稳定性非常密切相关，路面层压缩程度弱或处于强状态都是道路施工过程中需要注意的事项。发现问题并及时采用合理的科学方法改变路基包装强度是施工工程师应该做的事情。路基路面压缩程度差的话，相关技术人员可以通过调整路面宽度或调整有问题的土质和材料来解决。总之，必须保证地下层结构层的均匀性。

5.4 做好原材料配比把控

在压缩作业实践中，典型的外部混合量变化不会轻易影响道路压缩作业的效果，前提是水分含量在要求范围内。但是在路基包装施工中，如果原材料比例不合适，例如道具和容积的差异会影响整条道路的压缩程度。一般来说，道路路面土壤含有很多土壤，压缩作业后混合物的干燥容量会增加，路面的压缩程度会大幅增加。为了避免这种问题的发展，除了要好好管理现场的代用品外，还必须增加对混合比的严格控制，加强各种材料的比例，确保混合比的科学合理性。

5.5 严格控制施工混合材料的搅拌作业

注重市政道路施工过程中，混合料的搅拌质量无疑会对路基路面的压实度有着直接影响。因此，作为施工单位来说，其必须要关注混合料的搅拌质量，并通过技术来严格控制混合料的搅拌质量。在实际施工阶段，施工单位要根据施工图纸要求来完成施工混合料的配比，并对拌合后的混合料性能进行检测，待检测合格后方可将混合料用于实际施工阶段，从而为市政道路路基路面压实工作的有序开展奠定坚实的基础。