公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术

王会吉

摘  要：基于对公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术的研究，首先，阐述沥青路面常见问题。然后，分析公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术中的热接缝技术与冷接缝技术。最后，给出公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术的应用，其中包括横向接缝处理技术的应用、纵向接缝处理技术的应用等。

关键词：公路桥梁;沥青路面;接缝施工;处理技术

中图分类号：U416.217文献标志码：A         文章编号：2095-2945（2020）02-0140-02

Abstract： Based on the research on the construction treatment technology of highway bridge asphalt pavement joints， firstly， the common problems of asphalt pavement are described， then， it analyzes the hot joint technology and cold joint technology in the construction treatment technology of highway bridge asphalt pavement joint， and finally， the paper gives the application of highway bridge asphalt pavement joint construction treatment technology， including the application of transverse joint treatment technology， the application of longitudinal joint treatment technology and so on.

Keywords： highway bridge; asphalt pavement; joint construction; treatment technology

公路橋梁施工是我国发展中的重点与关键，通过公路桥梁施工工作的展开，可以在很大程度上带动各个地区经济的发展与进步。在实际施工中，沥青路面施工是其中的关键工作内容，沥青路面施工对整个公路桥梁的平整性以及质量会产生重要影响。为保证施工质量与后续行车安全，要加强对接缝施工处理技术的应用。延长公路桥梁使用寿命，同时为我国公路桥梁事业的发展打下基础。所以，本文将针对公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术相应内容进行阐述。

1 沥青路面常见问题

随着我国科学技术与信息技术的不断进步与发展，为公路桥梁事业的进步创造良好发展前景，在保证施工质量中发挥着重要作用。在实际公路桥梁路沥青路面施工中，经常会受到外界因素影响，从而出现一系列质量问题。沥青路面常见问题主要有以下几点：第一，局部出现破损问题。公路桥梁沥青路面出现局部破损问题的主要原因是，在整个工程施工的前期设计阶段，出现设计不合理现象。在实际施工中，施工人员并没有严格按照相应施工流程与施工标准进行施工，对于细节施工造成忽视等[1]。第二，表面裂缝问题。公路桥梁沥青路面出现表面裂缝问题的主要原因是，在施工中长期受到高温影响，阳光直射严重。加之如今车辆超载问题严重，在混凝土施工中，混凝土配比合理性无法保障等。第三，地基下沉问题。地基下沉问题产生的一个重要原因是，整个地基结构长期受到地下水的影响与侵蚀，导致地基出现不稳定问题。

2 公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术

2.1 热接缝技术

热接缝技术主要是指沥青混合料在高温情况下，对沥青路面进行碾压成形的一种施工技术。在实际施工工作的开展中，需要几台铺路机同时进行碾压工作，在碾压中，采取并列梯队的方式，使得相邻摊铺的混合沥青混合料能够保证较高温度。在对路面展开碾压工作时，碾轮会在热料车道上，在还未展开压实工作的临近车道上，可以进行混合料的摊铺，使得碾压质量得到保障。采用热接缝技术可以在很大程度上避免混合料离析情况的产生，为后续施工工作打下良好基础。

2.2 冷接缝技术

冷接缝技术通常情况下，主要是指在已经碾压并压实的沥青路面进行沥青混合料的再次摊铺。在将冷接缝技术应用在施工中，需要工作人员及时对施工现场进行检查，发现现场出现的杂质等，从而及时做好清理工作，将沥青路面边缘部分进行清扫[2]。保证现场干净整洁后方可进行压实工作，保证公路桥梁施工质量，满足人们对公路桥梁的需求。

3 公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术的应用

3.1 横向接缝处理技术的应用

在公路桥梁沥青路面施工中，横向接缝处理技术主要是指对沥青路面的工作缝进行铺筑工作。同时包括在沥青混合料施工中，因为各类原因导致施工中断，将问题解决后，继续进行摊铺工作。经过横向接缝处理技术的不断实践与应用可以明确，在其中最为关键的问题是混合料温度的变化情况。如果沥青混合料温度较高，那么沥青混合料会出现推移现象。如果沥青混合料温度较低，那么压实工作质量将无法保障，对后续公路桥梁使用造成影响。基于此，横向接缝处理技术的使用中，要将温度控制在合理范围内，一般温度保证在5℃到10℃之间即可。横向接缝处理施工质量，对于公路桥梁沥青路面施工质量会产生直接影响。在实际施工中，要避免错误问题的出现，延长公路桥梁使用寿命。在将横向接缝处理技术应用在公路桥梁沥青路面接缝施工处理中，要注意以下几点问题：

第一，接缝位置。在完成沥青混合料摊铺工作后，需要对沥青混合料进行碾压。在这一过程中，压路机是重复碾压工作，重复碾压会造成边缘部分的沥青混合料随着碾压机向前推移。致使接头部位的标高，与实际标高不符。为了最大程度上避免这一问题的产生，在对道路进行重复碾压中，在距离道路末端大概一米的位置，碾压机应该缓缓提升熨平板，驶离施工现场。如果采取人工的摊铺方式，出现多余的沥青混合料，要保证将多余的沥青混合料切齐后，展开碾压工作。结合实际情况，施工部分对自身施工方式与碾压方式做出调整与完善，使得碾压质量与公路桥梁质量得到保障。

第二，接缝方式。一般情况下，在公路桥梁沥青路面施工中，横向接缝方式主要被分为两种，分别是斜接缝与平接缝。对于较高等级的公路桥梁，可以将斜接缝处理技术应用在下面层中。在对上面层进行接缝处理中，可以采取垂直的平接缝处理方式。在其他道路桥梁施工中，也就是高等级道路桥梁施工外其他等级公路桥梁，在各层中都可以采取斜接缝处理方式。如果采取斜接缝处理技术，混合料搭接长度与摊铺厚度之间有着较为密切的联系，通常情况下要将长度控制在0.4m到0.8m之间。除此之外，为使得路面接缝的平整度与压实度得到保障，要加强对平接缝处理技术的应用。

第三，施工方式。在公路桥梁沥青路面横接缝处理中，为促使多余沥青混合料的清理铲除工作顺利展开。可以采取以下几种施工方式：（1）可以在将要结束摊铺工作，距离端部1m左右的位置，设置一层牛皮纸，接着继续进行摊铺工作。（2）在展开沥青混合料摊铺之前，可以撒入适量的水，避免基层粘结问题出现[3]。接着进行碾压工作，待混合沥青料冷却后，明确切割位置，及时做好切割工作。在完成切割工作后，要对现场进行清理，将多余的沥青混合料清理干净。在展开下段路面摊铺工作时，需要工作人员在切割面上涂抹适量沥青，从而达到良好粘结效果，为后续道路使用打下良好基础。

第四，温度控制。温度是横向接缝处理技术使用中的重点内容，基于此，在接缝碾压工作的开展中，对于沥青混合料要做好温度调整工作。为将温度控制在合理范围内，工作人员要进行实时监督工作，及时发现其中的温度变化情况[4]。温度过高或者温度过低，都会对压实工作造成影响。通过实时监督与检查，发现影响温度变化的主要因素。在此期间，要进行相应记录工作，为未来温度控制工作打下良好基础。在检查工作的开展中，如果温度过高，那么工作人员要调低温度，将温度控制在合理范围。防止因为温度问题，对整个公路桥梁施工工作造成影响。

3.2 纵向接缝处理技术的应用

在公路桥梁沥青路面接缝施工中，纵向接缝处理技术是其中一个重点技术，通过加强对纵向接缝处理技术的应用，可以促使各项施工工作的有序进行，在最大程度上降低质量问题的出现。纵向接缝处理技术通常会被分为两种类型，分别是冷接茬与热接茬。具体内容与使用要注意以下几点问题：

第一，冷接茬。冷接茬上文也说到，主要是对已经摊铺并压实好的路面，进行再一次的摊铺压实工作。在对半幅沥青路面展开铺筑工作时，热接缝处理技术无法充分发挥自身作用。而是要采取在半幅边设置挡板的方式，并利用切刀切齐。在铺筑工作开展前，工作人员要将半幅缝边的颗粒与杂质清理干净，涂抹适量沥青保证粘结，使得铺筑质量得到保障。在将沥青混合材料摊铺到路面时，保证与已经铺设的层面距离5cm到10cm。摊铺工作完成后，通过人工的方式，将多余的沥青混合料与杂质清理干净，接着继续进行碾压压实工作。在这一过程中要注意，新摊铺沥青混合料厚度要与新摊铺的沥青混合料厚度保持一致。

第二，热接茬。在将热接茬应用在公路桥梁沥青路面接缝施工中时，一般情况下，要保证两台或者两台以上的摊铺机共同工作[5]。采取该种摊铺方式，相邻两个摊铺带沥青混合材料的温度相对较高。在此期间，为促使各项施工工作的有序进行，同时保证施工质量，要在已经铺设的路面预留10cm到20cm宽的沥青混合料，为后续工作的展开打下良好基础。

第三，接缝碾压。在接缝碾压工作的开展中，尽量预留出10cm或者15cm宽度的混合沥青材料。在纵向接缝碾压工作的开展中，要将重叠的混合料清除，可以采取人工的方式。加强对碾压机与铺路机的应用，保证碾压质量。除此之外，在纵向接缝处理技术的应用中，为达到良好应用效果，需要相关工作人员对于纵向接缝处理技术有正确认识。积极主动进行纵向接缝处理技术学习，这样才能明确技术优势，在实际工作的开展中，可以将纵向接缝处理技术优势充分发挥，在保证施工质量的同时，为我国公路桥梁事业的更好发展打下基础。

4 结束语

综上所述，接缝施工处理技术对于公路桥梁沥青路面施工而言具有重要作用。因此，在实际公路桥梁施工中，为保证施工质量与施工安全，工作人员对于接缝施工处理技术要有正确认识，掌握不同技术的不同优势与特点，从而将其应用在相应的施工环节中。通过加强对接缝施工处理技术的应用，满足人们对公路桥梁的需求，避免质量问题的产生，同时实现我国公路桥梁事业的可持续发展。

参考文献：

[1]吴卫志，吴颂涛.公路工程的沥青路面施工技术与质量控制策略[J].黑龙江交通科技，2019，42（07）：61-62.

[2]张婧.高速公路高墩桥梁施工技术的难点分析[J].山西建筑，2018，44（35）：168-169.

[3]蘇晓东.公路工程路面施工技术要点分析[J].工程建设与设计，2018（22）：156-157.

[4]窦静文.浅谈公路水泥混凝土路面接缝施工技术要点[J].技术与市场，2018，25（02）：152+154.

[5]王拴保.高速公路冷接缝施工技术探讨[J].华东公路，2016（02）：113-114.