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国际可再生能源署：可再生能源发电成本击败最便宜的化石燃料

国际可再生能源署发布的年度报告显示，在2019年所有新近投产的并网大规模可再生能源发电容量中，有56%的成本都低于最便宜的化石燃料发电。该报告强调，新的可再生能源发电项目现在日益超越了现有的燃煤电厂，而电力市场交易的结果还表明这种超越趋势正在加速，最终将完全淘汰煤炭。国际可再生能源署总干事Francesco La Camera特别强调：全球经济复苏战略必须选择绿色战略。可再生能源可使短期的经济复苏政策行动与全球中长期能源和气候目标保持一致。在全球新冠疫情爆发后，可再生能源必须成为国家重启经济的重要支柱。相信各国只要出台正确的政策，可再生能源的成本还会进一步下降，就一定可以改变市场，为绿色复苏做出巨大贡献。

印度：阿达尼绿色能源公司中标全球最大太阳能项目

阿达尼绿色能源有限公司近日成功中标世界上最大的太阳能项目，单笔投资达到60亿美元，并创造40万个直接和间接就业机会，还有望在其使用寿命内减少9亿吨二氧化碳。根据授予协议，该公司将在未来五年内实施8吉瓦的太阳能开发项目。到2022年，第一阶段2吉瓦的发电容量将上线，到2025年，随后的6吉瓦容量将以2吉瓦的年度增量陆续上线。同时，到2022年将达成2吉瓦的太阳能电池和组件制造能力。该项目成功中标将有助于巩固阿达尼绿色能源公司作为印度最大的太阳能制造工厂的地位，帮助加速其在2025年之前成为全球最大可再生能源公司的过程。预计该项目将使该公司更接近于其目标，即到2025年实现25吉瓦可再生能源发电装机容量。

以色列：拟十年内开发超15吉瓦光伏项目

以色列已制定了长达10年的可再生能源开发计划。根据该计划，以色列将在2030年前调动高达800亿以色列谢克尔(合230亿美元)的政府及私人资金用于建设太阳能项目，这与10年内逐步淘汰煤炭的计划相吻合。以色列能源部部长Yuval Steinitz博士的路线图显示，以色列的目标是至2030年建设16吉瓦太阳能发电项目，这些项目可满足以色列30%的电力需求。这项价值230亿美元的计划将使太阳能在以色列可再生能源行业中占据压倒性领先地位。至2030年，太阳能发电量在全部绿色能源发电量中的占比将达到90%。预计16吉瓦太阳能项目的开发方主要为私营公司，电网扩建和储能领域会获得国家的单独投资。

法国：航空业计划2035年推出氢能客机

6月9日，法国出台了一项航空业支持计划，其中明确将在2035年推出首架“绿色飞机”，这将帮助法国航空业领先于美国等竞争对手。法国希望通过这一“旗舰”计划促进行业发展，使该领域的1300家法国公司实现深度现代化。法国能源过渡和运输部长伊丽莎白伯恩详细介绍了通往“绿色飞机”的路线图。首先是在2030年左右推出“空客A320的后继产品”，目标是将燃油消耗降低30%，同时为下一步工作做准备，即在2035年左右“改用氢能”。首架氢能原型机计划在2026年至2028年研制完成。该计划较此前企业界预估的2045年大幅提前10年，对法国达荷总裁帕蒂克达荷兰而言，这并非不可能完成的任务，他还希望此次危机能够为推动航空业的新发展提供独特的机会。

德国：成为全球氢能领导者

德国政府于6月10日通过了《国家氢能战略》，同时宣告成立国家氢能委员会。《国家氢能战略》明确了“绿氢”的优先投资地位，最晚在2040年之前，德国将在国内建成10吉瓦的电解绿氢设施，其中一半将在2030年以前建成。氢能战略文件明确，只有使用可再生能源电解水产生的氢气(“绿氢”)才是可持续的，因此“绿氢”将是未来投资的优先领域。去年，德国正式宣布将在2038年前彻底弃煤，并到2030年时温室气体的排放量较1990年水平减少55%，2050年实现温室气体净零排放。目前，天然气占到德国基础能源消费的接近四分之一，这意味着德国必须寻找更清洁的能源，以期在本世纪中以前达成相应的气候目标。在此背景下，氢能备受倚重。目前，德国生产的氢能占全球总量的约20%。