牵一“带”而动全身 整套更换没商量

如果您不想增加车辆抛锚的风险，请不要再等到发动机附件传动带出现严重老化、异响甚至断裂时才想着更换，要定期检查、及时更换；如果您不想才更换的发动机传动带没过多久又出现问题，请不要再只更换发动机附件传动带了，要意识到惰轮和涨紧器的重要性及整套更换的必要性。

1 发动机附件系统组成

发动机前端附件主要包括水泵、发电机、空调压缩机及液压助力转向泵等，具体依车型而定。常见的发动机附件系统主要由曲轴带轮、附件带轮、惰轮、涨紧器及附件传动带等部件组成。

以发动机曲轴输出的转矩为动力源，曲轴带轮通过1根或多根附件传动带带动附件带轮旋转，从而驱动各个附件工作。曲轴带轮为主动轮，其他附件带轮和惰轮为从动轮，附件带轮传递负载功率，而惰轮不传递负载功率。带轮又分为平轮和槽轮，惰轮和水泵带轮多为平轮，其他附件带轮多为槽轮。在附件带轮中，发电机带轮的直径最小，其转速一般为发动机转速的2倍～3倍，其他附件带轮的转速一般为发动机转速的1.2倍～1.5倍。另外，空调压缩机消耗的功率较大，一般布置在靠近曲轴带轮的紧边位置。

奔驰272发动机附件系统

1.1 附件传动带

附件传动带一般使用PK型多楔带，其很重要的一个参数为楔数。多楔带又分为单面多楔带和双面多楔带，如规格为6PK2398的盖茨附件传动带属于单面多楔带，内面为楔面，背面为平面，其中6表示楔数，PK表示传动带类型，2 398表示传动带有效长度（单位为mm），适用于奔驰E300、ML350等车型；又如规格为7DPK2074的盖茨附件传动带，为双面多楔带，内面和背面均为楔面，其中D表示双楔面，适用于大众辉腾、保时捷卡宴等车型。

单面多楔带不仅楔面可以传递负载功率，背面也可以传递负载功率，其楔面与槽轮配合称为楔面传动，背面与平轮配合称为背面传动。功率小的附件一般用背面传动，如水泵。

盖茨6PK2398附件传动带

盖茨7DPK2074附件传动带

附件传动带在带动带轮运转时有紧边和松边之分，对于主动轮（即曲轴带轮），进入带轮的一侧为紧边，出带轮的一侧为松边；而对于从动轮（即附件带轮），则相反，进入带轮的一侧为松边，出带轮的一侧为紧边。

1.2 涨紧器

一般采用机械式自动涨紧器使传动带获得合适的张紧力，并且随着附件传动带在使用过程中逐渐伸长，涨紧器会自动调节张紧力，从而减少传动带与带轮之间的打滑现象，充分保证发动机附件系统正常运转。另外，自动涨紧器内还包含阻尼元件，阻尼元件具有减振作用，能够提高发动机附件系统的动态性能。

涨紧器

1.3 惰轮

惰轮不传递负载功率，使用惰轮的目的在于：可以使附件传动带转弯；避免因2个带轮之间的附件传动带过长而引起抖动；增加带轮包角（带轮包角大小体现了传动带与带轮接触面积的大小）。增加惰轮会增加附件传动带的弯曲应力次数，因此如果通过其他方式能够达到上述目的，可以不使用惰轮，如宝马B58发动机附件系统就没有使用惰轮。

惰轮

宝马B58发动机附件系统

2 发动机附件系统的检查

应定期检查附件传动带的张紧力、磨损与老化程度及异响情况，如果检查发现附件传动带张紧力不足、明显磨损与老化或有异响，应及时更换发动机附件系统维修套装（内含附件传动带、涨紧器及惰轮）。

3 附件传动带断裂后的狂想

如果长时间不检查发动机附件系统，或者检查到问题后未及时更换相关部件，那么很有可能在你某一次精心计划的驾车旅途中，附件传动带突然发生断裂，接着令你扫兴的事情接连发生。由于空调压缩机停止工作，炎炎夏日，车内空调突然不凉了！由于液压助力转向泵停止工作，转向突然变沉！由于发电机停止发电，当蓄电池电量过低时，发动机突然自动熄火！本来是“世界那么大，我想去走走”，没成想被自己的座驾随机丢弃在了世界的某个角落。若再不巧，事情发生在高速上，不仅影响心情，还会危及人身安全。事后别以为只是更换发动机附件系统维修套装就可以重启座驾，其实还能有更悲伤的事情发生。曲轴带轮有可能会绞入断裂的附件传动带，不仅会损坏曲轴油封，还有可能殃及发动机正时传动系统，而一旦发动机正时错误，发动机很可能受到严重损坏。

盖茨在线目录查询系统

4 定期更换发动机附件系统维修套装

为了让以上的狂想统统变成妄想，应定期检查发动机附件系统，建议每2年/6万km更换发动机附件系统维修套装。“以养代修”并不是乱花冤枉钱，而是花小钱省大钱，防范于未然。附件传动带老化或磨损会降低摩擦系数，涨紧器工作不良会影响附件传动带的张紧力，惰轮工作不良会影响带轮包角，从而降低附件传动带与带轮的接触面积，而把这些降低的参数综合在一起，最终会使附件传动带无法提供足够的摩擦力来带动附件带轮，轻则附件传动带发生打滑，加速老化，发出异响；重则丧失传动能力，且存在附件传动带断裂的风险。另外，随着轴承的老化，惰轮和涨紧器塑轮有可能会抱死，这会对发动机附件系统造成致命伤害，因此附件传动带、惰轮和涨紧器务必要成套更换。

5 更换发动机附件系统维修套装注意事项

（1）要选对产品型号，也要保障产品质量。传动系统专家、百年汽车零部件品牌——盖茨针对中国汽车售后市场推出近420余款发动机附件系统维修套装，覆盖95%以上的车型。通过登录“盖茨在线目录查询系统”网站或关注“盖茨汽车零件”微信公众号均可精准查询相应的产品信息。选择盖茨产品，相信专业的力量，就是选择一份放心！

（2）要正确安装，也要轻松安装。安装前要做哪些准备工作？安装时要注意哪些细节？需要哪些专用工具？就算是一头雾水，只要关注“盖茨汽车零件”微信公众号，打开“轻松装盖茨”小程序，便可直观了解发动机附件系统维修套装的具体安装步骤。盖茨带给用户的不仅是放心，还有贴心！