高速公路桥梁施工管理养护与加固维修技术分析

文/周飞

1 前言

高速公路桥梁建设是国家的一项重点基础工程，在交通建设上作用重大，对促进社会经济发展、方便人们生活等方面都有着重大意义，桥梁建设一旦出现问题，后果将会不堪设想。如今，高速公路桥梁施工管理维护与加固维修也引起行业更多的关注，但是目前我国高速公路桥梁建设仍然面临着一系列的问题，必须提高高速公路桥梁施工管理养护与加固维修技术水平。

2 高速公路桥梁施工管理维护对社会和人们安全的重要性

2.1 促进社会经济发展

社会经济的发展离不开交通建设，而高速公路桥梁建设对交通建设又有着重要意义，可以说，社会经济的发展离不开高速公路桥梁建设。高速公路桥梁建设的发展也促进了相关产业的发展。以河南省为例，随着经济的发展进步，河南省的高速公路桥梁建设规模不断扩大，技术不断提高，这提高了运行效率，节约了运输时间，大大降低了运营成本，增加了就业，也促进了沿线经济的开发。

2.2 保证交通通畅，维护人们生命健康安全

随着社会的发展，人们对出行的要求越来越高，既要求性价比，又要求舒适度，高速公路作为一种平价又方便的出行路线，自然受到了更多的重视。但是随着车辆日渐增加，桥梁的承载能力自然受到考验，为了保证人们出行的安全，必须促进高速公路桥梁管理维护技术提高，提升工程质量。另外，桥梁是连接区域的重要纽带，关系着每个出行者的生命健康安全，需要长期耐心的维护管理，如果桥梁出现问题，会影响整个交通系统的正常运行，也有可能造成汽车追尾、碰撞等问题，威胁人们的生命财产安全。因此，必须采取一定措施加强桥梁施工管理与加固维修，有效提高工程的安全、稳定性，延长桥梁使用寿命，减少或杜绝桥梁不良问题对人们带来的意外伤害，保证居民出行安全。

3 目前我国高速公路桥梁施工管理维护仍然存在的问题

3.1 桥梁施工过程中存在的问题

自然天气的不确定性是桥梁施工过程中产生问题的重要原因。桥梁施工现场往往比较复杂，环境因素无法准确控制。如果施工时下雨，公路桥基土壤会遭遇长时间被雨水浸泡而无法及时有效排水的困境，桥梁地基处就会出现松软现象，对工程造成极大威胁。

此外，桥梁结构的质量不能保证，桥梁基础的承重力本来就相对较弱，建设时基础浇筑工作也比较困难，同时在实际的建设过程中构件质量也会存在一定的偏差，机械设施容易缺少保养维护。另外，一些临时工程在进行临时搭建支架、操作脚手架以及吊塔的过程中由于资源、时间、准备不够充足，容易产生人力维护资源缺失的问题，容易产生安全事故，不能保证施工的安全性。

目前我国大规模的桥梁建设往往需要分阶段、分小组施工。分工实施则很容易导致公路桥梁各个结构之间的密切结合度不高、不对称，从而导致公路桥梁的承载力与预期出现偏差。在工程开始之初，就应该对工程的承载结构进行分析整理，合理安排，如果没有将桥梁受到的荷载力合理分配到桥梁的每个部分，很容易导致最终桥梁的荷载能力不达标，威胁公共安全。

3.2 桥梁施工管理维护出现的问题

桥梁的建设离不开工作管理人员，离不开相关机器的辅助。一个工程的成功建设需要施工人员的全力配合，同样对施工人员的要求也较高，需要技术能力强的人才。桥梁建设对数字的要求较高，往往精确到很小的单位，施工人员的懈怠和马虎会对整个工程的实施带来巨大的灾难。另外，工程的进行需要各种机器的配合帮助，部分机械缺乏定期的维护和管理，在工程进行过程中容易产生安全问题，耽误工程进行的效率。

在工程进行中，材料的管理也相当重要。要采取有效的安全防护措施，千里之堤毁于蚁穴，在对桥梁各个构件进行预制和现浇的过程中，也不能遗忘对构件进行专业性、针对性的检测。

4 有关高速公路桥梁施工管理维护的建议

4.1 提升混凝土适配度

在对梁体混凝土进行加固的过程中，一定要把被腐蚀的混凝土和混凝土中的杂物清理干净，直至露出完好光洁的混凝土层面才可以继续开始工程。混凝土难免会出现裂缝，要对混凝土裂缝问题进行具体问题具体分析，以15mm 为界，当裂缝宽度小于此数值时，可以向裂缝中注射环氧树脂浆液来封堵裂缝，裂缝宽度大于此数值时，可以借用化学压力灌浆补强的方法，将碳纤维布粘贴在混凝土的表层。收尾工作也必须重视起来，要对混凝土表层进行清洁维护，并最后对混凝土进行表面封涂，任何一项工序都需谨慎。要注意及时对长时间暴露在空气中的混凝土加以维修处理，清理变质的混凝土。另外，要注意的是，如果在加固过程中发现内部钢筋有被腐蚀的现象，应立刻处理掉被腐蚀部分周围的混凝土，修复被腐蚀的部分并用黏结剂进行周身涂抹[1]。

4.2 加固墩台基础

墩台的加固对提高桥梁稳固性的意义十分重大但是也常常容易被忽视，墩台是桥梁构建的基础，在加固墩台时，首先要对墩台的基础有清晰的认知和正确的判断，对受损部分进行计算。一般情况下，当墩台基础处水域的水深超过3m 时，就应该及时修复受损部位，当墩台基础处水域的水深低于3m 时，就可以应用套箱法，对出现故障的部分进行修补。在稳固墩台基础的过程中，如果有必要，可以采用硬性基础改善桥梁墩台的加固能力，或增加混凝土使用量来扩大原有的地基基础，增加受力面积。另外，钢筋混凝土是一种高效耐用的建筑材料，可以在墩台的上部、中部、下部3 道围带借以运用，增强墩台的稳定性，确保安全[2]。

4.3 稳固高速公路桥梁的上部结构

桥梁的上部结构的作用不容忽视，桥梁和墩台的共同组合，才能保证桥梁拥有好的承载力、稳定性。桥梁上部加固过程中，可以采用桥梁增设的方法，扩大受力面积，提高桥梁的承重能力，或采用表面处理法、上部结构加固法等方法加固纵梁的结构。运用高性能混凝土进行浇筑，增强结构间的黏合力，及时养护管理，及时清理破损部分的残留物，保证桥梁上部结构的稳定可靠，从而增强高速公路桥梁的稳定性、耐受性，保障交通安全。

4.4 对高速公路桥梁进行常规性检查

高速公路桥梁要及时检查，确保安全。检查中，第一步就是整理出相应地区高速公路桥梁的相关资料，对相关材料进行分析处理，条理存放。检查之前做好万全准备，为接下来的检查工作提供参考。另外就是要准备好相关的机械仪器，学会熟练操作专业设备，对各方面数据进行准确专业的测量计算，对桥梁内外部的强度和破损程度进行专业性的测试。相关工作人员应该制作出准确的检查时间表，不能忽视对桥梁的常规检查[3]。

4.5 培养专业桥梁加固维修人才

高速公路桥梁维修加固需要专业人才的投入，也需要日复一日年复一年的不懈努力。桥梁维修加固工作相对枯燥，工作人员积极性不高，很容易在工作中出现懈怠、马虎的情况，极大程度地威胁了安全。因此，要培养专业人才，提高从业人员的责任意识的专业技能，提高工作效率，组建专业的维修团队，保证维修人员的稳定性，不要随意更换工作人员以免出现人员更换带来的数据流失或偏差的严重后果。制定科学合理的维修方案和维修流程，让每个人在维护高速公路桥梁稳定的岗位上都能发光发热[4]。

4.6 健全相关法律法规

改革开放以来，国家十分重视高速公路桥梁建设与维护工作，但是目前我国高速公路桥梁建设方面仍然缺少完善的法律法规体系，没有权威性的工作指导，缺乏专业性的监督体系，需要建成一个完整的高速公路桥梁建设法律法规体系，相关部门应该重视高速公路桥梁的维修加固，加强监督力度，保证施工企业的工作质量，这不仅是对工作单位自身工作能力的认可和尊重，更是对公共安全和全社会的发展进步的贡献[5]。

5 结语

综上所述，高速公路桥梁施工管理养护与加固维修对于促进社会经济发展、促进城市化进程越来越重要，必须加以重视。而我国目前的高速公路桥梁工程建设仍然面对着一系列的问题，需要相关技术人员、全社会的共同参与和努力，克服重重困难，采取相关措施，提升高速公路桥梁的安全性和稳定性，提高专业技术，提升工作人员的责任感和专业程度，保证交通安全，提高行人安全感、幸福感，促进整个社会经济的发展进步。