管理制度是高铁运行安全的关键因素

中国成都铁路集团有限公司

随着人们生活水平的提高，人们对于出行也有了更高的要求，高铁对于人们出行来说是特别方便的，但是高铁作为一个运营没有太长时间的事物来说，其管理起来具有一定的难度，高铁的工作人员和管理人员有很多都是从其他部门调过来的，都是具备专业技能的，因此，在高铁最初运营的时候应该按照科学的规范和要求来安排工作人员，比如：可以把一些优秀的人员安排在高铁岗位上。当高铁部门把相关的工作人员都安置好了之后，应定期对员工进行培训，培训完根据要求进行考核，与常规铁路相比，高铁对安全的要求特别的严格，所以，应加大管理力度。

一、安全管理对高铁运行安全的重要性

一般情况下来说，为了保证高铁的安全运营，除了使用先进的设备之外，还应该使用严格的管理制度，随着我国高铁的发展，给人们的生活带来了很大的方便，但是我们建设高铁的经验比较少，需要从零基础开始建立，这样的话，就需要我们付出更多的时间和精力。在我国高铁管理过程中存在一个很严重的问题就是高铁的各个部门之间的工作联系不紧密，每个部门都有每个部门的职责，但是他们之间的配合度并不够高，进而，影响高铁的正常运营和发展。在管理高铁的过程中，当出现问题的时候，高铁各相关部门会出现推卸责任，互相扯皮的问题，各个部门都有各个部门的规定，但是由于各个部门标准不一样，从而加大了工作的难度。为了解决这类问题，需要找到问题的根源，特别是针对高铁管理的关键环节，应制定一些有效的管理措施，具体一点来说，就是根据高铁具体的特点，制定出具有针对性的方案。关于高铁运行过程中出现的安全问题，当动车组发现新问题的时候，一定要进行总结和归纳，相关部门应制定出对应的解决方案。专业技能强的工作人员制定出来的管理方法可以考虑加入高铁规章制度里面，并在此基础上进行修改和完善，一定要保证规章制度的科学性和可行性，从而保证好各部门之间的衔接工作。管理人员应充分考虑各方面的因素来建立健全高铁运营管理制度，从而来保证高铁的运营制度。

二、人员素质不均衡对高铁安全运行的影响

人是建设一切的核心要素，科学技术的进步也都是由人来创造的。进入21世纪以来，我国高铁的建设取到了很大的发展，不但速度快而且具有很高的技术含量，尽管如此，这些也是离不开人这个关键因素的，人是高铁正常运营不可缺少的一个部分。技术的进步和人的专业化水平密不可分，任何设备都是需要由人来管理和控制的，设备的作用是否能够发挥到最大的水平，也是由人来决定的，同样，自动操作设备是由人来管控的。为了实现高铁的安全运营，相关的工作人员需要用更高的标准来要求自己。同时，为了高铁可以安全的运营，需要根据高铁的现状来制定一些规章制度，并且应尽量的确保每一条规章制度都能够有效的解决问题，为高铁建设提供解决的措施，制定了措施以后一定要去实施。如果想要高质量的高铁，那么一定要加强对于人员管理以及对相关设备的管理，其中很重要的一点就是人员的管理。高铁建设工程对人员的素质要求是很高的，施工管理者以及监理工程师应加强对于施工现场的管理和控制工作，确保高铁建设现场的安全可靠，与此同时，还必须要做好对施工关键部位的检查工作，需要各部门协商合作，从而来确保高铁的安全运行。

三、高铁安全运营的难点

（一）地面信号显示和列车状态无法确认

为了保证乘车人员的安全，列车的运行速度应该控制在一定的范围之内，如果列车的运行速度超过了规定的限速，就会导致司机无法辨认地面上的信号以及无法控制列车运行的状态，进而也就很难及时的做出反应，所以，为了保证列车的安全运行，应该在高铁的司机室里面设置信号反应灯以及地面信号灯等。所有的信号都是把地面信号作为主信号的，所以，一定要加强对于主体信号的管理工作。与此同时，原来的信息传输数量也比较少，很难达到要求，所以在进出车站等一些其他的关键部位应设置信号，来保证高铁的运行质量。

（二）列车牵引需要大功率

高铁工程的建设对于技术有很高的要求，如果要在原来的基础上提高列车的行驶速度，必须需要足够大的功率才可以，只有列车的功率强了，列车行驶的速度才能更快。在高铁的运营管理过程中还有一个很重要的条件，列车在保证速度满足要求的同时，列车的紧急制动系统也应该足够强才可以。所以，应根据列车的不同情况，使用复合制动系统来进行制动。

（三）设备的技术解决难度大

高铁工程的建设对于技术的要求是特别高的，高速铁路上运行的交通工具和设备，对于工程有很高的要求。一般情况下来说，所有的铁路设施都有自己的标准和要求，从安全的角度考虑，高铁对各种零部件的要求是特别高的，比如，零部件的可靠性和耐久性等，这些增加了设备的技术难度。

四、培养合格的高铁运营人员的方法

（一）加强对工作人员的培训力度

高铁作为基础建设工程项目，和人民的生活有很大的关系，为了更好的建设高铁项目，一定要加大培训力度，通过培训来培养一些优秀的高铁工作人员。当高铁正式运营了以后，应根据科学的管理办法来进行管理。高铁相关部门，在招聘专业人员的时候对于专业技能不强的人应拒绝加入，同时，一定要对员工实施上岗前的培训，不同的岗位应安排不同的培训内容，经过培训以后必须对员工进行考核，考核没有通过的人员，按照相关规范进行处理，一定要确保员工具备专业的技能，让员工做到活学活用。

从另一方面来说，高铁相关的培训机构应根据具体的情况制定一些紧急情况的应对措施，并把这作为一个重要的问题去进行研究，如果条件允许的情况下，还可以进行场景模拟，通过使用高科技来建立一个仿真的系统，提高不同部门协调工作的能力。通过专业化的训练，可以提高员工的技能，增加员工的责任感，最重要的是，提高员工解决问题的能力，同时，还可以对工作人员进行安全训练，一定要具备安全意识，把安全放在第一位。

（二）建立考核机制

为了检验员工是否符合工作岗位的要求，可以根据不同的岗位建立不同的考核机制，必要的时候，还应该对管理者进行考核，与此同时，还可以通过民主评议和调查问卷等方式从多方面对学员进行考核，对于那些表现特别优秀的人员应进行奖励，这样做的话，有利于激发员工的积极性，同时，除了物质奖励之外，还可以通过使用多媒体来进行宣传和表扬，对于表现不好的员工应进行惩罚，责令改正，进而来保证高铁的安全运营。

（三）拓宽融资渠道

建设高铁项目，前期不仅需要大量的资金作为支持，后期更加需要大量的资金作为支撑，所以，应适当的引进一些国外经验丰富的企业参加高铁的运营和维护工作，高铁属于基础设施建设，应加大项目的融资力度，进而降低政府的财政压力。

五、结语

综上所述，为了保证高铁的安全运营，一定要加大对于高铁的管理力度，同时，需要做到具体问题具体分析，具体一点来说，可根据高铁发展的现状以及高铁在运营过程中存在的问题制定出一些科学合理的制度以及提出一些科学有效的方法等，从而来确保高铁的安全运营，促进我国交通运输业的发展和进步。