汽车变速器的应用浅析

2020-01-18宾胜海国家知识产权局专利局专利审查协作广东中心

环球市场 2020年14期

关键词：液力变速器电动汽车

宾胜海国家知识产权局专利局专利审查协作广东中心

在汽车中变速器一直是比较核心的部件，对汽车整体性有着直接的影响。但是一旦汽车中变速器出现异响、噪音等问题，势必会造成汽车在行驶中出现运行效果不佳等问题。所以就要做好汽车变速器创新与改造工作，提升汽车运行质量。

一、汽车变速器的应用

（一）传统能源

1.无级变速器

在汽车正常行驶中无级变速器能够确保汽车的安全，在转变驱动轮与动轮传动带接触半径的基础上改变输出轴的传动比，满足汽车变速要求。以传动方式进行区分，主要包含液体、电力与机械传动三种。尤其是对于机械传动来讲，在传动效率方面相对较高，加之其结构简单、维修便捷，所以一直得到了广泛的运用。但是机械传动也存在着一定的不足，就是需要承受扭矩极限限制的影响，所以难以满足短时间迅速提速的要求，从而表现出了局限性较大等问题。在现阶段发展中无级变速器技术在使用中为了满足客户需求，一些制造企业针对客户个人爱好采取了个性化的设计与选择，从而设计出了满足用户需求的变速模式[1]。

2.双离合自动变速器

双离合自动变速器作为当前发展比较迅速的一种新型汽车变速器技术，因其具备两个离合器，所以能够实现一个离合器控制一档时，另一个离合器控制二挡，最大限度缩短了汽车在变速过程中需要换挡的时间，确保了汽车在实际动力输出上的效果。目前双离合自动变速器主要适用于福特、大众汽车制造企业中，并实现了集成式智能自动变速驾驶目标，提升了客户的驾驶体验。

3.液力自动变速器

液力自动变速器作为当前使用相对较多的创新型汽车变速器技术，只具备低速、高速、倒车三个档位，且在驾驶中操作十分便捷。但是由于这一技术在内部结构上比较精密，所使用的制造工艺技术复杂程度较高，所以也就造成了液力自动变速器制造成本方面相对较高，能耗方面相对较大，在传动比等方面也难以与继续写传动变速器比较，所以液力自动变速器往往局限在比较高端的商用车中。

（二）新能源

1.纯电动汽车与单级减速器继承技术

就纯电动汽车与单级减速器继承技术来讲，属于近些年才发展起来的一种技术，但是由于这一技术难以满足快速提速要求，所以纯电动汽车与单级减速器继承技术往往被用在了特拉斯等一些新能源汽车中[2]。

2.纯电动汽车驱动与多级减速集成技术

纯电动汽车驱动与多级减速集成技术在加速性能方面相对较强，且在能耗方面相对较低。但是这一技术因生产成本相对较高，所以被运用到了宝马i8 等一些比较高端的新能源汽车中。

3.混合动力汽车的驱动电机、发动机、变速器、差速器集成开发技术

目前这一技术在使用上还是相对较多的，尤其是在汽车制造中也得到了广泛的运用。

二、汽车变速器发展

（一）设计优化

科学技术的发展是没有尽头的，所以汽车变速器的发展也是不断变化的，所以在汽车变速器发展中就要主动对新技术进行优化与完善，做好提升与创新工作，在保证汽车变速器性能的基础上做好成本优化工作，从而开发出能够满足当今时代发展要求的汽车变速器[3]。

（二）挖掘创新

在现阶段发展中汽车变速器也要及时进行创新与完善，对已经形成的创新技术进行再次挖掘与优化，同时还要主动在挖掘中引入新型科学技术，最大限度强化汽车变速器在使用中的性能，在减轻工作人员工作量与工作成本的基础上确保汽车变速器的稳定发展。

（三）关键零件

在汽车变速器中关键零件质量高低对整个变速器质量、安全性能等方面有着直接的影响。可以说汽车变速器在发展中专业研究人员也要及时针对关键零件进行挖掘，在加大研发力度的基础上做好优化工作，最大限度提升零件准确性，在保证其空间控制性的基础上满足变速器性能与质量要求。其次，在设计变速器时还要求研发人员要结合传感器精度、能耗控制等方面进行研究，在做好提升与创新基础上确保所设计出的变速器能够满足客户的驾驶需求。在现阶段发展中我国汽车自动变速器滚针等呈现出了快速发展的趋势，同时也在技术上实现了创新，从而降低了变速器在开发、生产等环节的成本支出，在一定程度上也打破了国外的垄断地位。最后，变速器集成式传感器也开始向着稳定的信息连接与输出方向发展，在系统成本方面更加理想。