市政道路工程中软土路基施工技术中的应用

2020-01-18姚立军宁夏正源建设监理有限公司

环球市场 2020年30期

姚立军宁夏正源建设监理有限公司

城市建设发展离不开道路建设。常言道要想富、先修路，在道路建设方面应当给予相当的重视。但是市政道路中的软体路基存在着许多大大小小的问题，因此需要对软土路基的技术加以处理。由于不同的道路情况都不一样，所以在进行施工前要按照不同的道路情况进行不同的分类，然后再进行情况判定，选定解决的方案。所以要确保施工人员能够正确分析施工情况，然后准确地根据施工路基的具体特点和具体优势以及劣势进行相关的分析，随后才能科学地进行施工。这一系列的操作不仅仅为道路的良好使用提供了良好的保障，还能为未来遇到相似问题时提供相应的解决方案和标准，有助于迅速解决问题，帮助道路使用情况迅速回归正常状态。

一、软土路基的特点

软土路基含水量和土粒的间隙比较大，原因在于软土是由含水量相对较高的土粒所组成，所以具备较大流动性，然而强度以及抗压能力相对较低。随着时间不断地推移，软土会不断地下沉，在下沉之后软土层逐渐的变薄，强度进一步的提升，路面出现一定程度上的下沉，进而导致路面存在不平稳想象。尽管道路施工工程当中的软土路基处理对施工工期没有影响，然而倘若没有科学处理，就会影响到工程的整体质量。软土路基处理不当就会减短路面基层的有效使用寿命，会严重的威胁到人们生命财产安全。在路面受到了长时间的挤压的时候，一定程度上会将路基土挤压在软土层中，使其无法达到市政道路相关要求。若出现强降雨等现象时就会严重的损害到道路边坡，对边坡整体稳定性造成一定影响。目前，国家对软土路基科学处理有较高的要求，所以施工过程中需要格外的留意。路基上受到了各种不同荷载力可以导致不均匀性的下沉问题，导致稳定性受到影响，严重的影响到软土路基的施工建设。

二、市政道路工程中软土路基施工技术中的应用

（一）强夯技术

所谓的强夯技术就是指用用10-40t的重锤从高空中砸下，借助重锤降落的一个巨大的重力对软土路基进行强夯工程。一般而言，在高度上可以采用10-40m的高度来进行强夯技术的使用。这种方法又叫作动力固结法。这种强夯方法主要就需要在施工的时候对需要夯实的地段进行地点、隔段、次序和强夯次数进行精密的确定，以保证在建设软土路基时候提高其稳定性和饱和度。在市政道路建设时候，如果发现软土路基的土质是黏土、碎石、带有湿陷性质的泥土中时，可以使用这种技术。并且该技术在使用上对施工队的材料耗费要求小，资源能够得到很好的节约，施工成本上也会大大降低，并且能够很好地帮助软土路基在建设过程中的紧密问题。但是，强夯技术并非能够适用于所有的道路建设情况，这种技术对高饱和的黏土实用效果相对较差，因此施工队在选择解决方案时要仔细选择和确定方案。

（二）预应力管桩技术

第一，在开始施工前，施工单位需要能够明确市政道路软土地基的具体位置，进而来保证其施工的顺利进行，防止在施工过程中与设计内容不符合。第二，必须要确认软土路基区域位置后，才能够对其进行测量，以此来保证管桩施工的顺利进行，进而保证软土路基施工质量。第三，在打桩过程中，应该能够对其具体数据进行准确计算，并且加以标注，进而来对其软土路基进行有效施工。

（三）换填技术应用

市政道路工程施工过程当中，如果出现了软土路基，便能够利用换填技术完成软土地基的相应处理。实际的施工作业当中在应用还田技术的时候，首先应当量路基内部的软弱土层完全的挖除，随后利用具备更高强度且质地更为坚硬的碎石与砂等填补缺失土层，完成了整体填充操作之后，便应当进行路基的有效夯实以及碾压等作业，保证路基整体强度可以满足于工程设计图纸的相关要求与标准。当针对软弱地基利用换填技术进行相应的处理时，倘若软弱土层实际厚度低于三米，就需要挖除掉所有的软弱土层，然后便需要填充厚度相同的填料，随后需要完成夯实与碾压作业。如果软弱土层的厚度超出了三米，便应当按照实际路基情况来确定软土挖除以及填料实际数量。

（四）排水固结法

针对软土路基的失稳沉降等现象，采用排水固结法能够有效提高地基质量，一般来说该方法是由两大环节构成，即加压和排水系统。通过引入排水系统，利用地基内部所存在的透水性，将其中所含的水分进行排出，使其处于一个相对正常的含水范围。通常来说，比较常见的排水体包含塑料排水带排水和砂井排水。一般通过塑料排水板能够实现对淤泥软土路基的改善。另外通过外界的压力来对其施加一定的载荷，让其受力而进行水分的收集，其中起作用的是塑料排水板的毛细管，将水分传至砂层两侧排出，所以整个路基的承载力提升，对其进行垫土垫沙后即可进行后续相关操作，如图1所示。一般其常用的处理范围是通过工作人员测量所得，将所有排水板的具体位置逐一进行标记，排水板安装于调平插板机后的钻头处，启动打桩机，截断塑料排水板时，注意留出一定的空间范围，最后则是开展塑料排水板周边的填砂。