农村公路养护管理中存在的问题与对策

2020-01-17李文才格尔木市农村公路养护中心

环球首映 2020年12期

李文才格尔木市农村公路养护中心

经济的快速发展，人们生活水平的提高，对于出行要求与日俱增，尤其是农村的道路设施建设。做好农村公路桥梁的养护管理及相关管理工作，可使公路桥梁保持健康的运行状态，从而获得较长的使用寿命，并大幅降低因公路桥梁病害引发安全事故的风险。

一、农村公路的特点

1.路径分配较为简单、里程较短，由于农户具有一定的固定性，所以农村公路运输市场所涉及的运输对象也基本处于固定状态，受运输环境变化的影响非常小。与此同时，由于农户可自行进行装卸、管理与交付等工作，这就进一步简化了运输流程，大部分情况下都是以村为核心的短途往返运输，物资运输的总里程相对较短，路径的分配也较为简单，具有明显的随意性。2.建设方式灵活多样，且覆盖面较大，农村公路大多修建在地理位置相对比较开阔的农村地区，可使周边的乡镇、企业、村民等直接获益，且很容易进行资金和劳务的筹集，采用的修建方式灵活多样，建设规模较大，覆盖面也相对比较广泛。

二、农村公路养护管理中存在的问题分析

1.裂缝，桥梁裂缝是农村公路桥梁中混凝土构件常见病害之一，在桥面、梁板及下部混凝土结构中均十分常见，若裂缝的宽度或数量超出规范，很可能会进一步导致相关结构恶化，缩短其使用寿命。2.混凝土剥落，混凝土剥落也是农村公路桥梁常见的病害之一，多发生于梁、板等受弯受拉构件的底面受拉区，以及柱、墩桥等受压构件的保护层，另外，若桩基础有浸水部分，该区域也常出现混凝土剥落，修建时间长或长时间缺少维护的桥板板底等部位也可能出现混凝土剥落。3.钢筋锈蚀，①混凝土保护层出现裂缝，导致钢筋锈蚀，一般病害程度较轻；②混凝土剥落，使钢筋直接裸露在外、不受保护，常引起严重的锈蚀，锈蚀层逐层脱落，钢筋截面缩小。

三、农村公路养护管理

（一）为农村公路养护提供资金支持

一个工程的建设在短期内可能见效很慢，也就是说收益的时间较长，通俗来说，就是收到收益的时间较长，但是呢，一个工程的顺利进行是需要有足够的资金的，如果这个工程在进行到一半没有资金地支持了，那么这个工程很难在继续进行的，所以就主要我们确保资金的充裕。而且我们不光光在建设过程中需要资金的支持，我们到后期交付使用后，对这条路的养护同样也需要资金的支持。那么就需要我们预算部门提前做好预算，将这个过程中需要使用的资金多少做个大概的估计，然后做好分配，特别是需要重点养护的地方，还有就是施工条件比较恶劣，环境偏僻，后期养护比较麻烦的，就需要我们提前做好规划，为这些情况预留出足够的资金，所以资金的支持也是特别重要的。

（二）公路预防性养护

预防性养护指的是在不改变路面自身承载力的基础上，对结构依然尚好的路面有针对性和有计划性地养护，采用费用节约、效益良好的措施，以此保证路面系统正常功能，延缓病害与损坏的发生。目前，预防性养护已经成为公路养护核心思想，在保证公路正常使用性能与延长公路使用寿命等方面发挥了十分重要的作用。

（三）打造专业人才队伍

第一，道路设计需要用到专业人才，因为只有专业人才才能设计出最为科学可行的道路建设方案；第二，道路养护需要用到专业人才，只有进行专业化的道路养护，才能延长道路的使用期限；第三，监管工作也离不开专业人才，只有具备专业素质较高的监管人才，才能为道路建设的顺利有效开展提供保障。首先，政府应设立专门的部门，通过网络、报纸等多样化的宣传渠道，广泛招揽各类人才，并结合这些人才的具体特点，将其合理地应用于农村道路的建设之中。其次，农村内部应积极培养基层人才。农村应注重培养属于自身的基层人才，可定期组织在岗人员参与专业技能培训，从而提高其岗位胜任力，使其在公路建设中更好地发挥出自身的作用。

（四）常见病害处理措施

对于裂缝病害，应及时对裂缝进行灌封处理，及时防止内部钢筋受到侵蚀，避免裂缝扩大。常用灌封材料有高强度砂浆、沥青及环氧树脂砂浆等具有防水效果的高分子材料，灌封的同时，应根据裂缝的具体位置、形态及损毁程度，加固补强该部位的结构承载力，以梁式桥为例，加固方法有粘贴钢板、粘贴碳纤维、增加植筋等方式，拱式桥可粘贴钢板加固拱圈。针对混凝土剥落病害，应着重考虑环境因素，不宜直接用砂浆修补，因为该方法很可能因新旧混凝土性能差异导致结合面不完全封闭，无法有效提升结构强度，最好使用环氧树脂与水泥、纤维、固化剂等材料混合配比，涂抹在剥落位置。钢筋锈蚀病害处理，需根据具体锈蚀程度进行维护，一般的处理步骤：先规则凿除锈蚀部位混凝土，清除锈蚀物，若锈蚀严重，应更换锈蚀钢筋；然后对清理后的钢筋进行防锈处理，如喷涂阻锈剂，并在钢筋和其周围混凝土上涂抹黏合剂，以增强钢筋与混凝土的黏结性；最后，选用高强度材料修补平整保护层，并涂刷防腐材料。