创新驱动绿色发展开创北海修船新局面———记青岛北海船舶重工有限责任公司

青岛北海船舶重工有限责任公司(以下简称北船重工) 隶属于中国船舶集团有限公司，是由武昌船舶重工集团有限责任公司控股的一家大型造修船企业。前身为青岛北海船厂，2004 年公司由青岛市燕儿岛路1 号整体搬迁至青岛经济技术开发区，现已建设成为中国船舶集团有限公司青岛海西湾造修船基地，由以修船为主跃升到军船与民船、造船与海工、造船与修船、船舶与非船融合发展。

修船是北船重工的传统主业，近年来确立了“国内领先，世界一流”的高质量发展战略目标，坚持“以改为主，改修并举”，坚持“市场引领、技术支撑、生产保障、服务满意”，坚持质量效率效益优先，以创新为驱动，转换发展动能，大力推进绿色环保修船。经过不懈努力，培育形成了自身的特色和优势，进一步提升了“北海修船”品牌影响力。

把握市场走势，适时对设备设施进行更新改造，提升装备能力。修船区占地约40 万m2，建筑面积7.4 万m2，建设有30 万吨级修船坞1 座，15 万吨级修造结合坞1 座，10 万吨级浮船坞1 座。紧跟航运市场船舶大型化发展趋势，2012 年公司完成了对15 万吨级修船坞的加长升级改造，2018 年完成了对30 万吨级修船坞的加长升级改造，并新增配置1 台500 t 龙门吊，将坞修能力提高到可承接超大型集装箱船、散货船的修理和改造。修船码头长2 500 余米，匹配合理的起重装备，2019 年新增1 台120 t 门座起重机，进一步提高了码头的修理和改装能力。

企业始终秉承“超越客户期望”的理念，按照“以市场为导向，诚信守约，顾客满意；以发展为目标，创新务实，持续提高”的质量方针，遵循“一次到位，一次做对，一次做好”的自主质量管理规范，文化引导，制度保证，全员参与，打造精品。产品质量不断提高，客户满意度持续上升。修船分厂于2000 年即通过CCS 的ISO9000 质量管理体系认证，并进行了持续改进、升级，运行平稳，且适宜、充分、有效，修船质量获得了CCS、LR、DNV、GL、ABS、BV、KR、RS、NK、RINA、IR 等船级社及国家政府机构的认可。修船分厂始终坚持“安全健康、绿色环保、持续发展、精益求精”的方针，以建设有社会责任感的环境友好型企业为目标，打造本质安全型企业。2011 年通过DNV船级社HSE管理体系认证，已获得马士基、BW、澳大利亚必和必拓、SK、达飞、赫伯罗特、阳明、中海油、HEOGH等船东方审核认可。

聚焦创新驱动，强化技术支持保障。全面认识和把握世界船舶航运市场的变化趋势和特点，根据船舶行业法规和规范的实施情况，结合产品发展方向，密切关注船东对企业修船/ 改装船产品的需求或要求，将针对性设计研发和前瞻性技术工艺储备相结合，不断强化科技创新在修船生产中的驱动和引领作用，为经营和生产提供全方位有力的技术支持。目前，修船分厂已经具有独立承担大型集装箱船切断加长改造的详细设计能力，技术服务融入经营生产的全过程。推行标准化修船，针对在长期工作中形成的大量工艺文件和标准，组织专业技术人员进行总结、整理和修定，编制出北船重工《修船通用工艺》标准，分为船体、轮机、铜工、电气、涂装5 部分，共127 个工艺文件。同时积极参与了国防科工委系统组织的“三大规范”的编写工作，有5 项修船工艺在国防科工委系统范围内进行了交流，受到专家的一致好评。大力进行技术攻关，改进工艺技术，《车载式球鼻艏换新工艺》《干式台车法船舶切断加长技术》《大吨位船用螺旋桨快速拆旧换新施工方法》等多项工艺技术获国家知识产权局发明专利。

造修结合是北船重工修船改装工程的突出优势，可以充分发挥公司的资源能力，对于承接的改装项目，新分段都采用了新造船工艺技术和建造标准，提高了质量和效率，履行了对船东的承诺，获得船东的好评。经过不断总结和优化，造修结合形成了固化的模式及流程，工效提升显著。

按照修船高质量发展纲要的定位和方向，修船分厂的产品结构主要分为三大板块，一是常规修船，主要包括散货船、集装箱船、汽车滚装船、油船和化学品船。二是船舶改装工程，继在单壳油轮改装双壳油轮、单壳油轮改装散货船工程大显身手后，继续发力，连续承接了系列的集装箱船的升级改造工程，主要是球鼻艏换新、螺旋桨换新、横舱壁移位、巴拿马运河规范升级改造、驾驶楼升高改造等；汽车滚装船、冷藏船、大型集装箱船切断加长工程；化学品船的改装工程；洗涤塔安装工程、压载水处理系统加装工程等。三是海洋工程装备的修理和改装，包括钻井平台、工作平台的修理和改装，穿梭油轮改装半潜运输船，工作船的修理和改装，FPSO 的修理升级改造等。2019 年修船分厂深耕改装市场，发挥自身优势，大力承接系列化、批量化、大型化改装业务，进一步提高了改装市场占有率和市场影响力。改装工程产值占比超过70%，其中系列化、批量化的项目居主导地位，占比超过90%。修船改装市场遍及美、英、德、日、韩等20 多个国家和地区，而且核心客户和主导市场的业务量达到80%以上。

2017 年，为贯彻落实国家军民融合发展战略，按照中国船舶重工集团有限公司总体战略部署，武船集团和北船重工进行了资源和能力整合，北船重工成为武船集团的控股子公司，并由此步入了军民融合高质量发展的轨道。公司对于修船的发展提出了更高的要求，规划了发展路径，推动修船分厂在改革传统修船工艺、实现智能绿色修船方面加快了步伐，北船重工修船分厂将创造出更加美好的明天。