青岛地区投资建设LPG码头及仓储项目市场前景及运营模式研究

徐凯（中国燃气控股有限公司，广东 深圳518033）

随着国内炼化企业的不断发展，以及原油产量带的不断提升，LPG的产量也在大幅度的攀升，从2010年至今，十年间国内LPG项目每年增长量为4.4%。在这一时期，液化石油气的需求总量仍在不断地增长，但增长速度仅为1%，其主要原因在于，随着天然气管道的铺设，我国地级市LPG 消费需求逐渐减弱。现阶段我国仍存在天然气管道网络铺设困难，农村天然气管道铺设不足，农村生活需求不能及时满足，消费市场的变换使得，各县市对液化石油气（LPG）的需求仍在增长。

1 青岛LPG项目影响因素

1.1 当前青岛液化石油气市场的经济因素

2019年，中国GDP增速继续放缓。中美贸易等重大事件发生后，PPI 和CPI 之间的差距进一步拉大。在全球经济增速放缓、国内经济宏观压力大的经济形势下，青岛正在采取积极措施应对这一变化。现阶段，青岛经济正在保持平稳较快大的增长形式，各主要的经济指标也在快速的增长。青岛中心城区发展空间的一种主要形式和两种辅助形式的布局结构。

由于市场需求的变化，青岛市LNG 零售市场持续走弱，加上天然气供应的不断增长，市场疲软的状况仍将继续。三线车站管理的标准化降低了各三线车站的利润，市场零售价格也有不同程度的下降。

1.2 青岛石油气的社会环境因素

近年来，国内经济取得举世瞩目的成绩，快速发展的国民经济不仅带来了社会的大繁荣，也带来了环境污染，其中食品安全、饮用水安全和空气质量逐渐成为社会大众持续关注的社会热点。随着PM2.5空气质量指标的确定，人们对于空气质量的重视程度感到严重的担忧，尽管国家在加速治理污染问题，我们同发达国家仍存在较大的差距。但在国内社会的环保意识增强的情况下，政府号召以“节能、减排、发展科学和环境保护工作的持续吸引力”，来自各行各业的越来越多的人开始有意识地选择低碳、环保的生活方式，这也是天然气作为液化石油气替代品出现的一个因素。

清洁能源作为低碳经济发展的重要组成部分，青岛政府在发展清洁能源方面给予了高度的重视，在新建项目和扩建项目中，青岛政府十分注重清洁设备的使用，并鼓励企业建立清洁能源项目，促进经济健康发展。与此同时，青岛政府加大了对清洁能源的投资，规范了清洁能源产业的发展，提高了清洁能源技术水平。

1.3 青岛液化石油气技术要素

现阶段，青岛的能源技术有了很大的进步，尽管与发达国家和地区的技术相比仍有一定的差距，为了加快技术创新，进一步追赶国际先进技术，青岛冶炼行业加快学习步伐，学习国际先进经验。现阶段，低碳发展的技术核心是能源技术创新，青岛对该技术愈加重视，不断加快适合青岛区域的技术创新，结合更多先进禁言，创新科学发展体系。

随着互联网的发展，青岛在液化石油气产业的发展上，致力于推动推动生产、运输、储存、能源消费物联网的建设，通过新技术提高清洁能源的使用比重，提高能源利用效率，推进冶炼工业现代化和对外开放，提高同先进地区能源合作水平。

2 青岛液化石油气市场情况

煤炭仍然是青岛市能源消费的重要组成部分。目前市区使用的天然气由青岛泰能天然气集团有限公司在青岛北部建设的液化天然气（LNG）接收站供应。青岛对液化石油气的需求量很大。随着管道输送的天然气供应量逐年增加，对液化石油气的需求将会下降。随着燃气气化率的不断提高，LPG消费量增速将逐渐放缓，LPG在燃气气化总量中所占比例将逐渐下降。石油气的总需求继续轻微上升。因此，瓶装液化石油气的供应是青岛不可缺少的辅助气源。

2.1 青岛LPG供应商议价能力

液化石油气是一种能源产品，上游定价系统决定了下游的全球价格。青岛市场目前依赖进口液化石油气供应。青岛液化石油气厂是为满足正常生产和深加工的需要而建。在中石化垄断资源后，它每天根据当地市场库存和情况定价，几乎没有议价能力。独立于进口供应商和国家炼油厂，随着信息的传播，价格变得更加透明，供应商的议价能力也越来越弱。

2.2 青岛LPG客户的议价能力

青岛市物价局规定，经营企业必须根据经营成本和市场供求情况，自主确定销售价格。在价格自由化规定下，供应商获取资源的渠道越来越多，客户在这样的环境下，为了利益的最大化，其议价意识和议价能力越来越强。客户批发不是采用的单一合同，在实际的采购过程中，客户的需求都是以货比三家的态度进行采购的采购模式。同样的在零售阶段客户一样会采用这种货比三家的模式来提高购买商品的最高性价比。此外，客户采取控股集团的形式，巩固和增加市场份额，进一步加强与供应商的议价能力。

2.3 青岛液化石油气替代品的威胁

未来液化石油气替代品的最大威胁来自天然气和二甲醚。政府级的政策导向和市场层面的资本投入，加上社会对清洁天然气的追求，使得CNG和乙醚迅速普及。LPG逐渐被天然气替代的威胁越来越大。

促进城市天然气的快速、健康发展，根据《城镇燃气管理条例》的规定，住建部结合我国地区经济社会发展特点、能源资源分布差异和城镇化进程等因数制定了《全国城镇燃气发展“十三五”规划》并要求遵守以上原则，提出了发展天然气为主体的人工天然气、液化石油气和天然气作为补充，和其他替代能源的天然气作为补充，以满足当地社会和经济发展的需要，促进城市燃气产业健康稳定发展。

3 以市场为导向的运营模式

3.1 垄断市场一体化运作模式

垄断市场交易模式，是指一个或多个企业在勘探开采、短途运输、天然气勘探开采（或联动运输和长途运输）的各个环节上，实行一体化的基本管理和经营模式，纵向一体化。这意味着，在天然气供应和运输的中间阶段，市场上不存在竞争。

3.2 单边开放市场运作模式

在开放市场的单边运作模式下，上游天然气供应向自由竞争开放，下游“厂网分离”建立管网公司。管道公司是天然气供应市场的唯一买家，也是天然气销售市场的唯一卖家，受政府监管。下游液化石油气分销企业实行区域垄断竞争。

3.3 双边开放市场运作模式

该模式要求管道网络公司对液化石油气分销公司完全开放，并实施第三方接入系统；液化石油气供应和需求之间的竞争仅限于液化石油气制造商、液化石油气分销公司和大型消费者：在液化石油气供应方面，液化石油气分销公司。液化石油气的主要消费者和供应商在批发市场进行交易；在需求方面，液化石油气分销公司对最终用户和区域间竞争实行区域内垄断。管道公司由政府监管，长途运输和分销成本的定价权力掌握在政府手中。

3.4 开放的双边零售竞争市场运作模式

零售贸易的竞争经营模式要求长途输配网络和短途液化石油气分销网络完全开放，供需直接在零售市场上进行交易。更具体地说，在液化石油气供应市场上：允许大型液化石油气消费者和液化石油气分销公司直接与液化石油气供应商进行贸易；在气体销售市场：允许在气体下游销售链中建立零售商，以参与市场竞争。用户可以自由选择液化石油气分销公司或零售商进行贸易。在价格方面，除了中期的长途运输费用和受政府监督的下游的短途运输费用外，其他联系是由市场竞争形成的。

4 结语

随着国内对于环境的要求你不断提高，人们的环境保护意识不断地增强，社会对于LPG项目的发展在认知上开始逐步的清晰。由于燃料需求缺口很大，天然气一时无法满足人们的需求。而青岛地区临近黄渤海，有着天然的港口优势，在发展LPG仓促项目上有着良好的运输优势，同时青岛临近黄渤海在安全上有着巨大的优势。青岛同样也面临着市场问题，在议价能力上还有很大的不足，在市场发展方面存在着很大的阻力，为了更好的发展LPG 项目，青岛应在市场运营模式上作出改变。