2019年凯迪拉克CT6 10L80自动变速器新技术解析（四）

保定/商爱鹏 苑晓丹

安装密封圈（如图40所示），应平稳连续推动推管，而且需要在2s内完成，以防止密封圈在导向管上过度拉伸。安装完成后需要使用收紧套管收紧密封圈，收紧时间不得少于5min。安装输入轴支架油封1前应使用DT-36850润滑剂润滑，并使用DT-52429油封安装组件进行安装（如图41所示），具体操作步骤如下：

┃图40 安装超速挡太阳轮密封圈

┃图41 安装输入轴支架前端盖油封

（1）选择一个新的密封圈。

（2）在安装密封圈前使用DT-36850润滑剂润滑，安装时应平稳连续推动密封圈，安装过程在2s内完成，以防密封圈过度拉伸。

（3）安装DT-52429-3至输入轴支架上，使用DT-52429-2推动密封圈就位。

（4）使用DT-52429-1包住油封进行收紧，保持收紧至少5min，建议在安装变矩器之前都保持收紧状态。

（5）安装其他部件。

输入轴上的密封圈非常多，如果安装不当会损坏它们的密封性能，输入轴密封圈分成三组安装，第二组和第三组需使用密封圈安装工具组件DT-52094，具体安装步骤与安装输入轴支架油封类似（如图42所示），不再赘述。

6号离合器行程在其标准规格，可以通过测量实际行程来判断离合器性能状态，安装千分表进行4次行程测量，以计算出实际的离合器行程（如图43所示），具体步骤如下：

┃图44 6号离合器底板选配

┃图42 安装输入轴密封圈

┃图43 6号离合器底板选配

（1）安装所有离合器片。

（2）调整千分表，向上吹动离合器片，测量并记录间隙值。

（3）按步骤（2）的方法每隔90°进行测量，共完成4次测量。

（4）计算4次测量的平均值，即为6号离合器的行程，根据此值选配合适的离合器底板，以确保离合器行程在标准范围内。如果6号离合器行程不在标准范围内，测量离合器底板（573）的厚度，然后选择一个厚或薄的底板，以确保离合器行程在标准范围内（如图44所示）。

3号离合器行程有其标准规格，可以通过测量实际行程来判断离合器的性能状态，安装千分表进行三次行程测量（如图45所示），以计算实际离合器行程，具体步骤如下：

（1）安装所有离合器片，按图示安装测量千分表。

（2）调整千分表，向上吹动离合器片，测量并记录间隙值。

（3）按步骤（2）的方法每隔120°进行测量，共完成3次测量。

（4）计算3次测量的平均值，即为3号离合器的行程，根据此值选配合适的离合器底板，以确保离合器行程在标准范围内。如果3号离合器行程不在标准范围内，测量离合器底板卡环（505）的厚度，然后选择一个厚或薄的底板卡环，以确保离合器行程在标准范围内（如图46所示）。

5号离合器行程有其标准规格，可以通过测量实际行程来判断离合器的性能状态，安装千分表进行三次行程测量（如图47所示），以计算实际离合器行程，具体步骤如下：

（1）安装所有离合器片，按图示安装测量千分表。

（2）调整千分表，向上吹动离合器片，测量并记录间隙值。

（3）按步骤（2）的方法每隔120°进行测量，共完成3次测量。

（4）计算3次测量的平均值，即为5号离合器的行程，根据此值选配合适的离合器底板，以确保离合器行程在标准范围内。如果5号离合器行程不在标准范围内，测量离合器底板卡环（547）的厚度，然后选择一个厚或薄的底板卡环，以确保离合器行程在标准范围内（如图48所示）。

4号离合器行程有其标准规格，可以通过测量实际行程来判断离合器的性能状态，安装千分表进行三次行程测量（如图49所示），以计算实际离合器行程，具体步骤如下：

┃图45 3号离合器卡环选配

┃图46 3号离合器卡环选配

┃图47 5号离合器底板卡环选配

┃图48 5号离合器底板卡环选配

┃图49 4号离合器底板卡环选配

┃图50 4号离合器底板卡环选配

（1）安装所有离合器片，按图示安装测量千分表。

（2）调整千分表，向上吹动离合器片，测量并记录间隙值。

（3）按步骤（2）的方法每隔120°进行测量，共完成3次测量。

（4）计算3次测量的平均值，即为4号离合器的行程，根据此值选配合适的离合器底板，以确保离合器行程在标准范围内。如果4号离合器行程不在标准范围内，测量离合器底板卡环（535）的厚度，然后选择一个厚或薄的底板卡环，以确保离合器行程在标准范围内（如图50所示）。此处共有3个卡环，其中可选的是直径最小的卡环。

┃图51 2号离合器底板卡环选配

┃图52 2号离合器底板卡环选配

┃图54 离合器壳体垫圈选配

┃图55 离合器壳体垫圈选配

2号离合器行程有其标准规格，可以通过测量实际行程来判断离合器的性能状态，安装千分表进行三次行程测量（如图51所示），以计算实际离合器行程，具体步骤如下：

（1）安装除离合器回位弹簧以外的所有离合器片，按图示安装测量千分表，测量卡簧端部3in以外，可以获取更精准的读数。

（2）调整千分表，向上吹动离合器片，测量并记录间隙值。

（3）按步骤2的方法每隔120°进行测量，共完成3次测量。

（4）计算3次测量的平均值，即为2号离合器的行程，根据此值选配合适的离合器底板，以确保离合器行程在标准范围内。如果2号离合器行程不在标准范围内，测量离合器卡环的厚度，然后选择一个厚或薄的底板卡环，以确保离合器行程在标准范围内（如图52所示）。此卡环有台阶，选配以薄处尺寸为准。另外，安装卡环时将台阶面向下（如图52所示）。

输入轴支架安装到变速器壳体上时，会顶在一个垫圈上，此垫圈位于反作用太阳轮止推轴承顶部，它直接影响输入支架安装后与壳体的间隙。为选配合适的壳体垫圈，需要进行两处测量。如图53所示安装DT-52081间隙量规板，用游标卡尺执行两次测量（从反作用太阳轮顶部开始测量至量规板上表面的距离，记录第一次数值，旋转80°再以同样方法测量，记录第二次数值），计算出两次测量的平均值，即为A值。

使用DT-52081间隙量规板，进行如图54所示安装，用同样的方法测量从部件配合面到量规上表面的距离，进行两次间隔180°的测量后计算两次测量的平均值，即为B值。最后从A值中减去B值，根据差值来选配壳体垫圈，以确保安装的壳体余隙。必要时选择一个厚或薄的垫片，以调节壳体余隙至标准规格（如图55所示）。

1号离合器活塞位于输入轴支架内，而离合器片等位于旋转组件上部。因此为选配1号离合器压板以调节离合器行程，需要进行两处测量。如图56所示安装DT-52081间隙量规板，用游标卡尺执行两次测量（从1号离合器压板顶部测量至量规板上表面的距离，记录第一次数值，旋转180°再以同样方法测量，记录第二次数值），计算出两次测量的平均值，即为A值。

┃图56 1号离合器压板选配

┃图57 1号离合器压板选配

┃图58 1号离合器压板选配

使用DT-52081间隙量规板，如图57所示，以1号离合器活塞为基准进行安装，用同样的方法测量从配合面到量规上表面的距离，进行两次间隔180°的测量后计算两次测量的平均值，即为B值。最后从A值中减去B值，得到C值。再从C值减去1.211mm，然后根据结果选择一个厚或薄的1号离合器压板（如图58所示），以确保离合器行程在标准范围内。