市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

2020-01-14黄功君

湖北农机化 2020年8期

黄功君

(太平洋建设集团有限公司，江苏南京 210029)

1 市政道路桥梁工程的常见病害

1.1 裂缝

市政道路桥梁施工质量的影响较大因素在于桥梁裂缝，这就要对桥梁裂缝产生的原因进行分析，首先在温度的影响下，温差不平衡的情况会导致混凝土交互不完善产生裂缝，这就是混凝土的内部发生膨胀。因此可以针对混凝土的温度应力进行研究。最重要的导致桥梁裂缝存在原因在于预效应力不足，因为桥梁内外结构承载力具有不确定性而桥梁本身具有抗压性低等问题，如果愈效应力不足，就会导致桥梁存在裂缝问题。

1.2 钢筋腐蚀

道路桥梁施工产生质量的问题原因可能是因为钢筋腐蚀所导致，由于桥梁施工设计时结构的稳定性，关乎到桥梁的坚固程度，钢筋的抗重力型也决定着整体的抗重力和压力的程度，如果钢筋腐蚀就会导致钢筋本身产生变形弯曲等现象。对于钢筋腐蚀现象产生的原因，主要有钢筋本身存在材质质量不高或雨水对于钢筋的腐蚀现象。尤其是在部分工业城市中，由于雨天酸雨较多，就会导致对地面或路面桥面的建筑材料产生腐蚀，对钢筋本身的结构稳定性造成影响。

1.3 桥梁碱蚀问题

道路桥梁施工过程中存在碱蚀问题的原因，主要有雨水的腐蚀、路面作业工作时的工作问题和维护工作做不到位。除了上述指出的酸雨对于钢筋腐蚀之外，酸雨对于桥梁建筑自身也会造成碱蚀，导致桥梁大面积开裂。还有工作时浇筑不完善，钢筋混凝土极易被碱蚀，维护工作过程中，维护次数少也会存在碱蚀现象。

1.4 混凝土的浇筑

泥土在浇筑的时候，往往由于其内部结构正常，会出现一些毛细管孔或气泡的现象，这些现象就会导致水氧气等进入到器材中，造成了钢筋腐蚀现象的出现。混凝土浇筑时所产生的这些问题会影响到路桥安全性。

2 市政道路桥梁工程施工处理技术

2.1 裂缝的处理

市政道路桥梁存在的裂缝问题，最常见的就是表面的裂缝，就是桥梁中出现裂缝和裂痕相对较浅的地方。实际上需要注意的是仔细对裂缝进行查找，要对裂缝的表面进行清理，并且做好裂缝的修补和涂抹工作，使用油漆或沥青等腐蚀材料涂于裂缝的表面来完成，达到表面修补的目的。另外要从温度上控制好温度的应力，在混凝土浇筑之后做好内外温差的控制，不会存在内部混凝土膨胀的现象。

路桥产生裂缝的原因还有混凝土结构的保护层厚度过厚，因为过厚的保护层就会导致受力不均，间接地导致构件无法达到最初设计的要求，使得桥梁施工中存在垂直裂缝的现象。另外，在桥梁施工时浇筑速度也要保持在合理的范围之内，如果速度过快就会造成桥梁结构中产生流动性，造成各种结构不同的裂缝。要加强对于桥梁施工的预应力分析，为了保障桥梁整体承受力的增强，要不断降低桥梁产生裂缝的存在几率。

2.2 钢筋腐蚀和桥梁碱蚀预处理措施

针对钢筋腐蚀问题，可以做好一定的防护工作，提高维护水平，要定期大范围、高准确性地进行桥梁维护工作。构造钢筋的配置比例要适当，保证水灰比降到合适水平，在混凝土开展浇筑工作后，覆盖洒水养护的时机要适合，特别是在干燥环境下，更加要重视养生的工作。对于由于温差过大而造成的裂缝，选择的水泥应该是低水化热性质的水泥，构造钢筋的配置要合理。

2.3 做好养护防护工作

结合和凝聚自身的结构，尤其是在后期的养护中要加强管理，严格按照具体的施工要求和施工措施，对于存在的病害现象进行及时的预防。对腐蚀的钢筋要及时地维护和处理，另外对于碱蚀状况要不断提高工作的作业质量，减少表面的开裂率。要严格细致地做好路面维护工作，对于已经检查的需要及时核查，同时需要维修人员定期监控，对于竣工之后的路面进行交通管制。如果发现表面超标或存在裂缝等问题需要及时进行修补，从根本上提高桥梁建筑施工的寿命和使用效率。