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公路工程路基压实施工质量控制初探

2020-01-13王海洋

黑龙江交通科技 2020年9期
关键词:路堑压实路基

王海洋

(迁安市通宇公路建筑有限公司,河北 迁安 064400)

目前来说,各地区不断扩大公路网的建设规模,增加公路密度,满足不断增长的出行需求,带动地区经济的发展。在公路大规模建设的背景下,深度分析此课题,提出有效的路基工程压实质量控制措施和方法,高效推进公路建设工作,有着重要的意义。通过总结工程经验,为后续类似工程的开展提供借鉴与参考。

1 路基工程施工质量问题

从路基建设的角度来说,常见的质量问题为沉降,直接影响着公路的整体质量。究其原因,具体如下:(1)路基长期处于超负荷运行状态,承受极大的压力,造成路基沉降。(2)地质因素。公路施工段的地质条件不佳,使得路基建成之后,极易受到地质因素的影响,出现沉降问题。(3)设计不合理。公路路基的设计,缺少对现场情况的勘查,或者勘查结果不准确,使得路基设计方案脱离了实际,难以有效指导施工作业,进而留下质量隐患,造成路基沉降。综上,加大施工质量的把控,保证建设的质量,有着重要的意义。

2 公路工程路基压实施工工艺的应用实例

2.1 案例概述

以某公路工程项目为例,施工长度为8.9 km,路基宽度设计为34.5 m,行车速度为120 km/h,为双向六车道。此工程施工现场环境复杂,增加了作业的难度和风险,要求做好全过程的质量把控,确保路基建设质量达标。现结合压实作业实践,总计技术要点。

2.2 影响压实效果的因素分析

从影响因素角度来说具体如下:(1)含水量。路基压实作业,多运用碾压作业方法,通过缩小颗粒间距,达到路基压实的效果。因为土壤的黏结力和摩擦力等存在紧密关系,因此如何把控路基填料的含水量,成为了施工质量关注的重点,确保达到压实作业的要求。(2)压实机具。选择的压实机具性能,直接影响着路基压实作业的效果,被作为质量控制的重要因素实施控制。

2.3 质量控制要点

(1)材料配比

通常来说,路基工程建设,使用的外掺料使用量多少,通常不会给压实质量以及含水量造成很大影响。因为使用的外掺料和土壤制作的混合料密度差异,使得含水量出现变化,经过压实处理后,干密度增加,造成压实度虚涨。若想实现对质量的有效控制,测定干密度指标,要对外掺料的使用量,采取抽样检查的方法进行检查,确保材料配比达到要求。

(2)施工标准

开展路基土方工程作业前,对具有代表性的土质,运用标准击实试验的方法进行处理。通常来说,使用的石灰稳定土,进行击实试验,要保证石灰基本未衰减的状态下在开展,即含有未反应的有效CaO以及MgO,完成整个检测需要2 d左右。有效CaO以及MgO相比标准试验,有个反应和衰减的过程,极易受到各类因素的影响,所以难以定量。对于此类问题,采取对比试验的方法,获得试验结果,掌握材料的性能变化,确定质量控制指标。对于路基质量的控制,主要指标为压实度。作业前,确定具体的标准,比如击实标准和EDTA滴定曲线等,结合工程实际情况,来选择适宜的标准,落实到施工实践,实现对作业质量的有效控制。

(3)选择压实机具

从压实机械的选择来说,遵循作用原理,常用静碾式和夯击式以及振动式。选择机械设备时,根据机械的工作特性以及应用场景,进行综合分析。使用的静碾压路机,主要是利用自身质量,对薄薄的铺层,通过碾压次数以及压实速度,来展现压实能力。使用的振动压路机,则利用振动轮高频振动的冲击力,形成作用力,作用到土壤,使得土壤内颗粒的排列形式发生改变,实现压实的目标。使用的夯击压实机械设备,借助夯具反复下落的冲击力,实现对材料的压实,比如利用夯锤和夯板等。

3 公路工程路基压实施工质量的控制策略

3.1 做好施工前准备

路基压实效果的控制,要做好全过程的有效控制,尤其是施工准备环节。作业人员按照设计的路基图纸操作,将中心线恢复到指定位置,按照图纸内容,开展横断面以及纵坡等指标的计算。计算结束后,依据计算获得的数据,组织开展测量放线作业,同时做好标记,方便后期查看。对路堑的表土要进行处理,存放到指定位置,作为填充材料。除此之外,组织开展土样试验,完成相应的准备,为后续作业的开展提供有力的支持。

3.2 做好施工环节的控制

首先,控制路堑开挖作业的控制。结合实际情况,选择单层横向开挖和多层横向挖掘以及通道纵向开挖等,制定完善的施工方案。若运用单层横向开挖作业法,从一端或两端断面组织开挖作业,对作业标高的要求很高,必须一次性达到设计的要求才可以开展纵向开挖作业。若开挖深度小于4 m,则可以运用单层横向开挖技术手段。若运用多层横向挖掘方法,路堑部分运用一端或两端同步开挖作业方法,保证达到设计标高,同时向纵向方向开挖。通常开挖作业的深度,超过4 m。运用通道纵向开挖作业方法,从路堑方向开挖,先要挖出1条通道,再继续扩大通道,实现对施工面的扩大,最终运出挖掘的土,对通道进行拓宽处理,达到路堑之后,再开展下层通道的开挖作业。

其次,处理临土层与风化岩层的问题。开展施工作业之前,若遇到土层或风化岩层,则使用挖掘机进行拢堆处理,再进行运输与施工。合理划分作业段,且标注起始点。依据工程施工设计图纸,组织开展开挖作业。依据从外到内以及由浅入深的顺序,开展施工作业。结束路基开挖作业后,按照施工顺序,开展方案实施效果的检查,再组织开展下道工序。对于挖掘机未能处理的部分,运用爆破作业法进行松动,便于后期作业。

最后,做好边坡的修整作业。组织开展路堑开挖作业后,要进行边坡修整作业,并且对产生的崩塌部位进行整修。若边坡高度很高,则要采取相应的防护措施,以免边坡坍塌,引发安全事故。

3.3 提高质量管理水平

首先,要组建高素质的质量控制队伍,负责路基压实作业全过程的质量管控工作。结合工程采用的压实工艺,对施工人员和管理人员,进行业务培训,使其能够高效落实路基压实作业以及质量管控工作,确保施工作业质量达标。

其次,要做好技术要点的把控。压实作业的控制,要围绕施工技术的应用,采取全过程控制措施,确保整工艺运用的效果和质量,避免引发质量问题。实施技术交底制度,制定完善的施工组织方案,为相关工作的开展提供保障,确保工艺运用的效果,促使路基建设质量达标。

最后,要制定完善的制度管理体系,明确路基压实作业的质量控制职责和内容,保障压实作业全面落实。通过细化压实效果控制任务,促使路基压实质量得到有效控制。

4 结束语

综上所述,公路工程路基压实技术的应用,受到机械设备和材料等因素的影响较大,为保障压实作业的质量和效果,要做好严格的控制。文中结合具体实践,提出了以下措施:做好施工前准备;做好施工环节的控制;提高质量管理水平等。

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