分析公路小修保养中路面预防性养护

李黔豫

(贵州省三都公路管理段，贵州 三都水族自治县 558100)

在公路小修保养过程之中，通过运用路面预防性养护技术，可以显著提高公路保养质量，防止出现大规模道路交通安全事故。要想保证公路路面预防性养护水平得到更好提升，本文重点介绍不同路面预防性养护技术的具体运用。

1 公路常见病害分析

因为公路路面病害种类特别多，因此，在公路小修保养工程之中，有关人员要加强针对性养护，结合不同的公路路面结构特征，科学选择预防性养护技术，并明确公路路面病害产生原因，进一步提高公路路面小修养护质量。

第一，车辙病害及其产生原因。出现此种病害的主要原因是公路路面施工强度较低，在路面铺筑的过程当中，因为质量控制不到位，再加上道路车辆的长时间碾压，路面容易出现车辙病害。

第二，路面裂缝病害及产生原因。路面出现裂缝，与外界温度环境存在较大关联，在我国的南方地区，因为温差比较小，此种路面病害现象减少。在冬季，因为外界温度过低，使得公路路面出现一定裂缝，影响车辆行驶的舒适度，使得公路路面安全隐患不断增多。

第三，路面沉降病害及产生原因。如果公路路面出现沉降病害，要立即处理，否则会引发大规模的安全事故。产生此种现象的主要原因是公路路基稳定性较差。

2 公路小修保养中路面预防性养护策略

2.1 超粘磨耗层技术要点

(1)施工准备内容

①在公路路面超粘磨耗层施工前期，施工单位要对既有路面进行预先处理，保证路面隐患得到有效消除。

②重点检查各项施工设备，并加强调试，保证各项施工机械设备处于稳定运行状态之后，方可投入到后续施工之中。

③如果外界温度较低，小于15 ℃，则禁止进行路面超粘磨耗层施工。降雨后，若公路路面存在较多积水，也不得进行施工，需要将路面积水清除干净，才能够进行施工。

④针对公路小修保养施工路段，提前封闭交通，施工单位主动和该路段的交通管理单位联系，经过共同的商议之后，制定出完善的交通调整方案。

⑤在公路路面超粘磨耗层施工前，作业人员要将施工路段的路面彻底清扫，将路面杂物有效清除，并使用吹风机进行有效清除，然后使用钢刷，将路面粘附杂质有效清除，如果原有路面受到油脂污染，则需要使用清洁剂进行全面清洗，并用水冲洗干净。

(2)超粘磨耗层的摊铺施工要点

第一，将已经装好施工作业材料的摊铺机开到起点位置，与走向控制线对准，作业人员需要科学调整摊铺箱的拱度，保证摊铺箱和周围路面紧密相贴。

第二，结合各项作业材料的设计配合比，重点检查矿料含水量，并科学调整料门的高度与开度。

第三，启动发动机，保证拌合缸离合器处于接合状态，搅拌轴能够稳定运转，启动摊铺箱螺旋分料器。

第四，将各个料门的控制开关有序打开，保证水泥、石料与水在同一时间内进入到拌和缸之中，并将混合料移送到乳液喷出口。

第五，适当进行水量的调节，保证稀浆稠度合适，并科学控制加水量，待稀浆混合料均匀的摊铺到摊铺箱全宽范围，操作人员可以告知驾驶人员，在规定时间之内，启动封层车，保证封层车慢速运行，其前进速度保持在10～30 m/min之间，稀浆的摊铺量和生产量保持一致。

第六，如果摊铺机内部的某项材料用完，操作人员需要将材料输送控制开关快速关闭，并将搅拌缸内部的混合料进行充分的搅拌，保证混合料搅拌更为均匀，摊铺箱内部的混合料摊铺结束后，可马上通知摊铺车驾驶人员停止行驶。

(3)养护与交通开放

超粘磨耗层初期养护期间，严禁车辆与行人通过，待超粘磨耗层凝结成型之后，满足交通开放要求后，方可开放交通。

2.2 薄层罩面技术要点

(1)施工准备内容

施工单位需要准备摊铺机，包括一系列的配套设备，双钢轮压路机、水车与公路路面除尘设备、切割机与乳化沥青运输车等等。良好的施工作业材料，可以保证公路路面薄层罩面施工后续进行，故施工单位还要对各项作业材料质量进行有效的控制。

(2)薄层罩面施工要点

①摊铺要点。薄层罩面需要在60～80 ℃的施工温度下进行施工，操作人员要精确的控制喷洒量，不断提升公路路面摊铺的均匀性与平整性。热沥青混合料的摊铺温度不宜低于150 ℃，不宜超过170 ℃，薄层罩面喷洒结束后，方可进行摊铺施工，热沥青混合料要均匀的摊铺在薄层罩面喷洒面之上，作业人员还要使用电加热振动熨平板进行熨平处理。

②碾压要点。薄层罩面系统的碾压施工，需要在公路路面温度降低到90 ℃前开展，操作人员使用10～12 t之间的双钢轮压路机进行碾压，碾压次数在1～2次之间，压路机禁止停留在刚摊铺的热沥青混合料表层。同步薄层罩面摊铺结束后，要马上进行压实处理。保证压路机的稳定运行，提升其操作性能，并安装好皂液水添加系统与刮板，避免新摊铺的热沥青混合料直接粘在碾压轴上。

(3)验收要点

结合薄层罩面公路路面使用性能要求进行验收。薄层罩面施工技术的有效运用，可以明显提升公路路面稳固性与平整度，增强路面施工强度，而且其施工周期短，造价低，具备良好发展前景。

2.3 裂缝灌缝技术要点

(1)施工准备内容

在路面小修养护工程之中，裂缝病害特别常见，施工单位可以采用裂缝灌浆技术进行科学防治，主要准备内容如下。

第一，重点检查开槽机和灌缝机的运行状态，若发现开槽机和灌缝机出现较大故障问题，要马上组织专业维修人员进行维修，保证各项机械设备可以正常运行。

第二，对沥青路面的裂缝情况进行全面检查，并认真记录，结合公路路面的真实情况，科学选择修补养护方案。

(2)裂缝施工要点

第一，在施工期间，若灌缝机开启，操作人员则需要立即将灌封胶进行预热，保持灌封胶处于融化的状态，并控制好施工温度，灌封胶的施工温度不宜低于193 ℃，不宜高于204 ℃。

第二，开槽施工环节，作业人员需要使用专业的开采设备，在路面裂缝部位，加强开槽处理力度，并结合相应的设计规范要求，将开槽部位制成凹槽形状。在具体施工中，根据路面裂缝的具体情况，合理选择锯片的尺寸与高度。路面裂缝开槽深度在1.5～2.0 m之间，开槽方向则需要结合路面裂缝方向来定。

第三，做好清槽工作，开槽施工完毕之后，作业人员需要将槽缝部位的杂物有效清理，可采用吹尘机和钢丝刷进行清理，从而保证密封胶和槽面保持有效粘结。

第四，烘槽，在路面裂缝部位，作业人员可以利用喷枪，将施工部位进行加热，保证施工部位温度满足具体要求，将槽内部的水分有效去除，进一步提升密封材料与槽面的粘结性。

第五，密封胶施工期间，作业人员要结合该地区的气候条件，科学选择密封胶进行施工，密封胶的施工温度不宜低于200 ℃，不宜高于210 ℃。

3 结束语

通过有效的介绍了公路小修保养中路面预防性养护策略，如超粘磨耗层、薄层罩面、裂缝灌缝技术施工要点等，可以保证公路小修养护路面预防性养护质量得到明显的提高，对我国公路事业的可持续发展起到一定推动作用。