公路隧道施工风险管理技术

焦云成

(新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院，新疆 维吾尔自治区 830000)

1 公路隧道施工风险管理技术探讨

1.1 有效识别风险

在进行公路隧道施工的过程中，相关部门与企业应配置专业的施工管理人员，公路隧道施工属于隐蔽工程，且有着较高的专业技能要求，超前预报、监控量测与施工等各环节紧密联系，相互影响，若施工管理人员的专业知识储备不足，对隧道施工过程的风险点不能进行宏观把控，则隧道施工安全毫无保障。所以，加强相关工作人员的风险意识，了解到公路隧道施工中风险管理的重要性，有效识别公路隧道施工中存在的风险，进而能够较好组织施工，保障施工过程的安全。目前，较多使用的风险识别方法有故障树和事件树法、幕景分析法及专家调查法，这些方法在风险识别上都发挥了显著作用。就拿幕景分析法来讲，其是通过曲线与图标来模拟事件，在具体模拟中分析事件出现的风险情况。同时，由于幕景分析法需要处理较大的数据量，一般会采用计算机来辅助分析。采用这一方法，能够在施工前全面地预演推到公路隧道施工全过程，在推导的过程中能够良好分析相关风险。

1.2 科学评估风险

针对公路隧道施工中可能出现的风险，可应用专业的理论知识及类似工程经验，系统地评估预测风险。科学评估风险，需要根据每一段公路隧道施工的实际情况展开分析与研究，综合分析隧道建设施工周围的地质环境、采用的施工材料、施工方式及各工序间隔时差等。但要确保风险评估的准确性，需要专门的研究人员来负责，如此才可依据风险评估的报告，制定出可行、完善的施工方案。

1.3 完善风险管理相关制度

伴随社会的不断发展及自然环境的日渐变化，人们必然会对公路隧道施工的风险管理技术提出更新、更高的要求。与此同时，施工中的风险类型也会出现一些新的变化，所以，须加快完善风险管理的相关制度规定，对所有工作人员的具体职责进行明确划分，以使他们能够对风险管理控制工作予以高度重视。在进行施工的时候，要结合具体情况的变化，持续加强对施工过程的要求标准和监管力度，对施工设备做到合理、及时保养和更换，竭力为工作人员营造良好安全的施工环境，保障施工人员的人身安全，有效降低风险的发生几率。

2 公路隧道施工常见的风险及有效应对

总结分析笔者实际工作经验和当前相关文献资料，认为如今公路隧道施工常见的风险主要有如下：

2.1 涌水风险

公路隧道施工中涌水风险较为常见，特别是在含有地下水的岩溶地质环境下，更易发生涌水。突发性的大量涌水会引发较为严重的后果，给设备造成巨大损失，更可能导致人员的大量伤亡。对于涌水风险可采用以下方法进行预防：首先，有效辨别风险源，若存在突发涌水的风险，就要推导其发生的概率；其次，做好超前地质勘探工作，探明掌子面前方地质情况；再次，结合超前预报结果，制定实施合理可行的堵排水方案。

2.2 有害有毒气体风险

伴随公路行业的不断发展，公路隧道逐渐朝西南等多山地区发展，并且，一般这些区域的隧道都比较长，一些工作会面临更大挑战，如通风排烟等，这时候就需要重点防范隧道内部的有害气体风险。公路隧道施工主要的有害有毒气体为瓦斯和硫化气体，在防范这些有害气体的时候，可采用如下方法：施工进行前应根据隧道施工区域的地质条件，对有害有毒气体产生的风险进行判断；施工中全过程测量隧道内的有害有毒气体的含量和各项空气指标；保障隧道内有着良好的空气质量，注意隧道内部的通风排烟工作；合理选择工程的内部用电和照明器材，选择防爆型号的照明灯具与工器具。

2.3 坍塌风险

塌方风险也时常出现在公路隧道施工过程中。引发塌方风险的因素有两种：一是，人为不合理施工导致的塌方，比如开挖的时候对原始地质扰动较大、没有及时地展开初期支护跟进等；二是，自然因素所引起的，比如恶劣的地质条件、地下水位变化等。针对隧道坍塌风险的预防可采用如下几点：一是，岩石破碎、围岩条件较差、存在断层等地质段展开施工，要及时跟进初期支护工作；二是，在进行施工之前，要根据地勘资料认真研究公路隧道施工沿线的地形，做好围岩类别和力学性能的辨识，对坍塌风险进行判断识别；三是，要处理洞内的积水，及时排除隧道内的水；四是，施工中单次的爆破开挖工程量要尽量减少，可使用注浆小导管超前支护等方式展开施工；五是，对隧道展开定期的收敛监测，隧道内部出现变形后，要进行及时研究与处理。

3 结 语

总而言之，在公路隧道实际施工中，会遇到诸多的安全风险，能否良好管理控制风险，将会直接影响到隧道施工质量。所以，在公路隧道施工过程中，一定要注意管理与控制风险，通过配置专门的工作人员，有效预测施工中可能出现的风险，使制定出的风险管理措施更为科学、完善，而相关工作人员要对风险管理制度严格执行，并掌握应对常见风险的应对方法，进而使公路隧道施工风险的发生几率显著减少，确保公路隧道施工有序展开，建设出质量过硬的隧道，从而更好保障人们的出行安全。