高速公路沥青路面裂缝的成因及有效防治

冯 闯

(新疆交通科学研究院，新疆 乌鲁木齐 830000)

1 高速公路沥青路面裂缝的成因分析

1.1 材料因素

对于所有工程而言，材料都是十分重要的一部分，直接影响着施工质量。故此，材料是致使公路路面出现裂缝的一个重要原因。若在相关公路建设施工过程中，采用的原材料相关质量没有达到标准，就可能导致公路路面裂缝的产生，如此一来，既会影响到行车的速度，又会给相关公路行驶的安全性形成直接影响，埋下较大的安全隐患。简单来讲，材料因素主要是材料的级配、高度及强度。

1.2 气候因素

气候是致使公路路面出现裂缝的一个重要因素。我们知道气候环境是动态变化的，因而，其能够直接改变公路路面的沥青混凝土性质，导致公路路面出现裂缝。同时，一些地区季节有着较大的昼夜温差，因此，公路路面基层受到的应力也有着许多不同，其中在大小与方向上的差异就较大，所以，会给公路路面的使用程度形成直接影响，降低了相关交通运行的安全性。此外，若有着较大的气温变化，可能会致使公路路面出现收缩，如果出现收缩的情况，就会使路面材料发生极限抗拉强度的问题，进而出现裂缝。

1.3 地质条件

因为所有高速公路都是在地面上进行建设的，所以，导致公路裂缝出现的又一因素，就是地质条件因素。而在地质条件因素中，地下水是一个重点所在，若公路所选择的区域下方，有着程度不同的地下水，那么会造成公路的接缝处与裂缝处出现相关的应力，此种应力会造成工作面出现比较多的缝隙，直接影响到公路的质量。

1.4 人为因素

任何建设项目的实施，都离不开人员的支持，所以人为因素是导致高速公路沥青路面出现裂缝的一个重要原因。相关施工人员在公路建设施工过程中，若未根据高速公路的设计实施方案展开具体施工，就可能导致相关施工结构的厚度不足，审核材料的配比剂量缺乏合理，路面压实情况质量比较低，上述因素的存在，都可能致使公路路面出现裂缝，从而给相关交通工具的行驶安全形成较大影响。

1.5 行车荷载

交通工具在公路经过，会给路面形成压力，尤其是伴随我国社会经济的持续发展，人们生活水平得以明显提升，私家车数量快速增长，同时交通运输行业的发展，也增加了许多重型汽车的数量，这些都加大了当前公路的负荷，使公路的使用寿命进一步缩短，导致公路老化，进而出现路面裂缝的情况。

2 高速公路沥青路面裂缝的有效防治

2.1 路面裂缝的预防性养护

在设计公路工程的时候根本目的是，确保道路质量可以达到预期的效果，同时，这也是道路质量保证体系的首要环节，一定要予以高度重视。在设计道路的时候，应根据当地的地质、水文、交通流量及气候等方面，展开认真细致的初勘，对多种因素综合考虑之后，选用合理的路面材料、结构与配合比，在进行设计的时候应留意如下问题：

一是，路面结构类型的合理选择，确定各层的适当厚度与适当层位；二是，进行各结构层设计参数的确定，如沥青混合料的设计参数、土基的弹性模量、水稳底基层和基层设计参数等；三是，加强排水、防水设计；四是，对各结构层展开合理的复合设计；五是，降低沥青路面的孔隙率，提高沥青路面的压实度；六是，提升沥青面层的压实度，使孔隙率降低。

要知道在项目质量中，施工质量起到关键性因素。因此，在建设公路的时候，一定要做好全过程质量管理，注重质量管理保证体系的建立，实施过程管理，明确全过程建设与岗位责任，进行严格的评价、控制及检查，具体来讲要加强施工期间的质量检查与管理；铺装试验道路；施工前进行设备检测；严格检验沥青混合材料；加强检验原材料。

2.2 高速公路沥青路面裂缝的处理技术

一是，压浆法。所谓压浆法即公路维护人员结合裂缝的形成情况进行砂浆的选择，对裂缝表面进行封堵操作，然后压实灌入裂缝的砂浆。值得一提的是，高速公路维护人员在使用压浆法之前，要打扫干净裂缝周围的路面，彻底清除掉裂缝中残存的废渣等垃圾，接着结合具体情况使用适合的物料，如硅酸盐水泥等，唯有如此才可消除掉裂缝，使施工质量得到保障。

二是，普通沥青灌缝法。在高速公路沥青路面的裂缝处理中，普通沥青灌缝法是成本最低、操作最为便捷的一种方法，通过此方法能够对沥青的加热温度进行良好控制。据大量试验结果表明，沥青加热最佳的温度区位150 ℃～160 ℃，在完成加热后将之放入一个容器中，随后视具体情况，对浇灌次数进行控制。需要注意的是，在温度降到正常温度之后，才能恢复交通。

三是，SBR改性乳化沥青灌缝法。这是新型的一种填缝材料，将之和其他配料进行混合，如5%的橡胶粉与1%的丁苯胶乳等，就能够在裂缝修补中进行运用。要想充分发挥出其在裂缝修补中具有的效果，则要加入适量的石屑。SBR乳化沥青的渗透性与稳定性均较好，这也使得其具有的填缝效果十分良好，有助于沥青公路使用寿命的延长，值得一提的是，SBR改性乳化沥青在<0.5 cm的路面裂缝中，能够发挥出显著作用。

四是，沥青裂缝再生技术。这一处理技术，就是回收再利用沥青路面材料，在确保维修质量的同时，做到维修成本不增加。此技术主要运用于高速公路面层材料未出现老化，且下层足够稳定，仅是运行的时候，因为一些因素出现了细小裂缝的情况。但是，此种技术并未使公路的使用寿命得以延长，所以，要想实际需求得到满足，相关单位要在充分考虑，进行利弊权衡后，采用适宜的裂缝修补方式。

3 结 语

总之，在我国社会经济稳步发展的背景下，公路行业发挥着基石一般的作用。但是，任何事物在发展过程中，都难免会遇到各种各样的问题，公路行业也是如此，因而，沥青路面在具体发展中，也会出现种种问题，对沥青路面病害防治展开积极探讨、研究，是我们所有公路人的义务和责任。希望本文关于高速公路沥青路面裂缝成因及防治的相关探讨，能够为有关企业或部门处理路面裂缝病害起到一定参考。