公路养护施工技术及改良措施研究

周 笃

(贵州省公路建设养护集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

1 目前公路养护施工工程技术的具体现状

1.1 综合性沥青路面施工技术

在我国整体的工程交通系统建设的过程当中，最常用的材料就是沥青。综合性沥青路面施工技术能够适应诸多复杂地形。同时沥青材质拥有较强的抗压性，并且自身耐高温，这使得其能够给路面提供较大的摩擦力，同时加大公路的实用性、安全性以及耐磨性，进一步的提高公路的使用周期。并且沥青这一材质还有一定的防水作用，运用于一些相对雨水天气较为丰富的地区也能很好的保证其路面的安全与稳定。

1.2 废旧沥青混合料再生技术分析

当今时代为了加强对资源的循环利用，并且进一步的促进人与自然的和谐相处，则越发强调环保节能技术有效运用于公路的施工过程当中，对废旧沥青混合料进行再生的技术能够更好的去减少施工过程当中所消耗的能源，同时增加公路建设原材料的利用率，并进一步有效降低公路的建设施工成本。为此在企业建设的过程当中越发的推进废旧沥青混合料再生技术的运用，为了保证其再生施工目标的实现，一般运用乳化沥青来进行再生技术，对需要修复保养的沥青路段进行材料清除后，对清除掉的沥青材料进行有效的回收，在其中按照科学的比例添加水和填充物，并将材料进行充分的混合，就可以形成新型的复合型材料，这一种材料适用于公路建设过程当中填铺下层的公路，为其公路路面建设打下坚实稳定的基础。

1.3 级配碎石垫层工艺

在公路施工的过程当中，采用级配碎石垫层工艺能进一步的加强其公路施工建设的质量。为了切实保障其工艺的有效实行，在对公路施工以及具体养护的过程当中，就需要对其具体的公路数据进行全面的调查和统计，将这些大量的数据进行整合，通过长时间的观察测试来进一步的配合级配碎石垫层工艺，保证这工艺能够在具体公路养护的过程当中发挥出适应性更强的优势，加强其技术与路面修复养护中碎石标准的切合。级配碎石垫层工艺为了保证施工工艺的效果就需要根据现场数据来进行不断的实验和调整。尽可能的使其工艺能够满足整体公路养护的具体要求。极配碎石垫层工艺能够适应类型繁多的复杂地理环境，同时其能够切实的提高路面的耐磨性以及寿命，从而加强公路的整体质量，并且这一工艺性价比较高，能够切实地实现企业利益最大化的要求。

2 公路养护工程施工技术

2.1 翻浆处养护技术

在进行公路养护施工的过程当中，最为关键的一个环节就是翻浆处的养护。加强其翻浆处的养护技术使用，同时对其具体技术进行不断的完善以及创新才能更好的去提升整体公路养护的效果，并在一定程度上加强公路养护与公路实际运用的适应性。为此进一步的强调施工人员在日常管理的过程当中，不断的去完善其施工细节，及时发现养护过程当中可能出现的问题将其第一时间进行解决，防止由于问题扩散而造成的较大的经济损失。同时完善翻浆技术则需要其施工人员通过不断地练习以及经验的积累才能够更好的去加强其整体技术的提升。为此则需要在进行具体翻浆工作的过程当中，及时的去对其工作进程以及在具体施工过程当中发现诸多问题进行有效的记录，安排专业的人员深入去对这些问题的出现进行分析探讨，发现问题产生的原因，同时提出切实有效的解决方案，进而完善整体工作养护施工的技术。在开展翻浆处养护的过程当中，所选用的翻浆材料直接能够影响其整体的施工效果。这就强调在进行材料引进的过程当中，需要检测其材料的整体性质，保证所选购的材料能够符合养护工作的要求。加强材料的安放并配合现场施工进度来进行施工材料的调配。

2.2 微表处技术

在进行公路养护管理的过程当中常见的就是增加公路表面的抗滑度。为此在进行公路养护施工的过程，当中采用微表处技术来保证公路抗滑能力的正常发挥，进而加强公路上车辆行驶的安全性，由于一些公路使用年限较长，巨大的车流量以及过重的车载都会对公路路面造成程度不一的车辙。而运用微表处技术能够有效的处理路面上出现的车辙，对于环境进行修复的同时，保证路面恢复原有的平整程度。不仅如此，微表处技术还能够提高公路表面的防水能力。防止特殊雨水天气导致过多的水分渗入到公路内侧，而对公路内的材料产生腐蚀。适宜的选用微表处技术还能够进一步加强路面的美观是，并且微表处技术是一种环保技术，其通常运用混合材料来对出现车辙以及伤痕的区域进行填补。这种技术相对操作简单，对整体公路的正常使用影响不大。可以在较短的时间内就恢复修复公路的使用，进而减少由于公路修复而对周围交通系统的影响。

2.3 抗滑雾封层公路养护技术

运用沥青材质所建造的公路在使用几年过后会由于其路表长时间的处于重负荷碾压状态，而不可避导致其表面产生较为轻微的疲劳龟裂，同时路面的磨损程度会在一定的情况下损失细骨料。这使得路面的防水性质大大降低，一旦出现长时间的降水就会导致其水渗入到路面内部，随着车辆的不断碾压，使得水体进一步的在在公路内部深入，进而加速沥青骨料的破坏速率。为了养护长时间被使用的沥青路面，在开展具体养护工作的过程当中，选择了抗滑雾封层公路养护技术。这种技术通常需要采用专业的设备，将相应渗透性较好的油性型雾封层材料与铁钢砂进行有效混合并均匀的铺洒在路面上。同时选用回收过的废旧沥青混合材料对其表面的小细缝进行填充。在进行这一技术运用的过程当中选择铁钢砂是为了尽可能提高其路面的耐磨程度，同时加大路面的密度，从而进一步的提升路面的防水性质，不仅如此，铁钢砂还能够抑制路面的松散，从而更加牢固的去保证公路材料的结合进一步的提升公路的使用寿命，保障公路表面的摩擦性质还能够进一步的去维护，公路运营过程当中车辆的行使安全。

3 结束语

综上所述加强公路养护施工工程的效果，就需要在充分的了解我国公路现状的前提下，根据具体的施工需要，来选择切实有效的养护技术。同时，所开展的养护施工不能只局限于公路在日常使用过程当中的后期养护，在进行公路建设的过程当中就需要进一步的去强调其施工环节需要对于今后可能会出现问题的相应方面进行强化，从而进一步的保证总体公路的综合质量，尽可能的延长公路使用寿命，降低其养护工作所消耗的资源，从而切实的保障企业的自身利益，推动我国公路工程的快速发展。