高速公路无盲点监视监测系统的必要性分析

2020-01-12南疆

黑龙江交通科技 2020年12期

关键词：盲点突发事件交通

南疆

(陕西高速集团，陕西汉中 723005)

0 引言

高速公路无盲点监视监测，是指空间上对高速公路实现全程无盲点覆盖，主要包括高速公路的路面系统、重点结构物、服务区等设施。

业内学者研究热点，为全程监控的技术细节，或为优化技术方案。而没有充分发掘高速公路管理的本质需求，没有明确提出全面推行无盲点监视监测系统的必要性。

应当结合高速公路特点，深入分析全面推行无盲点监视系统建设，是否是非常有必要的。

1 项目背景

1.1 高速公路作用与意义

高速公路是国家经济的大动脉，是抗灾救援的生命线，是现代文明的标志。因此，提升高速公路管理水平，为司乘人员提供安全、畅通、舒适的行车环境，对监视监测系统进行研究的意义重大。

1.2 高速公路的特点

相对于普通公路，高速公路出入口控制、车流量大。并有以下优缺点。

(1)优点：行驶速度高，车速在60～120 km/h，行车干扰少，线形条件好。

(2)缺点：驾驶员感觉钝化、操作时限短、心理压力大。

2 监视系统必须无盲点的原因

长期以来，只有少部分路段高速公路实现了全程监控，京福高速G3山东段、锡澄高速、陕西秦岭终南山隧道等等。大部分路段高速公路监视系统仍还无法达到全程无盲点覆盖。多起突发事件案例中，如果存在监视监测盲区，报警只能依靠途径事发点的司乘人员、工作人员，及时性大打折扣。

2.1 及时性

(1)及时预警避险

高速行驶时，很多原本在低速行驶时不太重要的因素，都会影响到行车安全，甚至造成致命事故。如大风、坑槽、小型障碍物；低速时，对车辆稳定行驶影响不大，但高速行驶时，就会成为严重的安全隐患。

必须借助监视系统及时发现问题，才能及时发现清理、或预警后方来车。

案例1：2019年4月26日，西安绕城高速，一辆货车A的后厢板掉落，随后被一辆轿车B后轮碾压飞起砸中后车C，导致后车C副驾驶乘员死亡。后厢板掉落后，仅约4 min，就发生了致人死亡的事故。

(2)争取黄金救援时间

突发事件发生后，依照医学常识，事故瞬间死亡的人，医学无法做到“起死回生”。医学上，头部、胸部等重伤者，在最初30 min黄金时间，得到有效救治的成功率为80%；断指、断肢，黄金时间是2 h以内。而错过救治黄金时间，成功率将急剧“跳水”，生还(康复)希望渺茫，医学手段也难以彻底扭转伤者恶化的趋势。

我国交通事故受伤而死亡的人数多在事故发生后的2小时内，比例达60%以上。必须抓住最关键黄金时间，生命(健康)价值是无法用金钱衡量的。监视监测，应当被视作首要的预警报警手段，高速公路管理者应当是最佳人选；因为事故发生时，司乘人员报警是极为困难的。

2.2 全面覆盖

高速公路建成投入运营后，会遭受着自然灾害、人为破坏等突发事件的侵扰；高速公路跨越数百公里，遭遇各类突发事件的可能性也增大。这些均会使高速公路的使用功能退化，极端情况下还会导致交通的中断。监视监测系统存在盲点，会产生管理盲区；一旦出现突发事件，将无法及时采取应急措施。

(1)突发事件的概述

高速公路的突发事件是指，所有影响高速公路正常通行的事件，即影响着司乘人员的安全、高速公路的通畅，需要在第一时间进行及时采取应对措施。

(2)自然灾害

地球地理环境演化是常态，高速公路结构物承受大自然年复一年、日复一日的侵蚀。中国自然灾害种类繁多，地震、崩塌、地面塌陷、山体滑坡、沙尘暴、台风、龙卷风、高温、雷电、暴雨、洪水、火灾、泥石流、海啸、暴风雪、冰灾、冰雹、大雾、灰霾等等。

①大雾天气，会导致多车追尾事故；如遇路面结冰，危害会更大。

案例2：江西九景高速12.28重大交通事故，起因为大雾天气、路面结冰，近百辆车追尾。

②路面摩擦力降低

路面结冰、积水、油污、淤泥、泛油等，都会降低路面磨擦力，严重时，会导致车辆失控。冬季，南方潮湿地区，桥面易结薄冰。

案例3：贵州贵定1.4重大交通事故，起因是路面结冰。

③滑坡水毁

案例4：2016年3月23日，大广高速公路K3130段，突发山体滑坡，导致一辆半挂车被埋、2人死亡。

参考案例(铁路)，2002年6月，西安灞桥铁路大桥被洪水冲垮，因及时发现停运，避免了巨大人员伤亡与经济损失。2020年3月30日，湖南郴州永兴县境内，因为未及时发现山体滑坡，一趟客运列车脱轨侧翻，导致1名乘警殉职、多人受伤。

(3)人为破坏

高速公路途径范围数以百公里计，很容易遭受有意或无意的人为破坏。如，交通事故、轮船的撞击、桥涵下堆积物的意外着火、偷盗光缆电缆、恐怖袭击等等。

①行人动物闯入

案例5：2017年11月，京哈高速秦皇岛境内，三只羊闯入高速公路，导致3辆轿车追尾，随后引发二次事故，导致4人死亡。

案例6：2019年12月15日，元磨高速公路K255段，发生一起交通事故，1名行人被车辆碰撞当场死亡。

②车辆抛锚、违规停车

车辆一旦在高速公路上停车，就相当于道路上的障碍物。

案例7：湖北仙桃7.4特大交通事故，因违规停车导致的。

③不良的驾驶行为

如疲劳驾驶，开斗气车、路怒症；如不能有效控制，也易引发安全事故。

2.3 交通调查的需要

为了更好地开展交通规划、养护计划，交通调查是一项十分重要的工作，借助无盲点监视监测系统，可获取全面系统的基础资料。

(1)交通规划方面

可获取各种交通运输的组成，获取交通变化的趋势、预测远景的交通量。

(2)养护工程计划方面

可获取交通量、密度、轴载当量等资料，为优选设计方案、评价经济效益，为拟定合理的技术标准、论证建设规模，提供全面可靠的数据基础。

2.4 交通管理的需要

(1)交通管理方面

4.3 阴茎阴囊角的成形阴茎阴囊角成形的目的是构建阴茎根部柱状外观，使其成直角外观，同时在阴茎根部腹侧的固定可以有效的防止阴茎体回缩[7]。

可掌握全面的高速公路交通动态，为制定交通管理和控制措施，收集交通流量、流向、车速、密度、延误、停车等资料。高速公路交通量大，易出现交通拥堵等现象，有了全面准确的信息，就可制定更加精准的交通管制措施。

案例8：2015年春节期间，京港澳高速河北至北京段，最长拥堵达10 km。

(2)科学理论研究等方面

全面的监视监测资料，也将为制定交通政策、法规，提供全面必不可少的基础资料。

2.5 经济性分析

2018年，安徽省交通控股集团公司等单位投资2.5亿元，共补建、新建405个高空瞭望摄像机和1 319个低空高清摄像机。经测算，每设置2台高空瞭望摄像机和8台低空高清摄像机，约200万元。在科技进步的大环境下，监视监测设备的技术成熟，设备性能更加优良，市场竞争更加激烈，产品的价格也趋于平缓。投资是可行的，也不会给国家企业过重的负担。

3 结论

3.1 结论

3.2 研究的意义

与部分监视监测的路段相比，全程无盲点监视监测的路段，可采集全部路段信息。消除了高速公路管理的盲区，实现了应急管理救援的实时反应，便于管理者更加精准的进行决策。管理者可收集到更加全面的交通信息，为规划改建、交通管控等工作，提供全面精准的基础资料。进而提升高速公路的安全性、提升高速公路的通行能力，为广大司乘人员提供优良的使用体验。