大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用

敬 凯

(山西振兴公路监理有限公司，山西 太原 030000)

如今，桥梁为满足线形要求，并适应地形地势，跨径越来越大，形成大跨径桥梁，在大跨径桥梁中，以连续梁结构最为常用，具有施工相对简单、技术成熟的特点与优势。

1 0#块施工

1.1 支架或托架设计

先在主跨墩顶支座的两侧设置临时支座，在支座的底部利用预埋于基础顶端大螺栓进行锚固，避免梁段现浇过程中出现不平衡力矩，导致支座受损。0#段利用支架或托架进行现浇，托架以承台形式为依据，结合墩身的高度及地形条件，支承于地面、承台的表面及墩身顶部。托架一般采用桁架、型钢及杆件等构成。先铺设托架，再进行底模与侧模的安装，在两者之间使用木楔对底模的标高进行调整，使其和梁底的线型保持一致。

1.2 支架预压

待支架的施工完成以后，开始堆载预压，预压荷载应达到梁体自重的1.2倍，持续静压一昼夜，在消除非弹性变形基础上，使地基沉降达到稳定。

1.3 模板制备

箱梁的内模与外模都采用框架结构，由模板和模板及横竖带几个部分构成。其中，外模板为大块钢模，用于使梁体保持光滑。内模为厚度为30 mm的木板，采用插板式结构，在浇筑过程中，伴随混凝土液面不断升高而提高，逐步对内模板进行安插。内、外模均能在地面预装，成为一个整体后，再于梁上安装，这样能解决高空定位难题，还能减少高空作业量，使模板的精度达到要求。

1.4 混凝土施工

混凝土采用粒径在14～18 mm范围内，且具有良好级配的碎石及中砂等配制而成，此外还要掺加适量的外加剂。混凝土的坍落度，施工现场按15～20 cm控制，初凝时间按12～18 h控制，现浇段的施工要在混凝土达到初凝之前完成。

混凝土集中拌和，拌和好后采用搅拌车运输到施工现场进行泵送。因梁段的高度较高，所以对腹板与底板进行浇筑时，应准备好减速漏斗。在底板中，由于钢筋的布置较少，所以可借助插入式振捣装置来振捣。但对腹板而言，由于它的高度很大，且厚度薄，钢筋分布密集，无论是入模还是振捣，都比较困难，所以要进行分层浇筑与振捣，每层的厚度按30 cm控制。在振捣过程中，主要为振捣棒，在比较困难的部位可使用附着式振动板进行。

2 连续梁施工

2.1 挂篮设计与拼装

在0#块的施工完成后，借助吊机以0#块为基础进行挂篮的拼装，准备梁段悬臂浇筑。挂篮在梁段的施工中是主要承重结构，还能为梁段的施工提供作业面，设计根据浇筑过程中梁段的最大自重与施工荷载进行。

待墩顶处现浇施工结束后，利用吊机开始挂篮的起吊与拼装。在安装过程中，应注意两侧挂篮必须对称且同步，严格根据设计要求对不均衡荷载进行控制。将挂篮加工好后，借助试压台进行加压，对桁架实际受力情况进行检测，没有经过检测与检测结果不合格的，均不允许在施工中使用。试压能有效消除非弹性变形。

2.2 挂篮前移

在浇筑完成的混凝土实际强度与弹性模量满足设计要求，并完成对预应力筋的张拉及压浆以后，对轨道与垫梁进行铺设。将轨道铺设好并锚固以后，将底模架上的吊带放松，同时使用倒链对后横梁进行固定；再拆除底模架和后吊带之间的联接，先对吊杆进行放松，再放松前吊带，并采用相同的方法对外侧模进行放松。

2.3 底、侧模的标高与位置调整和控制

将挂篮安装好并检查确认稳定后，对模板标高与中线实际调整。对于模板的控制标高，它是设计标高与预拱度的和。其中，设计标高在设计文件中确定，预拱度则根据试压数据确定。此外，承台的顶面需要设置四个水准点，用于群桩实际沉降情况的观测；墩顶现浇段的腹板也设置四个水准点，用于墩身实际压缩情况的观测。

2.4 钢筋绑扎与波纹管安装

钢筋根据设计要求进行下料和弯制，成型并检查合格后挂牌堆放，需使用时借助吊机将其吊装到指定位置，由人工对其绑扎。一般是先对底板和腹板上的钢筋进行绑扎，同时对预应力筋与底板的波纹管进行安装，在确认内模移动至指定位置后，对顶板上的预应力管道进行安装，最后对顶板最上层的钢筋进行绑扎，安全所有预埋件。

对波纹管进行安装时，若与钢筋之间有冲突，则可适当调整钢筋的位置，使管道的位置满足设计要求，同时对定位筋进行适当加粗，确保管道在施工中保持稳定，避免破损及移位现象的发生。

浇筑前对管道及其接头进行检查，确认是否紧密和完好，浇筑时，不可对管道进行振捣，否则将产生漏浆、移位或破损等现象。

2.5 混凝土施工

混凝土在条件允许时尽量优先考虑泵送，为避免泵送时产生堵管，并减少能耗，原材料性质必须与泵送要求相符，并适量掺加泵送剂，以保证混凝土和易性与流动性，使悬臂浇筑顺利完成。另外，为了缩短工期，使一段梁的总周期不超过8～10 d，在配合比设计过程中应掺加适量的减水剂。考虑到钢筋分布较为密集，所以坍落度需按14～18 cm要求控制。

为防止后浇的部分导致先浇混凝土产生裂缝，梁段的浇筑应一次性完成，同时要在底板凝固之前结束整个浇筑过程，挂篮发生的变形需控制在混凝土允许的塑性状态以内，这样一般就能防止裂缝的产生。

2.6 预应力施工

穿束前使用通孔器对预应力管道进行疏通，对于纵向力筋，先穿过导线，再和力筋相连，最后使用卷扬机进行牵引，完成穿束。而对于横向力筋，由人工进行穿束即可。完成穿束后，对力筋的实际外露情况进行检查，确保两端的实际外露长度保持一致，符合张拉的要求，再对千斤顶与锚具进行安装。

竖向力筋根据设计要求进行下料，然后直接加工成型，同时要在浇筑以前将其设置在波纹管当中。确认梁段的混凝土实际强度与弹性模量均符合设计要求后，开始预应力张拉，张拉的方法及顺序均根据设计要求确定。

在张拉过程中应做到三同心与两同步，同时采取双控的方法，其中主要为预应力的控制，其次为伸长量的校核。三同心指的是锚垫板需要和管道同心、锚具需要和锚垫板同心、锚具需要和千斤顶同心；两同步指的是在两侧两端进行对称与同步张拉。张拉与使用时，根据规定做好张拉机具的检验与标定。

张拉完成且挂篮移动前，对孔道进行压浆处理，压浆工艺为利用真空装置进行真空压浆，其中，水泥为42.5级普硅水泥，将水灰比确定为0.40～0.45。为了保证浆液的流动性，可数量掺加减水剂。为了避免混凝土大量收缩，还可以掺加微膨胀剂。

3 合拢段施工

(1)先对体外骨架进行焊接安装，然后绑扎好钢筋，对预应力管道进行连接与定位，将钢筋和骨架焊接到一起。

(2)将吊架安装在合拢段的上方，位置调整好以后，对内模进行安装，梁体的悬臂端通过向水池内充水来配重，然后在温度最低的时间段进行混凝土浇筑，同时伴随浇筑的进行，将配重解除。

(3)待等边跨混凝土实际强度与设计要求相符后，开始对中跨进行施工。

(4)混凝土的强度合格后开始张拉，根据设计要求的顺序进行，一般先张拉长束再张拉短束，完成张拉后做好压浆与封锚。

4 结束语

综上所述，大跨径连续梁桥的施工主要包含0#块的施工、连续梁的悬臂浇筑和合拢段的施工三个阶段，不同阶段的施工有着不同的要求，应严格按照设计与规范的要求进行，保证施工质量。