水路运输类科技论文编校问题分析和应对建议

董向东

(上海船舶运输科学研究所，上海 200135)

0 引 言

当前国家正在大力发展科技创新产业，将科技创新作为提高社会生产力和综合国力的战略支撑，摆在国家发展全局中的核心位置。相应地，科技期刊作为发布和记录科研成果、推动学术交流、引领学科发展前沿的平台，其所刊载论文的质量受到国家有关部门的高度重视，面临的挑战越来越多。由于科技期刊中论文的质量不仅与论文作者的学术水平和写作水平有关，而且与期刊编辑工作者的编校能力息息相关[2]，因此对于科技期刊编辑而言，做好论文编校工作尤为重要。

近年来，随着我国经济的不断发展，货物运输量不断增多，水路运输作为一种重要的货物运输方式，得到越来越多的关注。在此背景下，水路运输领域的技术研究不断增多，衍生出很多水路运输类科技期刊。据统计，截至2017年底，全国共有约110种水路运输类科技期刊[1]，主要刊载的是水路运输领域内的最新研究成果或经验总结，专业属性较强。对于此类期刊的编辑而言，为保证论文编校质量达到标准的要求，不仅要具备较高的出版专业技术水平，而且要有一定的水路运输专业的知识储备。

然而，受知识储备、工作经验、所处环境和工作态度等因素影响，不同的编辑在潜意识中形成的编校思想有所不相同，导致很多编辑在编校论文时未充分考虑标准的规范化要求与论文内容的学术性和科学性的统一，由此导致很多期刊的编校质量和内容质量都不高。因此，本文以水路运输类科技论文为研究对象，以实现标准的规范性与论文内容的科学性相统一为目标，对此类论文中常见的编校问题进行研究，并提出具体的应对措施，为高效完成水路运输类科技期刊的编校工作提供参考。

1 编校的要点和难点

编校是期刊出版工作中的一项重要内容，主要通过文字编辑和技术加工等手段提高论文的可读性及其所传达信息的准确性，同时满足期刊编校规范的相应要求。水路运输类科技论文的学科属性较强，具有公式和专业术语多、量和单位复杂、计算和统计的数据量大、学科的交叉性和内容的逻辑性强等特点，在对此类论文进行编校时，有很多要点和难点[3]需引起注意，具体如下。

1.1 整体架构的完整性

水路运输类科技论文一般反映的是水路运输领域内航海技术、轮机工程、水运经济、航海气象与环保等方面的最新科研成果，具有较强的针对性，可根据科研成果的应用状态分为待用型和已用型2类，其中：待用型论文是指论文反映的科研成果正处在试验验证阶段，或已完成试验验证，但还未投入应用；已用型论文是指论文反映的科研成果已完成试验验证并已投入使用。在编校这2类论文时，要特别注意其架构的完整性。

1) 基本构成要素的完整性。从论文写作格式来看，一篇完整的水路运输类科技论文应包含标题、摘要、引言、正文、结语和参考文献等要素，在编校时需注意这些要素的完整性。

2) 正文逻辑架构的完整性。水路运输类科技论文的逻辑架构一般包括研究对象、研究目的、研究方法、研究过程、研究结果和结论等内容，若论文属于已用型，还要有实际应用方面的内容。在编校时，要特别注意这些内容的完整性，查漏补缺，保证所要传达的信息能准确、全面地通过文字体现出来。

1.2 组成要素的规范性

从论文组成要素的角度来看，水路运输类科技论文在专业术语、计算公式、图表、量和单位等方面相比其他类型科技论文具有鲜明的行业属性，在编校时需特别注意这些要素的规范性。

1) 在行业术语方面，水路运输类科技论文中经常出现行业内的英文缩略词，例如：SOLAS公约、MARPOL公约等行业规范；AIS、GPS、CFD和EEDI等行业专有名词。在编校过程中，要特别注意这些缩略词的中文和英文的完整、准确表示。

2) 在计算公式方面，水路运输类科技论文中经常出现力学、统计学、数学和物理学等学科的计算公式，在编校时需通过翻阅资料、对比判断等方式保证这些公式的规范性；同时，视情况省略公式中反映计算过程或换算过程的部分。

3) 在图表方面，水路运输类科技论文中通常含有大量工程设计图、函数关系曲线图和数据统计表等，在编校时要特别注意不同类型图和表中各组成要素的完整性及其表示的规范性。

4) 在量和单位方面，水路运输类科技论文中通常含有很多物理量，如航速、航程、转速和功率等，在编校时要特别注意这些物理量的符号及其单位的规范化表示。例如：速度的符号是v，而非V；功率的符号是P，而非p；转速的单位是r/s或r/min，而非rps或rpm；功率的单位是W，而非hp等。

1.3 内容表述的准确性和严谨性

从内容表述的角度来看，水路运输类科技论文的专业属性较强，对内容的规范性和严谨性要求较高。例如：

1) 论文中经常出现噪声与噪音、振动与震动、粘度与黏度、登陆与登录、辅机与副机、气化器与汽化器、试验与实验等词语，在编校时要特别注意这些词语的使用条件，通过对语境进行判断，确定规范用词。

2) 论文内容上的前后关联性很强，前文述及的专业术语、缩略词、物理量、统计数据和计算公式等，后面都有可能再次用到，在编校时要特别注意这些内容表述的严谨性和全文的统一性。

2 常见的编校质量问题

根据上述分析，以某水路运输类科技期刊为例，对常见的编校质量问题进行梳理，具体如下。

1) 摘要空洞无实质性内容。

论文摘要是对论文整体内容的简要陈述，其基本要素包括研究目的、方法、结果和结论，要求在不加注释和评论的基础上简明扼要地说明研究目的、研究方法、所得结果和最终结论等，重点是结论。然而，该期刊中很多论文的摘要都不符合该要求，具体体现在以下几个方面：

(1) 大量采用引言性文字。很多作者都将论文摘要当作引言来撰写，用其引出论文主题，导致最终呈现出来的摘要中的实质性内容只有“四要素”中的“研究目的”。

(2) 简单重复题名中已有的信息。摘要是对论文题名的简要概述和补充，应在有限的空间内尽可能多地传达论文的主旨内容，而不能简单地重复题名信息。

(3) 结构不够严谨，表述不够简明。在撰写摘要时，应按逻辑顺序安排需传达的内容，保证上下连贯、前后呼应，同时慎用长句，句型力求简单。然而，很多论文在结构上都存在一定的问题，主要体现在分标题前后无关联、正文内容与题名不对应、主旨内容不明确等。

2) 计算公式书写和数据统计错误。

该期刊中刊载的论文多为水路运输业最新的科研成果，计算公式和数据统计比较多，且种类复杂，在编校时发现存在很多问题，具体体现在以下几个方面。

(1) 对于计算公式，存在的主要问题有：

① 表达形式有误。由于作者疏忽等原因，有些计算公式存在漏项或错项问题，例如：在某篇论文中，作者将变量与变量之间的回归方程表示为y=a+b1Z1+b2Z2+b12Z1Z2+b11Z12+b22Z2，通过对比可判断该计算公式是有误的，应表示为y=a+b1Z1+b2Z2+b12Z1Z2+b11Z12+b22Z22。在遇到此类问题时，通常通过3种方法来解决，即：通过观察计算公式的一般运算规律进行更正；通过对比来判断计算公式的正确表示形式；根据数学逻辑运算关系发现计算公式中存在的问题。

② 缺少对计算公式的完整解释。计算公式是研究方法的重要工具、研究结果的重要论据，指明其中变量的具体含义是很有必要的。然而，该期刊中有很多论文没有给出计算公式的辅助性说明。

(2) 对于数据，存在的主要问题有：

① 数据区间的边界值出现交叉重叠。数据的区间表示在该期刊中较为常见，出现问题的概率比较高，最常见的是边界值重叠问题。

② 数据列中存在异常数据。该期刊中通常有很多统计数据，经常出现统计数据相加不等于所给出统计值、数据列中有不符合变化规律的数值存在等问题。在编校时需注意对有关数据进行对比和简要计算。

这里以该期刊中某篇论文所列的某港口某天不同船龄海船的到港情况统计(见表1)为例进行说明。通过对表1进行分析可知，其在数据方面存在的主要问题为：

① 船龄范围的边界值5、10和15均为重叠值，该表示是不恰当的，应视情况将其表示为0～5、6～10、11～15和16～20。

② 各船龄船舶在到港总数中所占比例相加的结果不等于100%，这显然是不对的。进一步计算可知，船龄为11～15 a的船舶在到港总数中所占比例应该是30%，而非40%。

表1 某港口某天不同船龄海船的到港情况统计

3) 图和表的编排不规范。

图和表能直观地对论文中所要表述的内容进行补充说明，在该期刊中经常出现，存在的编校问题也比较多，主要如下。

(1) 缺少必要的组成要素。该期刊中具有较多含有数据的示意图、函数曲线图和统计表格。很多论文在含有数据的示意图中未注明数据的含义和单位，在函数曲线图中未注明各坐标轴、各曲线的含义及其单位，在表格中未注明表头的含义和单位或表格的表示形式不符合规范的要求。

(2) 标题与内容不一致。很多论文中的图和表的标题不能涵盖该图和表的完整内容或主要内容，同时有些图和表的标题与正文中的表述不一致。

4) 量和单位的符号使用不规范。

该期刊中有很多论文都含有物理量和单位，涉及的学科比较广，主要存在的编校问题如下。

(1) 变量的符号表示不规范。按《量和单位》等规范的规定，常用变量应用特定的符号表示，不应混用。该期刊中经常出现质量、时间、功率、速度和频率等变量，很多论文用M、T、p、V和F等符号来表示这些变量，这显然是不恰当的，应分别表示为m、t、P、v和f。此外，用多个字母表示1个变量的情况也经常出现，这也是不恰当的，应表示为“单个字母+下标”的形式。例如：净现值在公式中不应表示为“NPV”，应表示为“VNP”。

(2) 单位的表示不正确。该期刊中经常出现单位表示不正确的情况，包括采用废弃的单位、采用与变量不对应的单位等。例如，用“rpm”表示转速的单位，用“t”表示压力的单位，用“℃”表示温差的单位等，这显然都是不规范的，应分别表示为r/min、N和K。

5) 语言表达不专业。

对于学术性、专业性较强的论文而言，在语言表达上应做到文字简练、逻辑清晰，同时要注意行业术语的规范性。规范行业术语对于科学知识的传播、新理论的建立、新学科的开拓和科技成果的推广而言是非常重要的。这方面的问题在该期刊中经常出现，例如经常出现“拖轮”“邮轮”“拖拽”“船东”“电罗经”“声纳”等专业词汇，这些显然都是不规范的，应分别修改为“拖船”“油船”“拖曳”“船舶所有人”“陀螺罗经”“声呐”等。

6) “引言”和“结语”内容不全面。

对于一般的科技论文而言：“引言”主要是对研究的背景、目的及研究领域内已有的研究成果进行介绍，说明该研究与已有研究之间的关系、当前的研究热点及存在的问题等，进而引出论文的主题；“结语”主要是对全文进行简要总结，重点给出研究得到的结果和结论，同时可对后续的研究或未来的发展作适当的展望。然而，通过对该期刊进行编校发现，很多论文的“引言”和“结语”都不符合要求，主要表现在：

(1) 在“引言”中阐述该论文研究得到的结果和结论，破坏了论文的整体逻辑架构；

(2) 在“结语”中对研究背景进行重复性介绍，忽略了对研究结果和结论的总结；

(3) 在“引言”和“结语”中重复介绍相同的内容，使得论文的整体表述过于繁冗。

除了上述问题以外，该期刊中还经常出现变量的正斜体问题、公式的标号问题、数据的表示问题等科技论文中经常出现的问题，限于篇幅，此处不再一一罗列，都需予以重视。

3 提高编校质量的措施

通过上述分析可知，水路运输类科技论文中常见的编校问题可归纳为出版专业知识方面的问题和水路运输专业知识方面的问题2类。因此，从编辑的角度看，若要有效解决这些问题，除了需要具有扎实的出版专业业务技能以外，还要具有丰富的水路运输专业知识储备。下面主要从提高编辑的业务技能的角度考虑，从编辑自我提高和外在条件改善2方面提出提高水路运输类科技论文编校质量的措施。

3.1 编辑自我提高方面的建议

编辑是期刊出版活动的主体，其职业素养和业务水平对论文编校质量有很大影响。职业素养高的编辑通常抗压能力强，能很好地胜任各种复杂的工作；业务水平高的编辑通常对自己擅长的领域有敏锐的观察力，能较快地发现论文中的专业性问题。对于水路运输类科技期刊的编辑而言，应注重以下几个方面的内容。

1) 强化出版专业的业务技能。出版专业的业务技能是编辑工作的基础，在保障论文质量满足期刊审读标准的要求方面具有重要作用。特别是对于水路运输类科技论文而言，公式、图表、量和单位比较多，出现编校差错的概率比较大，需要编辑有扎实的编校技能对其进行把关。因此，编辑要在日常工作中不断强化出版专业业务技能，具体应做到：

(1) 注意在日常工作中不断积累经验，通过不断查漏补缺，提高快速定位差错的能力;

(2) 积极参加与编校相关的专业知识培训，提高自己的出版专业业务技能。

2) 提高水路运输专业的知识储备。由于水路运输类科技论文的专业性比较强，涉及的领域比较广，难免会出现一些技术性、专业性问题。对于非水路运输业出身的编辑而言，在开始从事此类论文的编校工作时很难准确发现这些问题。因此，提高编辑的水路运输专业知识储备也比较重要，具体措施为：

(1) 在日常编校论文过程中注意记录、积累遇到的各种常见的与水路运输业相关的专业性编校问题;

(2) 对水路运输专业知识进行系统学习，逐步加深对该行业的了解。

3.2 外在条件改善方面的建议

除了编辑自身的因素以外，外在条件对论文编校质量也有很大影响，包括编辑队伍的合理性、同行编辑间交流通道的畅通性和编辑工作管理制度的完善性等。一家优秀的期刊出版单位在这几方面应做到：编辑队伍的人员结构和知识结构合理；与同行业、相关行业人员的交流渠道畅通；编辑人员管理和编辑工作流程管理等方面的制度较为科学、完善。由此，提出从以下几方面改善水路运输类科技期刊出版单位的外在条件，进而促进论文编校质量的提高。

1) 优化编辑队伍的结构，主要包括：优化人员结构，保证有充足的编辑人员承担期刊编校工作；优化编辑的知识结构，保证出版专业、水路运输专业和复合型专业的编辑人员充足，从而实现优势互补。

2) 建立与水路运输类专业人员和出版专业人员的交流机制，使编辑能及时了解行业的最新动态，并在交流中不断提升自己的知识储备和业务技能。

3) 加强对编辑人员和编辑工作流程的管理[4]，保证期刊编校工作有序、高效开展。

(1) 建立编辑互相监督机制，在编校过程中互相检查、互相提醒，避免因个人知识和经验的局限性导致编校出现差错或疏漏;

(2) 制定系统、全面的编辑培训制度，保证编辑人员的业务能力得到不断提高；

(3) 建立完善的考核责任追究机制，强化编辑人员的责任意识，进而间接提高论文编校质量。

4 结 语

水路运输类科技论文中存在的编校问题较为复杂，除了一般科技论文中经常出现的编校规范方面的问题以外，还涉及到很多水路运输专业知识方面的问题。本文主要结合水路运输类科技论文的特点，以某水路运输类科技期刊为例，对该类论文编校的要点和常见的编校问题进行了总结，同时从编辑的角度提出了改善建议。根据以往的工作经验，借鉴优秀期刊出版单位的先进做法，认为应从4方面进行改善，包括：提高编辑人员的出版专业业务技能和水路运输专业知识储备；优化编辑队伍的人员结构和知识结构；加强编辑与业界同行的交流；加强编辑人员管理和编辑工作流程管理。

影响水路运输类科技论文编校质量的因素有很多，本文仅结合编校工作中遇到的一些常见问题进行了简要梳理，后续工作中还需不断总结经验，多维度思考影响此类论文编校质量的因素，进而找准补缺方向，不断提高论文的整体编校水平。