吴爱图：岁月为桨 摆渡人生

毛思洁

从象山石浦延昌码头到对面的铜钱礁岛，乘船时间五六分钟。“象农渡98”轮是岛上居民出岛的唯一交通工具。

今年49岁的吴爱图，是这艘船的船长。从17岁开始掌舵，每天摆渡30多个来回，如今32年过去，她已运送乘客450余万人次，航程达30多万公里，可以绕地球8圈。

一艘渡轮有着两代人的传承

吴爱图的父亲是一名老渡工。14岁那年，吴爱图的母亲因白血病去世，家里的重担都落在了父亲一人身上。作为家中长女，吴爱图17岁就跟随父亲上了渡船。

“我是哭着被拉上船的，没办法，母亲不在了，只有我顶上。一家人都指着这个吃饭，弟弟妹妹还小，只有我能上船帮忙收钱、干些杂活。哭了好一阵子，我才慢慢开始适应。”吴爱图说。

之后，父亲见她对开船充满好奇，就招手让她过来，摸一摸船舵。遇到平潮时，水流不急，父亲就会手把手教她怎么开船。吴爱图很快就能独自操控，不久还拿到了驾机证。

父女俩一直在船上干活，直到父亲退休，父亲就把开船的接力棒交到了吴爱图手中。“父亲说，要把船开好，安全地接送村民们。”带着父亲的嘱托，吴爱图坚守在这条船上。

在渡轮上她藏着一份特殊的爱

从17岁上船开始，吴爱图的生活就再也没有离开过渡船。23岁结婚后，她和丈夫一起开船。做这一行30多年，吴爱图觉得，最难忘的就是夫妻倆在渡船上的日子。“老公开船，也是我教他的。”吴爱图说，平时还是自己开得多，他主要收钱，做水手。遇上大潮水天气，丈夫就住在船上。“因为早上退潮时，船只容易搁浅，必须留一个人在船上。”

不幸发生在2016年12月12日。那晚9点多，风大浪急，港湾里还泊着很多卖鱼的小船，其中一条船上的女人因自家船只出了点问题，打电话让吴爱图的丈夫接送她一趟。丈夫是个热心人，接到电话就赶了过去。不料那女人意外跌落海中，吴爱图的丈夫一个猛子扎下去救人。女人被旁边的人救上来了，吴爱图的丈夫却再也没有上来。吴爱图说，一个小时后，她赶到现场，水面已恢复平静，但她却怎么也不肯相信丈夫已离她而去的事实。

整整20多天，她在家闭门不出，天天以泪洗面。“根本没心思开船了，不想再干这个了。一上船，我就会想到他，心里有说不出的苦。”吴爱图说。当时很多村民担心，这个渡船开不下去了。但后来，吴爱图还是回到了渡轮上，“不仅仅是为了信守对父亲的承诺，还有一个原因，只有在船上，我才觉得他还在我身边。”

这条航线，吴爱图哪怕闭着眼睛都能开。但每次开船，她都像第一次那样全心投入。从最兴盛时每一趟有七八十人，到如今，铜钱礁岛只剩七八十位老人，乘船者寥寥无几，吴爱图始终不改初心。

技术精湛30多年从未出过状况

开渡轮本就是苦差事，对女人来说，就更不容易了。但吴爱图说起这些，却总是云淡风轻的模样。“这么多年，早就习惯了。”

从延昌码头到对面的铜钱礁岛，每趟的乘船时间为五六分钟。这样的航线，她每天要开50到60趟，一天的客流量在500人次左右。初步估算，30多年来，她已经运送了450余万人次。

平日里，船老大大多是站着开船。让记者诧异的是，吴爱图却是坐着转动船舵。

船舵前是一张定制的木凳，比普通的凳子要高很多。“我个子小，这是专门为我定做的。不然站着，我连船舵都够不着。”说起这个，吴爱图有些不好意思。“坐着开船的滋味其实并不好受。夏天，船内气温高，连吹过来的海风都是热乎乎的。没开一个月，屁股上全都是痱子，根本坐不住。冬天，船舱里透风，冷得直哆嗦，手上全是冻疮。”

30多年来，这个几平方米的驾驶舱就是她的全部世界。驾驶舱里的小镜子和粉红色的闹钟，让人感觉到逼仄空间里的一丝柔情。从早上6点忙到傍晚6点，每天工作12个小时，中午只有45分钟吃饭时间，煮个泡面或到小店吃碗海鲜米豆腐，是她最稀松的日常。

在海上航行，需要百分百的专注和冷静，危险可能随时出现。“有一次涨潮，一排船缆绳断了，就直接漂过来了。当时潮水又急，那排船直接压向我开的渡船。当时我真的被吓蒙了，赶紧掉头，用尽全力把船靠岸，所幸没事。”回忆起当时的场景，吴爱图还心有余悸。

一到休渔季，铜钱礁岛附近停靠了100多艘渔船，每次停靠渡轮都是一次考验。但吴爱图凭借精湛的技术，30多年来从未出过状况。

临近退休收获一份大礼

以前，农村渡船采用的是“以渡养渡”和承包经营的模式。由于没有换班的渡工，这么多年来，吴爱图一年365天一天都不敢休息。2018年8月，象山港航管理部门对农村渡运进行了改革。改革后，吴爱图从个体户成了企业职工，参照国企标准领取工资、享受社保，彻底解决了后顾之忧。

32年来，农渡船换了2艘。32年来，坐船的价格从几分到几角到现在的一元。32年来，搭档换了好几个。只有吴爱图还坚守在这条船上，一直没有离开。现在她有了两个徒弟，大徒弟吴永峰已经出师，可以驾船了，而小徒弟王晓明还是个水手，才刚刚掌握驾船技能。

今年6月18日，吴爱图获得了由宁波市港航管理中心、象山县文明办、象山县港航管理中心、象山县交通集团联合授予的一块奖牌，上面有着“爱图号”三个红红的大字。从此，这艘渡船就以她的名字命名了。“谢谢大家对我的关注与肯定，能以自己的名字命名一艘船，我真的感到很荣幸。渡运很枯燥，但这是父亲给我的一个托付，他曾经给一艘船起名叫‘安渡号，希望我可以平平安安地运送村民。”而在象山话里，“安渡”和“爱图”都是同一个读音，冥冥之中，吴爱图似乎也完成了父亲的希望。

今年49岁的吴爱图，已到了快退休的年龄。大家都觉得退休之后的吴爱图可能会彻底告别渡船生涯，享受轻松的退休生活，但吴爱图却说：“我依然牵挂着这条船，这么多年已经有感情了，有时候晚上寂寞的时候都会下来看一看，有一种说不出来的感觉，觉得很安慰。”■