【共享经济】

2012年，随着嘀嘀打车App的出现，共享经济逐步登上我国经济舞台。在此之后，为解决人们随时随地出行“最后一公里”的难题，以摩拜单车、ofo小黄车等为代表的共享单车企业一度迅猛发展，更是被誉为“新四大发明”之一。

共享经济作为一种新经济模式，与移动互联网的普及，信息传播的速度与广度密不可分，而公众消费理念升级更新式共享经济迅速发展的关键。

2015 年被称为“共享经济元年”，共享经济开始覆盖社会生活的方方面面，如出行、住宿、私厨、医疗、众包物流、服务众包、教育、知识付费等。

从共享单车到共享汽车，从共享充电宝到共享睡眠舱。2015年，我国涌现出如滴滴出行、摩拜单车、ofo小黄车、Gofun共享汽车等一批共享经济类型品牌企业。

国家信息中心数据显示，2015 年我国共享经济市场规模约为19560亿元。2015年10月底，十八届五中全会公报中首次提及分享经济，将发展分享经济作为一个重要的指向。2016年与2017年的政府工作报告均提到了发展分享经济。

随后短短几年时间中，共享经济在我国经历了从闪亮登场、资本追捧、飞速发展、盈利模式受阻，到重构调整、适度开发、潜力释放的几个阶段。

共享单车市场一度热火朝天，资本和企业似乎忘记了风险。2018年3月，小鸣单车正式進入破产程序，成为首个破产的共享单车品牌。而摩拜单车和ofo也迎来各自命运关口：摩拜单车“卖身”美团；ofo风雨飘摇，陷入各种传闻，并被指押金难退、债台高筑……

与此同时，共享经济是共享式的商业模式，因为它强调的是在“共享”同时也要“盘活闲置资源”。以阿里巴巴旗下二手交易闲鱼平台为例，创立6年来，其用户数量已经突破3亿。闲鱼让消费者个人闲置二手物品得以流转起来，这种由互联网创新出的盘活闲置资源的共享方式，成为与当下年轻人密不可分的生活方式。

2020年，新冠肺炎疫情期间出现的共享员工为共享经济提供了发展新思路，但共享员工的弊端也是显而易见的。随着疫情得到全面有效控制，由于缺乏正规的招聘渠道或劳务派遣等，共享员工形式逐渐淡出了市场。

而共享出行则继续受到人们青睐，随着国内复工复产，不少白领选择在下班时通过网约车软件接顺风车订单，为自己赚一笔回家的油费；兼职网约车司机数量激增，滴滴甚至升级了拼车业务。

与此同时，滴滴自有共享单车品牌青桔单车在2020年迎来订单新高峰。而聚美旗下共享充电宝街电则通过信用免押再次揽获大量用户。在餐饮店、商场、机场、高铁站等人流密集型场所，街电随处可见。从网约顺风车到共享充电宝的繁荣不难看出，共享经济下的新生事物正在从时尚潮流变为一种生活习惯。

2020年3月4日，国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国共享经济发展报告（2020）》显示，2019年我国共享经济市场交易额为32828亿元，与5年前我国共享经济市场规模19560亿元相比增长了67%。

随着与共享经济相关的政策以及市场监管措施不断加强，共享经济领域标准化体系建设不断加速，共享经济在教育、医疗、养老等民生重点领域的发展潜力将加速释放，我国共享经济将迎来新蓝海。

（编辑/李