别克昂科旗 旗舰的自我修养

马宁

在别克家族式内饰风格之中，昂科旗营造出更多的高级感，尤其Avenir 车型的白色内饰更显尊贵

这次我们先不说车到底怎么样，而要来聊聊它的价格。就在我们试驾期间，昂科旗在别克品牌之夜上正式发布了售价，全系官方指导价为29.99万-37.99万元。说实话，这个价格有些超出了我的预期，还真挺为昂科旗捏一把汗的。不过静下心来仔细想想，其实这个定价是非常聪明的。

目前30万元档合资品牌7座SUV这个细分市场，基本是被丰田汉兰达和大众途昂这两款车所霸占。再来看看它们的售价区间，汉兰达全系23.98万-32.58万元，途昂走量的2.0T车型，介于30.09万-41.79万元之间。昂科旗的这个定价，很大程度上避免了与这两位强者之间的重叠和正面冲突。所以昂科旗的到来，很有可能在将来改变这个细分市场的格局，由二虎相争的局面变成三足鼎力之势。

很有高级感的大块头

上面那句话绝不是信口开河，因为无论从品牌力还是产品力来看，别克昂科旗都具备这种能力。昂科旗的名称已经清楚地表明，它是别克“昂科”家族的旗舰。既然是扛鼎之作，那就得具备领袖气质，这方面昂科旗可称得上优秀。

首先看外观，绝对是气势十足。全新别克SUV家族设计语言加持，彰显不凡气度。飞翼式智能降阻格栅采用横向格栅纹理，拉伸车头视觉宽度。全新的分体式展翼型Matrix全LED头灯，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。

上方的“眼眉”是日间行车灯和转向燈，下方的“小眼睛”，则是提供照明的前大灯。别看眼睛小，它可是集成了不少高科技。拥有26个独立照明分区，提供3种智能照明模式，保障夜间行车安全。

不出所料，昂科旗也同时推出了Avenir车型。专属的菱形格栅设计和独有的梅洛酒红色车身，带来更加雍容华贵的气质，车身上多处可见的

“Avenir”标识，也在随时彰显自己的特殊身份。当然，Avenir可不止于设计上这么粗浅的区别，深入了解后，它慢慢敞开心扉，让我明白：Avenir不简单！至于还有哪些不同，我们下文细说。

车身侧面饱满有力，圆润中不失优雅，稳重的姿态符合国人对一款大车的理解。长宽高分别为4981/1953/1732毫米，轴距为2863毫米。虽然车长近5米，但看起来并不臃肿，体现出深厚的设计功底。

20英寸多辐式亮面轮毂，透出浓浓的“美国味儿”，也更好地衬托了整车气质。Avenir车型为尺寸更大的21英寸轮毂，视觉效果更加突出。

仪表盘并不是时下流行的全液晶式，科技感稍欠

仪表盘并不是时下流行的全液晶式，科技感稍欠

昂科旗Avenir的第二排拥有两个媲美头等舱的座椅，用作商务接待绝对有面子

夸了这么多，其实昂科旗外观也有我认为有待改进之处，就是车尾。全LED尾灯面积不大，中间由镀铬条相连，看起来挺精致。下方双边双出的大尺寸镀铬排气管口，也能提升力量感。但整体看起来，总给人一种单薄之感，与整车的厚重不太搭调。

豪华感再上一层楼

进入车内，依然是我们熟悉的环抱一体式座舱设计，丰富的曲面和曲线带来灵动流畅的视觉感观。内饰大量选用软性包覆材质和皮质，配合钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等工艺，兼具豪华感和舒适性。对开式中央扶手箱、空调控制区域的琴键式按键等细节，会为车厢增添雅致的情趣。

Avenir车厢内，车门饰板、座椅缝线均采用立体流动菱形纹理设计，加上专享象牙白内饰颜色，令尊贵感油然而生。拥有居家地毯品质的加厚长绒脚垫，以及车内顶衬、遮阳板以及立柱的高档麂皮绒面料，精致考究得让人不想下车。

昂科旗是别克首款采用按键式换挡的车型，科技感没得说，只是每次换挡时都得低头去找相应的按键，略显不便。

尾部视觉重心较高，相比车头略显单薄

尺寸为8英寸的中控屏，内置别克eConnect 2.0互联技术，并支持远程升级、Super ID超级账号、车载APP互联应用以及iBuick APP手机应用等功能，还可享受每年100G无捆绑、不限速的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务。这一系统用起来还是比较便捷的，两天的试驾，我们完全没开手机导航，因为车辆自带的高德地图表现已足够优秀。并且语音识别率也不低，还能给我们讲笑话，让驾驶不再乏味。当然，若是屏幕尺寸再大一些就更好了。