汽车防抱死制动系统故障分析与维修

2020-01-08张晶

湖北农机化 2020年2期

张晶

(齐齐哈尔工程学院，黑龙江齐齐哈尔 161005)

1 汽车防抱死制动系统结构

汽车防抱死制动系统主要由传感器、控制器及执行装置构成，防抱死系统可以对多个元件进行控制，保证汽车刹车功能的稳定发展，在执行制动动作时干脆利落，实现对汽车行驶方向的控制，保证汽车轮胎与地面的合理摩擦，避免由于车轮突然抱死导致车辆不受操控发生交通事故。汽车ABS防抱死系统会发送脉冲信号，以汽车速度变化情况为依据传输指令，根据实际情况对各种装置进行调节，利用电磁阀控制轮胎转动速度，保证汽车在紧急刹车的情况下依然平稳。防抱死制动系统根据汽车制动的速度信号对车轮抱死状态进行评估，关闭常开输入电磁阀使汽车制动性能充分发挥，在车轮继续抱死状态下会打开常闭输出电磁阀，构成直通制动液贮油箱的管路，保证汽车制动压力下降，保证主动状态良好，避免车轮完全抱死。

2 汽车防抱死制动系统故障诊断

2.1 初步检查

我国对汽车工业发展十分重视，汽车各系统功能研究十分必要，在汽车防抱死制动系统故障诊断之前要进行初步检查，要注意对细节问题的研究。首先，对汽车的驻车系统制动器进行检查，这也是制动系统中最基础的部分，要检查制动器是否完好。其次，对汽车制动液液面进行检查，观察液面是否在一定的范围内，不足时要及时补充。再次，要对防抱死制动系统的电控单元进行控制，插头、插座连线要检查，对连接器和导线进行检查，为故障诊断提供科学的依据。

2.2 故障代码的读取

对汽车防抱死制动系统故障进行诊断时，技术维修人员要采用科学的手段进行检查和维修，在实际检查和故障判断中，要做好故障代码的解读和分析，这样可以为故障判断提供依据和参考。结合经验和工作方法，读取故障代码时要做到几点：(1)可以运用跨接自诊断电路的方法读取故障代码，这种效果比较良好；(2)借助于专业诊断仪器对故障代码进行解读，这样可以更好的掌握代码，不会遗漏重要问题，但这种诊断方法成本较高；(3)对汽车仪表盘信息和代码进行分析，利用说明书和仪表板信息进行故障判断是比较准确的。

3 汽车防抱死制动系统故障维修研究

3.1 针对故障部位和零部件进行更换

汽车防抱死制动系统随着汽车工业的发展更新速度较快，制动系统故障诊断和检查不能重复使用传统的方法和措施，在防抱死制动系统维修中要注意基本步骤和操作。(1)维修人员要排去防抱死系统中的压力；(2)维修人员要对故障部位进行调整和拆卸，对故障的零部件要及时维修和更换；(3)按照科学的流程进行放气。在这基础上对汽车防抱死制动系统故障进行诊断和判断，如果还没有获取理想的效果，要对汽车进行全面检查，汽车制动系统不是单独存在的，与很多装置和系统都存在一定的关联，因此，在故障判断和维修中要做好相关系统的检查，找出症结所在，进而进行针对性的维修。

3.2 保护好电子元件

汽车防抱死制动系统的维修过程要注意保护电子设备和元件，维修技术人员要注意提高维修的效率，要采用专业技术和技能对防抱死制动系统出现的问题进行判断。汽车制动系统由很多电子元件构成，维修中要格外注意，要保护电子元件不受损坏，如维修人员维修中要注意点火开关是否处于接通状态，这时不能随意启动汽车防抱死制动系统中的电子元件，连接线时也要注意，进而保证维修效果。

3.3 快速检查维修法

汽车防抱死制动系统故障诊断和维修可以使用“快速检查和维修”方法，维修人员通过数字万用表对相关设备进行诊断，要对防抱死制动系统电路进行分析，要在故障附近位置进行连续诊断。客观而言，快速检查和维修法适合于较小的故障和问题，一旦制动系统出现大问题必须要进行科学检查，因为汽车防抱死制动系统故障不仅仅是一个原因造成的，维修人员要对汽车整体及相关装置进行检查，最终判断故障位置，进行针对性地维修，保证汽车运行的安全性。