直升机上青藏高原要过几道关

近日，解放军西藏军区官方微信公众号显示，疑似国产新型通用直升机和武装直升机已经部署高原。那么，直升机在高原作战行动中能发挥哪些重大作用？直升机上高原要解决哪些技术问题？中国有哪些直升机能够上高原呢？

尽管直升机能在高原发挥很大作用，但直升机上高原部署使用并不那么容易。高原空气稀薄，含氧量降低，会大幅降低发动机功率和旋翼飞行效率。如果在高温条件下，会进一步导致空气密度下降，降低发动机的实际功率。此外，高原峡谷中，风向、风速变化无常，加上机动性降低，更容易引发事故。直升机通常并不是在高空飞行，而且世界范围内，像青藏高原这样的高原山地并不多，所以很多直升机并不考虑高原使用问题。因此，有些直升机不仅仅是上了高原性能变差的问题，而是上不了高原。

直升机要想在高原运行自如，首先需要大功率发动机，拥有充足的功率储备。比如，我国的直-8系列直升机使用了3台发动机，保证了较高的功率储备，这样到了高原，即便发动机功率降低，也能满足需求。此外，光发动机功率高還不够，主减速器的输送功率也要有相应提高。

直升机高原山地作战主要完成三大任务。第一是进行直接火力支援。可使用机载火箭弹、导弹、航空炸弹以及航炮、航空机枪，打击敌方的火力点、坦克等地面目标，支援地面部队作战。这一点直升机在高原上要比执行火力支援任务的固定翼战斗机更有优势。因为高原建设机场跑道比较困难，机场往往距离前线较远，固定翼飞机支援高原作战，不如直升机更为及时、方便。

第二，运输直升机可用于物资、人员和装备的快速运输。高原山地地形对地面部队的机动带来极大困难。高原山地大多数没有便捷的道路，即便有道路，战时也容易被毁。而直升机则可以很好地克服障碍，实施点对点快速机动、运输任务。

第三，直升机还能用来执行特种作战任务。苏军在阿富汗战争期间，就使用米-24、米-8系列直升机进行“蛙跳作战”。由米-8运输直升机运输特战队员，米-24实施火力支援，能够快速占领重要目标，为地面部队作战打开缺口。

中国早就解决了直升机上高原的问题。据公开报道，2010年3月18日，国产大型民用直升机AC313在景德镇吕蒙机场首飞成功，揭开我国民用直升机发展史崭新的一页。次年9月2日，AC313直升机飞越了8000米。这意味着国产直升机完成了一个新的历史性跨越，创造一项新的世界纪录。该机增装了防沙装置，改善野外使用性能，采用复合材料桨叶替换金属桨叶，改装新的航电系统。

（据环球网 12.18讯）