基于机载数据的机队技术状态管控探索

蔡志金 李崇

北京飞机维修工程有限公司 北京 100621

引言

随着国内航空资源的不断整合与优化，国内大型航空企业均进行了航空业机务板块的整合。为满足机队运行的各项保障要求，需突破运行执管，实现对飞机快速灵活的统一调配，确保机队安全、可靠、高效的运行。在这种情况下，做好机队技术状态管控工作，尤其是基于机载数据进行机队技术状态管控，及时有效的掌控飞机技术状态，十分的必要和重要。

1 机队技术状态管控

机队技术状态管控是一个多维度的工作,包括对机载数据、机组报告、地面检查发现故障和维修相关工作的数据收集、分析和决策等。其中对机载数据进行有效管控是机队技术状态管控的一个重要组成部分，通过实时采集飞机运行中下传的机载系统性能参数、故障信息和状态信息，监控和分析判定飞机当前和预测后续运行的健康状态，为飞机运行的决策和预防性维修提供依据。

2 机载数据处理

对机载系统下传数据的采集与处理是实现机队技术状态监控的基础。通常，机载系统下传数据的采集与处理工作借助于监控平台来实现。

监控平台通过飞机系统总线、内部监控设备、数据记录设备等实时采集飞机状态监控系统（ACMS）数据，中央维护系统（CMS）信息，发动机指示与警告系统（EICAS）信息等，并实时对所有机载数据和空地数据接口进行有效持续监控，确保机载数据安全有效传输。

监控平台对采集的机载数据建立数据质量自检标准，依据采集逻辑、触发逻辑、空地通讯质量等对采集数据质量进行主动监测，并结合数据质量自检结果对监控平台进行优化。

监控平台根据机载系统下传的飞机故障与状态信息对飞机的影响程度将故障与状态信息进行分类，通过分析大量的机载系统历史运行数据和手册门槛值，设定机载系统的预警值。监控平台实时监控机载系统下传数据，当监控到机载系统故障或性能变化趋势达到预警值时，监控平台将自动进行报警信息推送，便于及时接收报警和预警信息并进行快速处理[1]。

3 运行飞机技术状态的实时监控

各个执管基地通过监控平台输出的机载数据对机队在运行中的技术状态进行监控，根据平台报警信息对航班运行的影响及时评估和处理，能够提升航班运行中实时故障的快速反应和处置能力，确保机队的安全、可靠、高效运行。

通过监控平台24×7监控运行飞机的技术状态，监控并处理监控平台推送的各级别报警信息和预警信息，对于平台推送的报警信息，需立即进行运行影响评估并按需与机组、运行控制中心的相关席位建立起沟通机制。然后，根据适航性资料制定排故方案，并在下次起飞前排除。

4 机队技术状态日常管控

基于监控平台所监控到的报警和预警信息对机队技术状态进行日常分析，建立机队技术状态的持续管控机制，便于维修单位在大运行维修体系下有效掌控机队的技术状态，及时采用预防性维修措施，为飞机快速灵活的调配提供支持。同时可作为制定机载相关系统的工程改进措施、持续优化持续适航维修方案和不断完善监控平台数据处理功能的依据。

执管基地基于监控平台推送的报警和故障预警信息建立机队技术状态日常管控机制，持续跟踪、分析机队技术状态并制定有效的管控措施。并按照以下管控机制对监控平台推送的报警和故障预警信息进行机队技术状态日常管控：

（1）建立每日报警信息回顾制度，生成并更新管控日志，对未彻底排除的故障信息进行持续监控。

（2）按照下述要求进行周/月度的报警和故障预警信息回顾与分析，并对本周/月基于监控平台推送的报警和故障预警信息的回顾分析结果生成报警信息管控周报（简称“周报”）和报警信息月度管控报告（简称“月报”）。

结合已采取的排故措施对重复性故障发生的原因进行详细分析，严格按照手册和工程部的排故建议等制定排故方案并实施。

结合执管机队运行特点对机队性故障进行分析，按需制定机队管控措施。

对于无法确信已排除的故障和导致使用困难报告（SDR）的故障，要制定详细的报警信息跟踪方案和管控措施（比如，限飞措施等）。

对故障预警信息进行参数趋势变化分析，并按需进行预防性维修，保障机载系统的可靠性。

（3）建立基于监控的机队技术状态管控年度分析制度，结合周报和月报的内容对一年来执管机队技术问题的处理措施以及效果进行回顾总结，对长期未排除的故障进行专项分析，对机队技术状态管控中的不足进行梳理并制定整改措施，最终形成年度技术状态管控报告。

公司可靠性管理部门按照以下评估机制对导致航班运行不正常的监控平台报警信息、各执管基地周报和月报中的报警信息等进行机队技术状态管控：

全面了解周报/月报中重复性故障的排故过程，工程分析故障原因，提供排故建议。

根据排故信息、世界机队运行可靠性数据、厂家建议、相关的适航指令和服务通告/服务信函等对周报和月报中机队性故障进行综合评估，修订或制定工程管控措施。

根据故障的排故信息、世界机队运行可靠性数据、厂家建议、相关的适航指令和服务通告/服务信函等进行综合评估，对周报和月报中无法确信已排除的故障和导致使用困难报告（SDR）的故障制定工程管控措施。跟踪故障件的送修调查结果，按需修订工程管控措施。

结合周报和月报中的报警信息对工程措施的实施效果进行评估，及时修订工程管控措施。

结合各执管基地年度技术状态管控报告建立同型飞机/发动机工程技术年度例会制度，分析和分享重要故障的管控措施以及效果等，实现各类机队管控决策的持续优化。

5 结束语

基于监控平台输出的飞机故障与状态信息建立的飞机故障实时自动报警、飞机运行影响的分析决断系统以及基于故障信息的日常机队技术状态管理等机队技术状态管控体系,可确保在大运行维修体系下有效掌控机队的技术状态，快速合理的调配飞机并及时制定有效的预防性管控措施，强化了机队的技术执管，提升了机队的运行保障品质。