Covid-19危机给炼油业带来了挑战

炼油行业过去面临的挑战从未像在新冠肺炎(Covid-19)危机下这样严重。随着各国实施封锁，阻止全球冠状病毒流行，石油产品需求已近崩溃，原油市场也随之崩盘。2020年第二季度比去年同期全球石油需求量少了 900 Mbbl/d(1 bbl≈159 L)。Wood Mackenzie公司炼油和化学品副总裁Alan Gelder表示：“炼油厂开工率和盈利能力骤降，产量下降，利润下滑，甚至造成少数炼油厂暂时关闭。”

能源转型加石油需求见顶对炼油行业的双重打击或许会进一步恶化。自1980年以来，全球炼油增长了25%，但不同地区差别巨大。投资流向产销强劲地区，而产能削减、炼油厂关闭的案例并不少。未来20年还会重演同样的故事。Wood Mackenzie公司的“能源转型展望”报告认为，尽管如此，炼油业仍会增资。发展中国家人口的持续增长和收入增速超过了车辆燃油效率和运输车辆电气化增速，后面两个因素导致石油需求减少了10 Mbbl/d以上，但总需求还是增长的，目前来看，炼油行业还将长期存在。针对中东和亚洲的区域增长需求，还要增加炼油产能。而经合组织国家由于燃油效率提高和车辆电气化，其需求降低，未来5年内炼油资产关闭、淘汰的风险越来越大。

世界级炼油厂变得越来越大，而能源转型削弱了全球石油需求增长。如果要建新炼油厂，必须坚持大型、沿海、炼油化工高度一体化的方针，才能保持竞争力。

经合组织国家的炼油厂必须应对当地需求下降和社会及政治格局变化。液体燃料的生产和运输碳强度居高不下，传统的选择性投资和成本控制手段已无法应对。可以提高炼油化工一体化的核心竞争力，打造碳捕集、碳封存、化学回收、LNG和可再生能源融为一体的“低排放能源综合体”。

在全球气温上升限制在2 ℃以内的氛围下，疫情对全球炼油业是雪上加霜。Wood Mackenzie公司的“加速能源转型报告”预期电池技术和氢能在汽车上大有可为，区域炼油商还是要考虑周边消费和投资环境。降低成本、提高竞争力，在碳生命周期上下功夫当然好，但没有万能的解决方案，策略分析对未来发展从来没有这么重要。无论如何，炼油行业必须把碳密集的原油转化成消费者需求的产品和服务。