高速公路桥梁桥面铺装施工控制技术研究

2020-01-05宋斌

运输经理世界 2020年16期

关键词：防水层桥面碾压

文/宋斌

1 前言

我国整体的地形相对复杂，在很多区域只能借助公路桥梁实现运输功能的达成，因此公路桥梁工程有着极为关键的作用，而桥面铺装作为公路桥梁的主要构成，能够非常好地实现对荷载压力的缓解，并且可以促使车辆行驶的安全性得以较大提升。

由于车辆载重变大及其他因素的作用，使得桥面铺装质量会受到影响。而后期的维护作业往往会对正常运输造成影响，这对公路运营而言是极为不利的，所以必须要持续性的强化桥面铺装施工控制技术，促使桥面质量得以强化，保障公路桥面的功能能够得以发挥[1]。

2 公路桥梁桥面铺装施工控制技术存在的问题

2.1 铺装层黏结力不足

在此部分，主要反映在以下几点：

首先，水泥混凝土，其与梁板间往往会出现黏结力不足的情况。在进行公路桥面施工作业时，除了要关注整个项目的质量，必须要对美观性予以足够的重视。而在展开桥面铺装作业时，核心的工序为凿毛部分，其对应的作用为保障施工面处于黏结牢固状态，一般来看，在现浇板结束浇筑作业之后，方可展开凿毛工程，接下来再展开下一部分的柱墙浇筑作业，由此促使混凝土黏结度能够表现得更好[2]。然而实际情况是很多工人未能够对此部分工作予以足够的重视，埋下了一定的隐患。

其次，在水泥混凝土铺装方面，假若浇筑沥青混凝土时，未能对浮浆进行有效的清除作业，就会造成软弱夹层的出现，最终会导致裂缝的出现。

最后，在层间方面，表现为防水功能严重缺失。施工时，由于经常会应用到材料层，进行铺装作业时，假若未对防水层予以足够的关注，且在混凝土铺装完成后，没有对浮浆进行清理便开始防水层作业的话，便会造成防水层的防水功效大大降低[3]。

2.2 钢筋腐蚀

在桥面铺装方面，必须要对钢筋予以足够的关注，其质量的好坏会对整个桥面质量产生非常大的影响。现场施工人员因为欠缺相应的钢筋保护意识，未能够依据有关的标准进行钢筋的养护作业，或对钢筋进行随处堆放，在运输的过程中钢筋的涂层往往会被破坏，在这种情况下便会使得钢筋出现腐蚀。

3 公路桥梁桥面铺装施工控制技术

3.1 材料控制

要实现对桥面铺装施工的有效保障，必须对材料质量予以足够的关注，只有材料满足相应的施工规范才能够对整体的施工质量予以高效的保障。假若在选取材料工作上未能满足标准，不管借助怎样先进的技术设施也不能使得施工质量获得较好的展现，所以在材料选购过程中必须对混凝土的品质予以严格地把控，且要展开科学的运输。

借助先进的搅拌器械展开搅拌作业，结合施工的具体规划依据比例进行混凝土的配置，而且要保障含水量应该处于规定的区间里。假若检测出混凝土含量存在着不达标的情况则应该在第一时间展开调整，降低施工安全风险。为了能够使混凝土的强度符合相应的规范，应该借助一些辅助材料进行配比，而在这些材料方面也应该满足相应的规范要求。如若明确了规格的话，那么便不应该随意地更改[4]。

3.2 材料搅拌及运输控制

在进行桥面铺装作业时，水泥混凝土配置应该结合相应的要求进行配比，进行搅拌作业之前应该对器械展开调试，而在机器处于闲置的状况下则应该进行相应的养护清理。混凝土运输作业时，一般都是采用泵送展开。需要注意的是，在运输过程中存在着水分损耗的情况，要做好混凝土保湿工作，避免发生离析情况。并对车辆展开全方位的评估，保障车辆处于干净状态。

在具体的施工要求方面，展开防水层作业前应该对天气予以相应的关注，尤其是在雨雪天最好不要施工，假若在雨天进行防水层工作的话应该做好对应的防水对策，防止雨水的渗进，否则会给混凝土质量带来极大的影响，同时施工温度应该处于10～30oC 之间。施工技术要点方面，以防水层来看，其在混凝土和沥青混凝土之间，通常很难对防水层展开维护作业，假若防水层发生质量方面的缺陷必须要把上面的全部材料进行刨开方可以展开维修，如此整体的工作量则会大大增加，这也就意味着只有使得防水层的质量处于相对较高的规格，才能防止后期出现维修的情况。进行桥面铺装施工作业时，通常会借助环氧沥青展开对应的工作，施工之前必须对桥面展开喷洒作业，在喷洒时借助环氧沥青洒水。在具体的喷洒过程中必须要保障喷洒处于均匀状态，假若存在喷洒不均匀的情况，则应该展开补洒作业[5]。

3.3 桥面铺装施工控制

要实现工程的有序进行，必须要合理选择相应的施工机械。展开桥面铺装作业时往往会应用到碾压机，具体的类型和数量必须能够符合相应的施工规范，为了能够使整体的质量得到有效的保障，必须要展开3～4 次的碾压作业。进行第1 次碾压时，由于混凝土整体温度相对较高，应该借助震动压碟模式进行，由此出现了复合压力，可以促使混凝土密度得以较好的强化。而在最后一次碾压作业时，必须要把温度调到相对高的水平，由此消除碾压机痕迹，促使路面的平整度得到相应的提升。

进行碾压的过程中，要对出现的裂缝进行关注，若未能第一时间处理缝隙的话，那么在荷载的反复影响下便会使得裂缝出现开裂的问题，这对交通正常运行会有较大的影响[6]。

3.4 做好钢筋网安装施工控制

在进行桥面铺装作业时，钢筋网安装不可忽视。首先，施工人员必须对设计图纸有着整体的掌握，由此保障数据能够保持一致。在进行桥面钢筋网铺设作业时，网眼尺寸通常为10cm×10cm，具体施工中结合相应的工程情况展开对应的改变，进行铺设作业时在桥面上增加相应的混凝土垫块，由此促使钢筋网强度获得相应的加强。具体安装施工中必须要保障钢筋捆扎的有效性，由此降低混凝土裂缝的出现。

3.5 做好桥面铺装混凝土施工控制

在桥梁桥面工程施工中，桥面铺装混凝土为最后一个环节，所以该部分的控制技术应该受到重视，先是要把混凝土运输到施工现场，接着借助管道泵进行混凝土的输送，最后完成倒料和摊铺，进行摊铺作业时借助摊铺机展开工作，这样可以很好地确保桥面的平整性，并且还能够借助自动找平系统等促使桥面处于整平状态，由此保障桥面能够呈现出更好的平整性。