城市扬尘污染控制技术研究

崔冬冬 薛海涛 于振波

（1、绥化市环境保护科学研究所，黑龙江 绥化152000 2、黑龙江省环境科学研究院，黑龙江 哈尔滨150056）

在我国城市化进程不断深入的背景下，城市规模不断扩大，交通道路设施日益发达，人们生活环境得到有效改善，并且出行更加便利，但是需要注意的是城市扬尘污染问题愈发突出，需要采取有效的控制技术加以解决。

1 城市扬尘污染的危害

1.1 对环境造成不利影响

城市扬尘会对造成城市空气质量的恶化，比如在建筑施工过程中产生的浮土和灰尘，在风力或者车辆通行的带动下，会漂浮在空气中，影响周围的能见度，给人们的生活带来不便。此外，扬尘还会影响到植物的正常生长繁殖，造成生态的失衡，给社会和经济带来双重影响。

1.2 对人体健康带来危害

扬尘中含有大量的颗粒物，会随着呼吸系统进入到人体中，诱发多种疾病，过量的吸住粗颗粒物，会侵害人体的呼吸系统，诱发哮喘等疾病；而过量的吸入细颗粒物容易诱发心脏病、肺病等疾病，此外细颗粒物还可以参与血液循环，对于儿童和老年人的危害更大。

2 我国城市扬尘污染控制技术

2.1 道路扬尘污染控制技术

在机动车行驶过程中，会产生各种类型的颗粒物，除汽车尾气等直接排放的颗粒物外，还包含路面粉尘被带起后形成的扬尘，而且扬尘占有很大的比例，道路扬尘已经成为城市大气颗粒物重要的来源之一。道路扬尘属于典型的无组织尘，其无论在时间还是空间方面都表现出明显的不确定性。一般情况下，城市道路扬尘主要产生于以下三种情况，第一，施工活动较多或者存在道路开槽状况；第二，道路出现破损或者道路两侧土地呈现裸露状态；第三，重型货运车辆多且车流量较大。道路扬尘的控制技术主要有以下几种方式。

2.1.1 洒水

洒水降尘是现阶段应用最为广泛的路面降尘方式，现阶段，随着道路扬尘污染的加重，区域降水量的减少，造成路面上的尘土很难被冲走，而且城市道路清扫手段效果不甚理想，这时洒水就成为了较好的抑尘方法，但是需要注意的是，在北方的冬季温度低于零摄氏度时，不宜采取洒水作业。兰州市为了有效地抑制道路扬尘，在秋季采用大型洒水车，对主要街路采用循环洒水的方式，取得了良好的抑尘效果，但是因为蒸发作用明显，抑尘时间不足，造成洒水工作量激增，而且大型洒水车对于路面的破坏作用还有待于考证。

2.1.2 喷淋吸湿性盐水溶液

国外在这方面应用的较早，比如采用喷洒CaCl2、MgCl2等吸湿性盐溶液的方式抑制扬尘。此外，喷洒盐水还可以发挥防冻的作用，但是盐溶液会对轮胎以及金属零部件产生腐蚀作用，并且需要耗费较高的成本，若是存在相邻水体，还可能引起其发生无机盐污染。

2.1.3 喷洒化学抑制剂

该方法具有较好的抑尘效果，具有抑尘周期长，设备费用低等特点，与我国基本国情相适应。但是现阶段部分化学抑尘剂对路面会产生腐蚀作用，提升化学抑制剂的专一性和环保性是未来道路抑尘的重要发展方向。

2.1.4 道路清扫

道路清扫是北方地区主要应用的道路扬尘控制手段，现阶段，很多城市都改变了传统的道路清扫模式，吸尘器式道路清扫设备得到大规模的应用，但是清扫设备的吸尘效率仍有待于进一步提高。

2.2 建筑扬尘污染控制技术

在我国城市化进程不断深入的背景下，各城市建筑扬尘污染日益加剧，建筑扬尘占城市无组织扬尘的比重逐年升高。建筑扬尘排放高度普遍较低，而且往往出现在人流较为密集的地区。世界卫生组织给出的TSP 年均值浓度限值为0.06-0.09 mg/m3，日均值浓度限值为1.15-0.23 mg/m3，将TSP 控制在此范围内，则不会对人类身体健康造成影响。相关数据显示，北京市区某工地开展土方工程施工过程中，TSP 浓度超出世界卫生组织指导值的8 倍之多。此外，建筑施工活动还会造成道路扬尘污染的加重。施工路段尘负荷为非施工路段的47.5 倍；施工路段大气中大于30μm 粒径的颗粒物所占比重超出非施工路段56.7%；施工路段大气颗粒物平均浓度为非施工路段的8.76 倍。现阶段，我国建筑扬尘控制技术主要有以下几种，对裸露地面、堆场料场设置防尘网或者洒水；喷洒建筑工程抑尘剂；工地周围应用硬质围挡；高空作业应用塑胶网围挡；路面硬化等，以下主要对裸露地面、堆场料场设置防尘网或者洒水，喷洒建筑工程抑制剂两种抑尘技术进行探讨。

目前国内所应用的防尘网主要为柔性密目网，材质为柔性纤维、拉伸塑料等，可用于裸地、堆场料场的覆盖，其主要是通过减低风速达到抑尘的效果，北京某公司的研究中发现，该方法对于PM2.5 的抑尘效果较差，对于大面积的覆盖或者遮蔽并不适用。洒水降尘操作相对方便，但是因为水分的蒸发，需要消耗大量的水，并且抑尘周期较多，使得洒水降尘的方式也受到一定的限制。

建筑工程抑制剂可以通过固结凝并、吸湿、保湿三种方式发挥抑尘的效果，根据作用方式不同，可以将建筑工程（转下页）抑尘剂分为结壳剂、泡沫覆盖剂、保湿剂。当下，各国均加大力度开展建筑工程抑制剂的研究与开发，使其向着高分子态、绿色环保、适应能力强的方向发展，并且已经取得了丰硕的研究成果。我国的新型建筑工程抑制剂产品也是层出不穷，北京某科研院所研发出一种新型建筑工程抑制剂，属于多功能高分子聚合物，在相同的风力条件下，相较于尼龙防尘网，TSP 防尘效率提升64.4%，PM10防尘效率提升43.6%，PM2.5防尘效率提升45.3%。由此可见，新型建筑工程抑制剂在建筑扬尘控制中具有较大的优势，不但抑尘效果好，而且抑尘周期长，耗费成本低，而且随着研究和开发的深入，对生态环境的影响必然会越来越小，由此可见，新型建筑工程抑制剂的开发至关重要。

3 城市扬尘污染控制的几点思考

第一，合理建设城市通风廊道。当下，城市楼房越建越高，因为缺乏系统的规划，造成很多城市缺乏“通风廊道”，污染物扩散不出去，进而引发霾污染，因此应该做好城市规划，合理建设城市通风廊道，促进城市通风，这样也可以一定程度上降低城市建筑扬尘污染。第二，开展必要的交通管制，比如实行部分路段单双号限行等。现阶段，很多城市道路处于超负荷状态，车流量的增加以及交通拥堵状况会增加道路扬尘污染，开展交通管制，可以有效地降低车流量，使道路扬尘污染得到减轻；第三，提倡绿色环保出行。鼓励民众乘坐公共交通工具出行，促进民众环保出行理念的形成，同样可以减少道路扬尘的产生。

4 结论

城市扬尘污染已经成为城市大气污染的重要来源，并且给人们的身体健康带来威胁，因此应该充分重视城市扬尘污染的控制，根据不同地区扬尘污染的特点，有针对性地选择扬尘控制技术，保证控制技术的合理性和有效性，促进城市空气质量的改善，为人们营造良好的生存环境。