ECONAMIQ开发新型发动机技术 可减少20%燃油耗

近期，荷兰初创公司ECONAMIQ正在开发一种新型发动机技术，可节省约20%的燃油耗，将气体过度膨胀与停缸技术相结合，在不显著改变发动机布局或架构的情况下，可提高整机性能和效率。

ECONAMIQ通过使气体过度膨胀至邻近气缸，在现有发动机架构内创建额外的做功行程，显著提高热效率，并节约成本。在现有概念基础上，ECONAMIQ采用了停缸和可变气门正时技术，同时提供了其独有的技术专利，以提高系统效率。据预测，这项技术将在未来几年得到应用。

ECONAMIQ首席技术官Arjen de Jong博士表示：“在现有内燃机的成熟架构基础上，我们的技术可以应用于4缸或8缸发动机及混合动力汽车上。”

这项新技术尤其适合混合动力汽车，在以辅助动力运行或进行电池充电时，能快速预热发动机，实现高效循环，从而减少燃耗。比起广泛使用的小型内燃机，ECONAMIQ能提供更显著的节能潜力，同时具有排量更大的优势。根据相关技术原理，通过气道内气体的对流过程，可确保发动机更迅速地达到适于工作的温度。此外，在停缸过程中，可相应缓解发动机振动现象。

该公司将进一步优化发动机气体循环路径和结构形式，并计划于2020年进行试验。