汽车与新动力
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2019年6期
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行业动态
天纳克动力总成激光工艺造就低摩擦活塞环
通用、五十铃投资1.75亿美元组建发动机配件厂
再获“中国心”十佳发动机 长城汽车研发实力尽显
ECONAMIQ开发新型发动机技术 可减少20%燃油耗
伊顿测试停缸技术 帮助生产商满足未来排放法规
马自达2020年将推出新款柴油机
BAE公司推出新一代公共汽车电动系统 提高行驶里程
佛吉亚将携“未来座舱”亮相2020 国际消费电子产品展
大众计划于2029年前推出75款电动汽车与60款混动汽车
哪吒汽车发布极致云海计划 量产版哪吒 U 即将交付
成本居高不下 汽车电动化趋势或因此受阻
惠誉评级:今年全球汽车销量预计将减少310万辆
企业专栏
旗舰风采,非凡体验
——上汽MAXUS G20亮相羊城上市品鉴会
深化氢能产业链布局
——上汽大通氢燃料电池技术助力国家能源转型
发展动向
新一代汽车的最新发展趋势和未来展望
产品介绍
基于丰田新全球架构TNGA理念开发的新直列4缸2.0L直喷汽油机
克莱斯勒Pacifica车型的eFlite混合动力专用变速器
设计开发
一种重型货车用新型柴油机的开发
工作过程
用于未来发动机小型化方案的全可变气门机构与米勒/阿特金森循环的组合
小排量汽油机的低压废气再循环系统
缸内直喷式汽油机在实际行驶排放条件下的颗粒物排放
试验研究
配气机构的高负荷凸轮-滚子接触摩擦研究
关于减少重型柴油机活塞表面热损失的新活塞隔热理念
技术论坛
基于Virtual.Lab软件的非承载式车身道路载荷谱预测方法研究
发动机高压油路系统接插件振动失效问题研究
两级可变式气门升程系统试验研究
某柴油机缸体主轴承座开档圆角开裂问题分析
关于发动机正时齿形带系统优化的研究