广州车展：外资车企“出手” 自主品牌“接招”

赵文博

12月1日，如火如荼的第十七届广州汽车展圆满结束。同比去年，今年展车总数略微下降，这与汽车市场下行不无关系。但在市场下行的大背景下，新能源汽车增幅明显，约占总展车数量的17%，汽车企业电气化转型态势良好。

此外，国内一些车企纷纷亮出王牌，为优势子品牌独立建馆，区分产品高端化定位，着重提升品牌美誉度，打造集团综合影响力。

新能源汽车高增长

外资全力电气化转型

根据广州国际汽车展览会组委会统计，今年广州汽车展展会规模达22万平方米，展车总数达1050辆，其中全球首发车38辆，概念车30辆，新能源汽车182辆。

记者对比去年广州汽车展相关数据发现，今年展会规模比去年少2万平方米，同比减少8%左右;展会共展出车辆比去年少35辆，同比减少3%左右;全球首发车比去年少10辆，同比减少21%左右;概念车比去年多2辆，同比增长7%左右;新能源汽车比去年多32辆，同比增长21%左右。

从车型动力角度来看，除个别企业展台之外，几乎各大主流企业都推出了纯电动和插电式混合动力车型，有些日系和韩系车企还重磅推出了氢燃料电池车型。与往年相比，各大主流车企电动化转型速度明显加快。

这表面上与国内“双积分”政策引导息息相关，但更是各企业内部为把握汽车产业全球化发展大势主动做出的战略调整。

比如，在展出的182辆新能源汽车中，合资和外资新能源车型占到70多辆，约占总量的40%。大众纯电动ID.系列、奔驰插电式混动车型E300el、全新一代奥迪A6L插电混动版、北京现代菲斯塔纯电动版、丰田纯电C-HR、一汽丰田奕泽EV、本田首款纯电动VE-1、起亚首款纯电动K3、雪佛兰首款纯电动畅巡、标致首款纯电动e2008、雷克萨斯首款纯电动车型UXEV、保时捷首款纯电动跑车全新Taycan等车型亮相广州车展。

从特斯拉成为第一家在华独资建厂的新能源汽车企业开始，中国新能源汽车市场不断践行高层领导承诺，取消外资新能源汽车门槛限制，开放拥抱经济全球化发展大势。而且今年特斯拉国产车型已经在广州车展展出，充分彰显了外资企业在华发展速度。

大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“我们将持续推进我们的产品攻势，致力于在中国的各个相关细分市场，都成为消费者的首选品牌。2020年，我们还将有6款新车型到店，其中至少5款是我们产品阵容中的全新成员。”

目前我国汽车行业已经取消专用车、新能源汽车外资股比限制，2020年将取消商用车外资股比限制，2022年还将取消乘用车外资股比限制，以及合资企业不超过两家的限制。未来几年，全球新能源汽车的真正较量将在中国汽车市场激烈上演。

自主企业“秀肌肉”

优势子品牌“野蛮”生长

记者梳理广州车展各馆展位发现，主流整车企业几乎都在树立新高端化标杆，为旗下优势子品牌独立建馆，这样不但可以提升品牌高端化和知名度，还可以“母以子贵”，打造集团综合影响力。

北汽集团为旗下ARCFOX独立搭建展馆，与北汽集团展馆唇齿相依。ARCFOX依托北汽集团研发、出行、充换电服务及电池梯次利用等领域资源，为创新生态模式构筑可持续发展根基，以“开放、共赢”为发展理念，联手戴姆勒、麦格纳、华为等全球优质资源，顺应变革趋势、突破传统边界、全面开放融合的全新产业格局。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示：“ARCFOX将以赤子之心打造未来出行的中国样板，以高质量的可持续发展，引领中国汽车品牌突破向上。”

自徐留平任职一汽集团董事长以来，红旗成为一汽一张崭新的名片。广州车展期间，红旗品牌携旗下红旗E115、红旗HS7、红旗HS5等7款共13台展车亮相，从轿车到SUV、从传统能源车型到新能源车型全面布局，向外界展现新红旗品牌对未来出行生活的暢想。

荣威、名爵、宝骏、上汽大通作为上汽集团重要的四张王牌，整齐出现在广州车展的同一展馆，展示了上汽集团在电动化、智能化、网联化、国际化方面的最新成果。

作为上汽“新四化”战略的最新成果，荣威品牌首款“电动化×智能座舱”战略车型荣威RX5 eMAX上市，荣威RX5 eMAX高度集成了10速EDU智能电驱变速、iEM智能能量管理系统等世界领先技术，代表了上汽插电混动技术的最高水平。同时，上汽荣威首款MPV概念车荣威Vision-iM Concept同台首秀，这是荣威品牌对未来出行方向的又一探索成果。

吉利汽车品牌丰富，旗下高端化的领克品牌与沃尔沃一同进入“中高端”馆，与林肯成为面对面的“饭搭子”，与凯迪拉克成为遥相呼应的邻居。

从一定意义上，领克正在成为吉利高端化产品的代表。此外，几何品牌和ICON车型也同步出现在吉利展馆，正在肩负起吉利赋予的新历史使命。

值得一提的是，广州车企新秀——小鹏汽车占据天时地利入驻“高端”车型展馆，与梅赛德斯-奔驰、长安福特、东风标致四分天下。小鹏汽车重磅推出智能轿跑小鹏P7对标特斯拉，预售价格区间27万-37万元。

此外，奇瑞捷途、奇瑞星途，大众捷达、长城WEY等子品牌也获得独立建馆的机会，正成为各自领域的新标杆。