动车组380B塞拉门故障排查与检修的研究

高凌峰

（吉林铁道职业技术学院，吉林 吉林 132200）

1 研究意义

380B塞拉门是保证旅客运输环节的重要一环，在日常的动车所检修排查工作中，塞拉门的检修也是一项重要的工作内容。对于380B塞拉门故障检修中遇到的问题的研究，可以提高动车组380B塞拉门的检修效率，提升工作作业质量，因此对380B塞拉门故障检修与排查的研究具有重要的意义[1]。

2 380B塞拉门工作原理

电控系统由电子门控器（EDCU）、执行器件（无刷直流电机、闭锁电磁阀、解锁电磁阀）、检测器件（关到位开关，锁到位开关，紧急解锁开关，隔离开关、敏感边缘等）构成，如图1和图2所示。

图1 电子门控器EDCU

图2 锁到位开关

3 380B塞拉门检修及故障排查

流程包括：（1）外观检查：插旗开始，站在门外进行门外侧外观检查，完毕，拉开外操作开关板，手动开门，进入门内侧进行门内侧外观检查。（2）带电作业检查：按下电源开关按钮，接通电源，门控器状态显示正常，门控制单元上无故障代码。进行关门性能试验和开门性能试验。（3）障碍功能检测：在关门过程中。按压内外部敏感胶条，观察门扇的运动情况。（4）站台补偿器清洁与检查：清洁踏板下方异物，手动隔离踏板，观察开关门按钮的状态情况。（5）门隔离状态检查：将门隔离锁调至隔离状态，试验内紧急解锁功能，观察门扇状态。（6）紧急解锁检查：将塞拉门关闭，用四角钥匙转动S13开关，然后紧急解锁开门。掀开踏板，手动将踏板隔离并手动关门。恢复S13及踏板隔离开关，来到门外部进行外部紧急解锁试验。

图3 解锁电磁阀Y3部分电路

常见故障分析：EDCU输出口A11故障。门控器显示故障代码23，查询后具体故障名称为EDCU输出口A11故障，查看如图3所示电路图，对应涉及到的器件为解锁电磁阀Y3。之后对Y3的电阻值测量，如果为1.4至1.6kΩ则为正常，如果为无穷大，则按照图3所示电路图分段测量段情况[2]

测量Y3电磁阀阻值和部分电路通断后，可以得出结论，更换相应的电磁阀或者端子排线路，解决此故障。解决故障之后，观察门控器故障代码并进行开关门试验，确保故障的解决。

4 结语

综上所述，塞拉门故障检修与排查是一个复杂的过程，所遇到的故障是多种多样的，在实际检修过程中，我们要结合检修步骤的流程，以及380B塞拉门的电路图去具体分析故障现象，更换相应损坏器件或者损坏的端子排及线路，达到动车组列车安全运行的目的[3]。