加斯利会被抛弃？浅谈做红牛车手的不易！

2019-12-25QIANJUNMOTORSPORTMEDIA

车迷 2019年8期

关键词：维斯塔加斯红牛

文、图/QIAN JUN MOTORSPORT MEDIA

编辑/施毓麟

“英国大奖赛周末，皮埃尔（加斯利）仿佛完全变了一个人。”红牛领队克里斯蒂安·霍纳在旗下车手拿下追平职业生涯最佳的第四名后表示，“他很快就将奥地利的灾难置之脑后，我觉得他这次的表现很不错。”

在车队主场——奥地利红牛赛道被夺冠的队友马克斯·维斯塔潘套圈后，法国人的声望和心情降至谷底。车队高层也公开表达对加斯利表现的不满。好在红牛新人及时在两周后调整状态，给自己留出一丝喘息空间，也得到了领队的表扬。

实际上，作为一名二年级生，身处红牛这支顶级车队的压力定是加斯利生涯至今的最大挑战。特别是，23岁小将的搭档是马克斯·维斯塔潘，荷兰人罕见的天赋与过去一年所展现的成熟更让加斯利的日子不好过。

红牛可很少“按常理出牌”，赛车顾问赫尔穆特·马科博士更以急性子著称。来到车手转会市场大幕即将开启的季中，加斯利的去留存在着很大悬念。

表现令人失望替代加斯利流言众多

在丹尼尔·里卡多震惊众人的转会决定后，三大车队之一的红牛显现席位空缺。“饮料队”很快便做出决定，将当时自己“青年队”新人加斯利提拔至一队。法国人在进F1前与本田的一年合作经历能为本赛季联手日本厂商的红牛车队带来不少帮助，也被视为他战胜小卡洛斯·塞恩斯赢得席位的重要原因。

当时，围场内就有许多的反对声音。原因是在当时仍处于自己F1生涯首个完整赛季的加斯利，虽有过亮眼表现，特别是巴林大奖赛驾驶红牛二队赛车拿下第四，但法国菜鸟的表现不够稳定。而且更为关键的是，加斯利能否承受顶尖车队的压力才是人们的最大疑问。

本赛季开始后，加斯利的表现始终未能令人满意。澳大利亚大奖赛Q1惨遭淘汰虽是车队的责任，但正赛中无法超越红牛二队，法国大奖赛全周末“梦游”，正赛仅幸运得到第十，奥地利更是被队友套圈，可以说让法国人成为F1车迷眼中的笑料。持续低迷表现后，红牛寻求替代人选的传言不断显现。

“加斯利的成绩和他所显现出的速度，令我们难以接受。”掌控红牛车手阵容的马科博士说，“在加拿大、法国和奥地利大奖赛中，他的成绩没达到我们的预期。”

就连加斯利自己也对表现很失望。“我对自己在排位赛中的速度感到失望，特别是在Q3最后一个冲刺圈，在决定性时刻到来时，我却无法拿出最好状态。”

进入红牛“压力锅” 加斯利“压力山大”

加斯利表现差是不争事实。本赛季，红牛完全具备战胜法拉利，获得车队年度亚军的实力。法国人的如今表现与难以承受身处红牛的压力有着直接关系。特别对于“二年级生”，在F1这个实为心理战的赛场上，如何不受外界影响直接决定了成绩的好与坏。

众所周知，红牛对车手的管理相当严酷。青训营中，只要车手的成绩不达标，奥地利品牌丝毫不会手下留情。年轻车手在赛季中就被青训“抛弃”的例子屡见不鲜。这一作风在F1也有过之而无不及，2016年初丹尼尔·科维亚特犯错后，俄罗斯人在欧洲赛季开始前就被“下放”至二队。

除去红牛体系的“专属压力”外，效力顶尖车队时的成绩压力同样巨大。当一名车手具备一辆能稳定处于前列的赛车时，站上领奖台甚至冲击冠军才能满足车队的期望，而一个小错误可能造成的代价也上升到了新层次。

因此对身处红牛的加斯利，车队的“高期望值”带来的是一个高压力的环境。而一旦在压力面前惧怕后，难以承受车队的成绩要求，更大压力只会让他进入一个恶性循环。

实际上，对一名首次跻身三大车队的车手，红牛、车迷都应给加斯利一点时间。作为维斯塔潘的队友，加斯利几乎注定无法在赛季开始阶段跟上效力队伍多年队友的步伐。毕竟荷兰天才已跻身当今F1顶尖车手行列，法国人却还尚未在F1站稳脚跟。

在这时用维斯塔潘的发挥来衡量加斯利或许有些过于苛刻，也会让加斯利在低迷后因外界或是队内的不满而压力陡增，并因恶性循环而持续低迷。特别是在法国人心中，红牛对车手成绩的严苛更会进一步加剧23岁小将对自己表现的担忧。

好在，加斯利在英国大奖赛破釜沉舟般忘记过去，让自己的红牛处子赛季迎来曙光。“我觉得英国大奖赛是次大突破，取得了巨大的进步！很高兴见到自己做出的调整所带来了积极作用。”除去成绩上的突破，本赛季尚未真正与三大车队其他车手进行肉搏战的加斯利还在比赛中成功超越塞巴斯蒂安·维特尔，相信也会在对抗层面为其带来不少信心。

通过借用队友维斯塔潘的调校，加斯利的赛季终迎曙光。然而，赛季已来到半程，留给加斯利的时间已不多。